co dělá kompresor AC?

kompresory klimatizace jsou zachránci pro řidiče žijící v horkém podnebí nebo jen zažívají letní měsíce v chladných oblastech. Abych byl upřímný, myšlenka AC sama o sobě je již slibná. Měl by však existovat speciální vzduchový kompresor, který by tuto představu uvedl do reality.

vynález AC neměl nic společného s automobily. Proto existují vzduchové kompresory, aby byl standardní systém AC kompatibilní s automobily., Nyní, když jsme si uvědomili, že klimatizačních jednotek je více než jen poskytnout nám chladnou teplotu, zjistíme odpovědi na tuto otázku: „co dělá střídavý kompresor?“

jak důležité je chladivo?

před čímkoli jiným je třeba nejprve znát funkci chladiva pro střídavý systém automobilu. Kromě toho chladiva a vzduchové kompresory jdou ruku v ruce.

nejjednodušší způsob vysvětlení účelu chladiva je, že se jedná o typ kapaliny, která mění horký vzduch na studený vzduch., Význam chladiva jako automobilové tekutiny je srovnatelný s nemrznoucí kapalinou a olejem. Nemrznoucí směs je jedním z faktorů, které umožňují lidem používat auta během chladného počasí nebo sezóny. Mezitím je olej pro pohyb automobilů tak nezbytný, že každé vozidlo musí mít filtr, aby zajistil jeho maximální výkon.

chladivo přichází ve dvou hlavních formách: R-12 A R-134a. v minulosti byl R-12 původním typem. Nicméně, v roce 1994, Spojených Států zakázala používání chlorfluoruhlovodíku tekutin poté, co bylo prokázáno, že CFM má špatné účinky na ozonovou vrstvu., Bohužel, R – 12 byl naplněn CFM.

po letech výzkumu a experimentování je R-134a nyní bezpečnější alternativou ve srovnání s R-12. Stále má chemikálie, ale alespoň na rozdíl od nich nemá silný dopad na životní prostředí.

jaké jsou části systému AC?

Chcete-li lépe porozumět funkcím střídavého kompresoru, nejprve se naučte součásti celého systému.

• kondenzátor

  tato složka vytváří studenou tekutinu přeměnou vlastností horkého plynu., Obvykle se nachází před chladičem. Ze vzduchového kompresoru je horký plyn vyzařován kondenzátorem. Poté kondenzátor pokračuje v odtlakování, chlazení a zkapalňování sušičky.

  

• Výparníku

  Ten, kdo je zodpovědný za chlazení vzduchu a dělat to bez vlhkosti je výparníku. Jakmile zapnete AC, výparník zajistí, že se budete cítit chladně během několika sekund. Je to vlastně konečná součást, než chladný vzduch konečně dosáhne prostoru pro cestující., Je strategicky umístěn za palubní deskou. Současně musí absorbovat teplo z oblasti spolujezdce, aby zcela ustoupilo nízkým teplotám.

• spojky

  po stisknutí tlačítka pro zapnutí střídavého proudu aktivuje spojka vzduchový kompresor elektromagnetismem. Jeho cílem je natlakovat chladivo, aby prošlo kondenzátorem, dokud nedosáhne výparníku. Potom spínač cyklistické spojky reguluje nebo měří teplotu uvnitř výparníku, aby nedošlo k úplnému zamrznutí součásti.,

  

• expanzní ventil

  musí existovat něco, co rozděluje výparník a kondenzátor. Dobrá věc, že systém AC má trubici nebo expanzní ventil. Počínaje kondenzátorem měří expanzní ventil tlak a teplo. Mezitím kvůli výparníku řídí tlak chladiva.

  trubka clony, i když je podobná expanznímu ventilu, má zvláštní odpovědnost. Pomáhá také oddělit nečistoty od částí střídavého systému.,

• akumulátor

  více o trubkách, které tyto komponenty potřebují, je akumulátor, nikoli sušička. Akumulátor odstraňuje vlhkost a nečistoty ze vzduchu, který prochází celým systémem střídavého proudu. Řídí také chladivo, které vstupuje do výparníku. To je důležité, protože příliš mnoho chladiva je špatné pro vzduchový kompresor.

