2021 Nejlepší LTL Společnosti (A Jak si Vybrat)

přiznejme si to, méně-než-náklad (LTL) může být jedním z nejtěžších nákladní režimy, aby se „pravdu.“

Přepravci potřebují vědět:

• hodnocení třídy National Motor Freight Classification (NMFC).

• matoucí tarifní plány, které se zdají být psány pro absolventy Harvardského práva.

• tarify Car a tarif poskytovatele. Není to stejné, i když to tak zní v prodejním hovoru.

• bláznivé úrovně slev., Vážně, 85% z ceny LTL dopravce se zdá jako něco, co byste našli v maloobchodníkovi Black Friday mailer.

• sítě pokrytí služeb, které se výrazně liší od nosiče LTL k nosiči LTL.

• konsolidace, sdružování a další programy dostupné pro větší odesílatele LTL.

• … a to, co vypadá jako nespočet dalších proměnných.

malý vzorek problémů je jen o standardní suché LTL nákladu., Pokud jde o teplotu řízené LTL, složitosti množit s temp standardy, plachtění plány a co-prolínání jiného produktu v přívěsu.

jinými slovy, LTL může vzít spoustu energie od jiných priorit, aby si společnost udržela svou konkurenční výhodu.,

několik našich současníků nedávno požádal nás, proč InTek Nákladní & Logistics poskytuje přepravci s snadný přístup k tolik informací o konkurenčním prostředí prostřednictvím své „Nejlepší“ blogy jako jsme nedávno publikovali na náklaďák, nákladní makléři, intermodální a podařilo přepravní služby.

důvodem, kromě všech výše uvedených složitosti každý režim se zdá, že máme, sdílíme tolik na konkurenční prostředí je dodavatelský řetězec odesílatele je životní síla jejich společnosti.,

mega-fúze na trhu nákladní dopravy a logistiky nepomohly v odvětví, které se zdá, že se snaží vytvořit jednu velikost pro všechny modely.,

Top 11 LTL Nákladní Dopravce:

Takže, z našeho pohledu, více informací vám můžeme poskytnout dopravu a logistiku kupující ve své cestě nejlepší řešení, tím šťastnější bude každý na závěr. Jen z tohoto důvodu cítíme, že je důležité být co nejtransparentnější vůči alternativám.,

s tím za námi skočme do naší další série „Best Of“ s nejlepšími dopravními společnostmi LTL.,=“f1f88deb94″>

Aktiva / Non-Aktiva: Aktivum,

společnost byla Založena: 1907

Estes Express Line

Lokalita: Richmond, Virginie,

webové Stránky: https://www.estes-express.com/

Aktiva / Non-Aktiva: Aktivum,

společnost byla Založena: 1931

ABF Freight

Umístění: Fort Smith, Arkansas,

webové Stránky: https://arcb.com/abf-freight

Aktiva / Non-Aktiva: Aktivum,

společnost byla Založena: 1923

R&L Dopravců

Umístění: Wilmington, OH,

webové Stránky: https://www.rlcarriers.com/

Aktiva / Non-Aktiva: Aktivum,

Založeno: 1965,

Saia Inc.,sset

Založeno: 1924

Southeastern Freight Lines

Umístění: Lexington, SC

webové Stránky: https://www.sefl.com

Aktiva / Non-Aktiva: Aktivum,

Založeno: 1950,

Averitt Express

Umístění: Cookeville, TN

webové Stránky: https://www.averittexpress.com/

Aktiva / Non-Aktiva: Aktivum,

Založeno: 1971,

Tak, teď, že jste vyzbrojeni základní informace o top LTL nákladní poskytovatelů na trhu, zvažte, co je důležité pro vaše podnikání, takže si můžete udělat objektivní rozhodnutí o tom, co LTL poskytovatel bude nejvhodnější pro vašeho dodavatelského řetězce.,

Jak Vybrat LTL Nákladní Poskytovatele

Jiné než XPO, které je oba aktiv a non-aktiv, jeden další si myslel, že uvažovat v rozhodovacím procesu, je, zda aktivum nebo non-asset LTL poskytovatel je lepší fit. Můžeme říci, že oba mají své místo.

