Brzdové potrubí splice

Brzdové potrubí spojovat pokyny

máte dvě možnosti, jak nahradit zrezivělé brzdy linky

Pokud máte zrezivělé brzdy máš jen dvě možnosti. Možnost č. 1: Zkuste si objednat předem ohnuté náhradní brzdové vedení od prodejce nebo si objednat sadu předem ohnutých brzdových vedení online nebo možnost č. 2: kupte cívku brzdového vedení a proveďte spojku brzdového vedení. Každý přístup má své výhody a nevýhody.,

Tu výhodu, že koupit sadu pre-ohnuté brzdové hadičky

pre-ohnuté brzdové hadičky prodávají v sadách jsou často vyrobeny z nerezové oceli takže nebude rez jako tovární brzdové hadičky. Jsou předem rozšířené a přicházejí s novými brzdovými armaturami na každém konci linky, takže nemusíte hledat správnou montáž. Pokud vaše brzdové vedení běží pod vozidlem, je pravděpodobné, že můžete své zrezivělé brzdové vedení vyměnit sami pouhým odšroubováním starých linek a instalací nových předem ohnutých brzdových vedení.,

nevýhody předem ohnutých brzdových vedení

jsou drahé. Očekávejte, že zaplatíte $200 až $ 350 za sadu předem ohnutých brzdových vedení z nerezové oceli. To se může zdát jako výhodné, ve srovnání s typickou obchodu účtovat 1000 dolarů nebo více, aby se nové brzdové potrubí od nuly, ale je tu jeden háček. Nejsou vždy tak snadné instalovat, jak si myslíte. Například mnoho zadních továrních brzdových vedení běží z hlavního válce do brány firewall, podél kolébkových panelů uvnitř vozidla a poté opouští interiér poblíž zadního sedadla., Neexistuje žádný způsob, jak můžete nahradit jednu z těchto linek jediným předem ohnutým úsekem. Navíc, mnoho výrobců automobilů spusťte zadní brzdové hadičky přes nádrž, takže budete ještě muset vypořádat se s snížení nádrž použít pre-ohnuté linky. Jinými slovy, tato sada předem ohnutých brzdových vedení vás může stát víc, než si myslíte v práci, pokud sami neděláte práci.,

Vytvořit vlastní výměna brzdové hadičky, nebo máte obchod, aby jim

Provedení brzdové potrubí splice není těžké, pokud máte správné nástroje a udělejte si čas na praxi dělat s manželskou postelí nebo obrácené rozšířenými konci. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení, to NENÍ nelegální, aby se nový oddíl brzdové lanko a spojovat je do non-zrezivělé části staré brzdy, tak dlouho, jak budete používat automobilové třídy SAE dvoulůžkový/inverted flare, SAE „bublina“ flare a DIN Jediný Hub flare odbory a kování.

podívejte se na tento příspěvek a dozvíte se o nástrojích pro spalování brzdového vedení.,

Ale nemůžete použít kompresi odbory nebo jedna světlice odbory pro brzdové potrubí opravy

to, Co nemůžete udělat, je použít tlakové spojky nebo jedna světlice instalatérské odbory, aby se brzdové potrubí spojovat. To není jen špatná praxe, ale není to bezpečné. Kompresní armatury nejsou určeny pro vysoký tlak brzdového vedení a mohou během těžkého brzdění unikat. Single flare instalatérské odbory jsou velké ne stejně. Jednotlivé světlice zvládne 40-80 psi. v instalatérském systému vašeho domova, ale jedna světlice může prasknout a unikat při brzdných tlacích až do 2 000 psi.,

Nicméně, můžete provést brzdové potrubí spojovat pomocí obrácené dvojité světlice unie a double flare kování

tak dlouho, Jak budete používat automobilové třídy SAE dvoulůžkový/inverted flare, SAE „bublina“ flare nebo DIN Jediný Hub flare unie s vhodnou velikost a typ kování, můžete spice v nové části brzdového potrubí., Ale měli byste se vyhnout tyto společné DIY brzdové potrubí oprava chyby:

Společné zkorodované brzdové potrubí opravy chyb

• Pomocí levné kuželové nástroje—Tvorba dvoulůžkový/obrácené nebo bublina erupce vyžaduje kvalitní nástroje. Pokud si myslíte, že si můžete koupit levný plamenný nástroj a udělat dobré světlice, vezměte si to ode mě, děláte si srandu. Svorky se nedrží pevně a tvářecí nástroje se nehodí správně. Skončíte s rozcuchanými světlicemi.

