LT5 – $22,394
6,2-litrový LT5 banger je bezpochyby jedním z nejpůsobivějších GM crate motory, peníze můžete koupit. Stejná pohonná jednotka pohání šílený 2019 Corvette ZR1, takže to, co jste v podstatě dostat z této Chevy bednu motor vaří až 755 koňských sil při 6,400 ot / min 715 a libra-stop točivého momentu při 5000 ot / min, s laskavým svolením čtyři-rotor 2.,65-litrový kompresor, který může čerpat až 14 psi boost.
LT1 – $10,336
Také 6,2-litrový jednotka, přirozeně aspirated LT1 V-8 kombinuje hliníkový blok s buď mokré nebo suché jímky-jímky olejování. Používá se v Chevy Corvette C7 Stingray, tento 11.5: 1-kompresní malý blok produkuje 460 koňských sil při 6,000 ot / min a 465 libra stop točivého momentu při 4,600 ot / min. Klikový hřídel je kovaná ocel, hlavy válců jsou hliníkové, zatímco vrtání x zdvih je 4.065 v x 3.622 in.,
LT4 – $14,693-$16,163
Stejně jako LT1, LT4 V-8 může být také měl s buď suchá nebo mokrá jímka. Tlukot srdce Corvette Z06, přeplňovaný 6,2-litrový mlýn je druhý nejsilnější motor někdy pustil dovnitř silnici-bude Chevy. To kliky ven 640 koňských sil při 6,400 rpm a 630 libra-Stop twist při 3,600 rpm. A 1.,7-litrový kompresor Eaton přispívá k tato čísla a jednotka může být pářil s T56 Super Magnum šesti-stupňovou manuální, prostě ideální pro, že obnoví klasické Camaro restoration jste pracovali na.
LS3 – $7,546
Přezdívaná jako nový Chevy 350, LS3 je to, co motivuje standardní páté generace Camaro SS a Corvette C6., Je to jeden z Chevy je nejvíce univerzální bednu motory vytvořen GM, schopné dodávat 430 koní při 5,900 ot / min a 425 liber-stop točivého momentu při 4,600 ot / min při standardní chuť. Nejlepší věc na tom, ačkoli: můžete libru s tolika aftermarket bitů a bobů, jak se vám líbí, a vzít ji na výstupy severně od 1000 koňských sil snadno.
LSX376-B8 – $9,563
Tohle je spíše přátelský k vašemu rozpočtu a zároveň umožňuje pro low-boost kompresorem i turbodmychadlem., Ve standardní formě, tuto bednu motoru konve 476 koní na 5,900 ot / min a 475 liber-stop točivého momentu za 4.700 ot / min. Má také kované hliníkové písty a pravoúhlé portové hlavy s vysokým průtokem vypůjčené z LS3, stejně jako kompresní poměr 9,0:1.
LSA – $25,776
Jsme nemohli opustit LSA crate engine stranou, že? LSA 6,2-litrový V-8 je prodchnut 1.,9-litrový kompresor Eaton, trysky pístového chladicího oleje a hlavy válců s vysokým průtokem LS3 plus kovaná ocelová klika. Pokud to zní povědomě, pak vím, že je to přesně pohonná jednotka našel uvnitř likes Cadillac CTS-V a pátá generace Chevroletu Camaro ZL1. Výkon moudrý, LSA crate motor dělá 556 koňských sil při 6,100 rpm a 551 libra-Stop twist při 3,800 rpm.
COPO 350 SC – $36,401
Pojďme ignorovat závodníky tam venku., Chevrolet pro ně nabízí dva přepravky copo. Jedním z nich je 350 SC. Dostával z 580 koní a redlining při 8000 ot / min, motor je plácl s 2.9-litrový twin-šroub kompresor Whipple a kamarády na TH400 tři-stupňová automatická převodovka. Pohonná jednotka poskytuje kompresní poměr 10.9:1 a obsahuje také hliníkové hlavy válců vypůjčené CNC LSX.,
COPO 427 NA – $29,020
V případě, že chcete vaše závodní auta projekty s atmosférickým sáním, Chevy může uspokojit, že stejně s COPO 427 NA motor bednu. Ten má výkon 470 koní a je kompatibilní i s převodovkou TH400. Kromě toho používá systém mazání mokrých jímek a kompresní poměr 13.,0:1
E-Rod LT1 – $11,088
stejné mill našel uvnitř C7 Corvette Stingray a šestý-gen Camaro SS, ale v souladu s CARB (California Air Resources Board) požadavky a tedy způsobilé být vystupoval v roce 1995 a starší auta v Kalifornii., To V-8 Chevy crate engine balení 455 koní v 6000 ot / min, pět koní méně, než pravidelné LT1, ale stejné množství točivého momentu, konkrétně 465 liber-stop na 4,600 ot / min
SP350/357 Deluxe – $6,327
Poslední, ale rozhodně v neposlední řadě, na SP350/357 Deluxe Chevy malý blok V-8 crate engine je pro ty, kteří jsou opravdu pod tlakem ze svých rozpočtů., Jednotka je založena na motoru 350 ho crate a jeho sací potrubí s dvěma rovinami umožňuje lepší rozložení výkonu v pásmu otáček za minutu. Když už mluvíme o tom, SP350 Deluxe dělá dělat s 357 koňských sil a 407 libra-Stop twist.
co je to přepravkový motor?
No, co je ve jménu? Jak jejich název napovídá, přepravky jsou Kompletní motory dodávané kupujícímu v bedně. Obvykle jsou přepravkové motory připraveny k instalaci jednotek prodávaných danou automobilkou. Někdy musí kupující poskytnout převodovku, vodní čerpadlo, Palivový systém a výfuk k dokončení stavby hnacího ústrojí.,
kde se vyrábějí GM přepravky?
většina přepravních motorů GM je vyrobena v Mexiku. V minulosti GM montoval přepravkové motory ve svém centru Performance Build v Detroitu.
kde koupit Chevy crate engine?
můžete si koupit Chevy crate motor na gmperformancemotor.com prostřednictvím online objednávky.
Napsat komentář