elektronické řízení časování ventilů, lépe známé nadšencům jako VTEC. Slyšíme hodně o systému, ale co je to přesně a jak to funguje?
Jason Fenske, inženýrský mistr za inženýrským vysvětlením YouTube, vyřešil systém v jedné ze svých nejnovějších epizod. Jako obvykle, rozbíjí věci velmi jednoduchým způsobem, aby i ty nejméně mechanicky nakloněné pochopit.
Chcete-li začít, je dobré vědět, že benzínový motor potřebuje čtyři věci: vzduch, palivo, kompresi a jiskru., S tím řečeno, VTEC pracuje se vzduchovou částí rovnice.
v motoru závisí na vačkovém hřídeli, který se otáčí a otevírá ventily s laloky, kolik ventilů se otevře, aby se uvolnil vzduch. Čím větší je výška laloku, tím více se ventil zvedne a umožní vstup většího průtoku vzduchu. Takže se scvrkává na něco docela jednoduchého: pokud motor dokáže vzít více vzduchu, může také použít více paliva, což znamená, že motor může zvýšit výkon.,
Honda Civic Type R crate engine
VTEC využívá samostatné vačkových profilů, které poskytuje více laloku výšek. Jason se podívá na motor Honda Civic Type R, aby dále vysvětlil, co se děje, když se VTEC zapojuje. Nebo, znovu, jak někteří nadšenci mohou říci, “ kick in, yo.“
na vačkovém hřídeli VTEC je jeden standardní lalok se spodním profilem a středovým lalokem s vyšším profilem. Nižší profil je nejlepší pro situace s nízkými otáčkami za minutu pro efektivnější zážitek z jízdy., Když je řidič jednoduše odložen, není třeba, aby ventil nasával více vzduchu, než je potřeba. Ale, když je čas na více temperamentní jízdu, vyšší profil je nejlepší. Během pravidelné, světské jízdy je vnější profil zobrazený ve videu zodpovědný za otevírání a zavírání ventilů. Provádí se zatlačením vnějších kolébkových ramen dolů.
středové kolébkové rameno je odpojeno od vnějších ramen, což odpovídá středovému (vyššímu) profilu. Vyšší profil pohybuje středovým ramenem nahoru a dolů, ale protože není připojen, nemá žádný vliv., Když rpm začít stoupat, tlak oleje síly pístu na zámek vahadla společně, což dává vyšší cam profilu vlivem potřebuje, aby více vzduchu do motoru.
Jeden poslední kus informace: v Civic Type R, VTEC existuje pouze na výfukové straně motoru, od hot hatch nabízí turbodmychadla, aby se síly více vzduchu na straně sání věcí. Ale VTEC funguje moc dobře i pro výfukové ventily.
Napsat komentář