Pokud se vaše firma chce one-stop shop, kde vše, co by být řešeny prostřednictvím jednoho poskytovatele a v jednom systému, bychom naznačují, pracovat s non-aktivum poskytovatel s vysokým LTL objem strávit, že jim umožňuje řídit vysoce konkurenční sazby, spolu s poskytování svět-třída TMS platformy nebo řízené dopravní služby divize.,

před uzavřením tohoto článku chceme hovořit o některých matoucích problémech v LTL, abychom se ujistili, že hledáte změnu ze správných důvodů. Často, když mluvíme s LTL, zjistíme, že problém je s odesílatelem a poskytovatel LTL nekomunikuje efektivně, aby pomohl učinit řešení úspěšným pro odesílatele.,

Takže, na pomoc v procesu komunikace, zde jsou některé témata, LTL dopravci třeba lépe pochopit, k úspěchu:

• Objem Citace / Místo Citace: To dává smysl, aby požádat o objemu citát je, když LTL zásilky je větší 10,000 a / nebo větší než 8 paletách. Nejpravděpodobnější zatížení, která spadají do této kategorie, by měla jít truckload, ale stále má smysl citovat s LTL, aby se ujistil, že je známa nejúspornější možnost.

• dalším bodem, který zde bude proveden, je znát tarif LTL., Non-stohovatelné a nepravidelné velikosti zásilky mají významné accessorials s ním spojené, takže ujistěte se, že citovat tyto, pokud není standardní zásilka pro vaše podnikání, nebo budete riskovat některé významné poplatků.

• Omezený Přístup Poplatky: Některé lokality dodat přepravci nemají doky, personální vyložit nákladní nebo jiné zpoždění nebo práce potřebné k dokončení způsobit, že tyto poplatky, takže vím, vaše dodávka doky, no a plánovat dopředu.

• hustota: jde o to, že nosiče LTL mají ve svých tarifech pravidla hustoty., Hustota má odpovídat za velmi lehké zásilky, které zabírají více místa, než je typické pro standardní velikost palety. Tam jsou tři podmínky, aby vědět, na toto téma, které způsobují problémy pro dopravce:

• Krychlový Kapacita: LTL dopravci uložit toto pravidlo, aby se ochránili pro lehké nákladní dopravu, která zabírá více než je jejich spravedlivý podíl prostoru v přívěsu.

• pravidlo lineární nohy: průmyslovým standardem jsou zásilky zabírající 10 lineárních stop nebo více prostoru přívěsu jsou účtovány za 1000 liber na lineární nohu.,

• Oversize: to platí pro každou zásilku s rozměrem nad 12 stop.

• doručovací schůzky: dlouhé a krátké z tohoto tématu je, že odesílatel potřebuje znát rutiny doku svých zákazníků, takže poskytovatel LTL může dodávky řádně zvládnout. Nedorozumění v této oblasti může způsobit zpoždění a mnoho frustrace. Pro minimalizaci problémů mějte na paměti tyto body:

• LTL schůzky obvykle nelze provést, dokud nákladní dorazí na cílový terminál.,

• Informovat před dodáním může být set-up zvednout dodání před náklaďák je na cestě k zajištění pokus o doručení není provedena dříve, než zákazník je k dispozici k převzetí dodávky.

• nákladní Třída: to je pravděpodobně číslo jedna problém vidíme přepravci mají s jejich LTL nákladu. Komodity jsou rozděleny do 1 z 18 tříd od třídy 50 do třídy 500. Zpravidla platí, že čím vyšší je třída, tím dražší bude loď. Klasifikace jsou primárně založeny na hustotě a hodnotě.,

• Pokud odesílatel není správně klasifikovat jejich zboží pod Národní Motorové Nákladní Klasifikace (NMFC) pravidla, LTL dopravci určitě bude a sporu poplatků, může být obtížné a časově náročné.

• také vědět, zda je náklad neustále nesprávně klasifikován náklad odesílatele bude pokaždé označen za audit, který zpomalí tranzity spolu s vytvářením bolesti hlavy. Jinými slovy, získat pomoc,pokud se jedná o problém s nákladem.,

• omezeno nebo zakázáno: zakázáno je řezané a suché, ale omezené se může lišit dopravcem LTL, takže se zeptejte předem, abyste se vyhnuli problémům po silnici.

• nejčastější Accessorials:

• inside Delivery. Nastane, když řidič potřebuje přesunout náklad do místa zákazníka.

• výtahová brána. Některé lokality nemají doky, které jsou auto vysoká, takže náklaďák s hydraulickým výtahem, je nutné, aby se náklad z kamionu na dodání.

• Seřadit / segregovat., Toto je, když přijímající místo požádá o třídění nákladu po dodání.

• zadržení. Ve světě LTL je prvních 30 minut čekací doby před vyložením zdarma.

• rezidenční. Nákladní doprava se provádí do domácí rezidence. Důležité je, že na trhu jsou dopravci, kteří se specializují na dodávku final mile, které jsou mnohem konkurenceschopnější než“ typický “ poskytovatel LTL, takže si udělejte domácí úkoly.,

doufejme, že jste zjistili, že výše uvedené informace jsou užitečné a pokud se někdy díváte na alternativy k vašim přepravním potřebám, rádi bychom byli součástí této konverzace.

Další informace o InTek Freight & logistika a sledujte nás na našich týdenních blogech.