  

• Sušičky

  Zatímco akumulátory jsou pro otvor trubky, přijímače nebo sušičky pracovat s expanzní ventily., Zaměřují se na udržení čistoty vzduchového kompresoru před vlhkostí, nečistotami a dalšími škodlivými látkami.

  již jsme zmínili, že výparník absorbuje teplo z prostoru pro cestující. Aby nedošlo k ohrožení systému střídavého proudu kvůli poškozujícím vzdušným prvkům v oblasti, shromažďuje sušička všechny nečistoty – pevné nebo kapalné – z filtrovaného plynu.

  

  filtrační vzduch je nezbytný pro zabránění vstupu vody do vzduchového kompresoru. Také zabraňuje kombinaci vlhkosti s chladivem., Když se vlhkost a chladivo smíchají, uvolňují kyselé znečišťující látky kolem systému.

• kompresor

  Nakonec budeme stručně diskutovat o funkci střídavého kompresoru. V podstatě bez kompresoru celý systém nikdy nevytvoří chladný vzduch. Systém by byl stále schopen absorbovat atmosférický vzduch v prostoru pro cestující, ale to je vše. Nebyl by žádný cyklus, házení myšlenky na systém.,

  jako zahřátí pro podrobné vysvětlení toho, co dělá střídavý kompresor, je hlavním účelem této komponenty tlak na chladivo a změna teploty při aktivaci.

co dělá AC kompresor?

vzduchový kompresor je spouštěč pro spuštění střídavého systému a dozorce, který udržuje cyklus v chodu. Pro větší hloubku, pojďme znovu přes celý systém, aby vám jasnější představu o tom, co AC kompresor dělá.

první věc, kterou aktivujete, jakmile stisknete tlačítko AC, je vzduchový kompresor., Pro spuštění systému kompresor řídí teplotu a tlak chladiva. Poté chladivo prochází kondenzátorem, aby se ochladilo. Dále vstupuje do sušičky pro odstranění nečistot. Když je konečně filtrován, expanzní ventil snižuje jeho tlak.

konečně, chladivo vstupuje do výparníku, extrémně chladné a zcela bez vlhkosti. To je důvod, proč dmychadlo může vyčerpat chladný vzduch po celém prostoru pro cestující.,

co bychom měli vědět o údržbě střídavého kompresoru?

věděli byste, zda je vše v pořádku v systému AC vašeho automobilu, pokud je prostor pro cestující již během prvních několika minut po aktivaci chladný, bez ohledu na to, jak je venku horko. Na druhou stranu je zřejmé, že něco není v pořádku, pokud trvá příliš dlouho, než se auto ochladí.

při upevnění střídavého proudu jsou obě možnosti dobíjení a výměny v závislosti na úrovni poruchy. Nedoporučujeme DIY upevnění a údržbu, Pokud jste profesionál., Obvody střídavého proudu jsou příliš komplikované, což má hodně společného s funkcí kompresoru při přetlakování chladiva. Pouze odborní technici mohou vyřešit problémy se střídavým proudem související s vozidlem.

shrnutí

Chcete-li obnovit naši paměť o odpovědích na otázku „co dělá kompresor AC“, klíčovým slovem je chladivo. I když chladivo je společným jmenovatelem všech komponent systému, kompresor je důvod, proč tato tekutina je schopen projít každou sekci zatímco prochází tlaku a změny teploty., To je důvod, proč vše v systému funguje společně.

Chcete-li se dozvědět více o méně známých částech automobilu, zjistěte hlavní funkce pouzder, brzdových třmenů a kulových kloubů.