Tato erupce byla provedena pomocí S. U. R.&R. PFT409 Píst Grip Zapalování Tool Kit., Vidět, jak se to dělá, klikněte sem

• necvičí před zahájením opravy— Vytváření vysoce kvalitní dvojité/obrácené nebo bublina erupce vyžaduje praxi. Pokud si myslíte, že na první pokus uděláte dobrou světlici, slibuji vám, že vaše spojení uniknou a budete muset předělat celou řadu.

* nemít správné ohýbací nástroje – většina obchodů s autodíly prodává levné ohýbací nástroje. Pracují dobře pro ohyby s velkým průměrem. Ale budete muset udělat nějaké ostré ohyby 90° a ty levné ohýbací nástroje to nebudou řezat. Níže jsem uvedl několik ohýbacích nástrojů., Věř mi, budeš je potřebovat.

* pomocí ocelového brzdového potrubí-Ano, To je to, co používali v továrně. Ale ocel brzda-line

je těžké ohnout a těžko erupce v terénu. Udělej si laskavost a koupit cívku mědi / niklu snadno ohýbatelné brzdové vedení. Ne všechny obchody s autodíly to nesou, ale stojí za to najít, protože to usnadní práci. Mám rád s. U.,R& R, protože se snadno ohýbá bez zalomení a je mnohem snazší vzplanout než ocelové brzdové vedení. Stojí to trochu víc než měď / nikl jiné značky, které najdete online, ale je to také mnohem lepší produkt. Levné věci jsou vyrobeny s tenčími stěnami, takže se snadno zalomí. Najít S. U. R&R UltraBEND® Flexibilní Brzdového potrubí Potrubí na mnoha národních prodejců a většina komerčních díly obchody a nástroj distributorů.

Pokud máte těsný ohyb, investujte do jednoho z níže uvedených nástrojů pro ohýbání., Budete dělat chyby, takže se vyplatí investovat do nástroje pro narovnání brzdového vedení. To vás může zachránit před reformou celé části linky.

TIP: Nakupovat na ebay používá pro S. U. R.&R ohýbání, spalování a rovnání nářadí. Pokud je nemůžete najít, kupte je nové. Pak udělejte svou brzdovou práci a prodávejte nástroje na ebay, abyste získali zpět většinu vaší investice.

• opětovné použití armatur brzdového vedení – většinu času jsou armatury brzdového vedení zrezivělé na brzdové vedení. Pokud se vám podaří montáž vypnout, je pravděpodobné, že budete muset vyvrtat staré ocelové brzdové potrubí., I když dostanete starou linku ven, montáž je již ohrožena. Ztratil svůj antikorozní zinkový povlak. Pokud jej znovu nainstalujete,bude to mnohem rychlejší. Nové kování je pár babek. Být sport a koupit nové kování.

* opětovné použití starých ohebných brzdových vedení—pokud jsou ocelové brzdové vedení zrezivělé, je pravděpodobné, že kovové konce na vašich ohebných brzdových linkách jsou také zrezivělé. Jsou levné (zejména na Rockauto.com). koupit nové linky a začít čerstvé.,

• Není kontrola, aby viděli, co druh kování, které máte na vašem vozidle Existují tři typy flare připojení na vozidla; SAE dvoulůžkový/inverted flare, SAE „bublina“ flare a DIN Jediný Hub světlice. Nemůžete udělat bublinu nebo houbovou světlici pomocí sady SAE double flaring. Také sady din bubble/mushroom flare jsou těžší najít a jsou dražší.,

Nástroje, které budete potřebovat, aby se opravy zkorodované brzdové hadičky

Brzdové potrubí Ohýbání a Rovnání Kleště

Budete muset udělat nějaké opravdu těsné ohyby s flare kování, které již na trati. Levné nástroje to nedokážou.

místo toho si kupte kleště na ohýbání brzdového vedení. Poskytují pěkné těsné ohyby.,

Světlice Matice, Šrouby a Světlice Matice Crowsfeet klíče

Publikováno dne duben 16, 2019 Rick Muscoplat