Jak mořská pěna motor správným způsobem:
Tam je hodně mylná představa, tam o produkty, jako mořská pěna, takže pojďme začít s objasněním účelu, pro výrobek, proč budete chtít používat, a jak se to používá.
Jedním z produktů spalování uhlí, černé saze, které mohou postupně sbírat a harden na hlavu válců, stěny válce, písty a ventily., Uhlíkové usazeniny se hromadí ve spalovací komoře a na ventilech a pístech. Tyto vklady mají měřitelný vliv na výkon motoru, což má za následek vyšší spotřebu oleje, snižuje spotřebu paliva, motor klepe (pre-vznícení nebo výbuchu), obtížné startování, vyšší emise, a to i přehřátí.
motory, které dělají spoustu krátkých výletů při nízkých otáčkách, jsou náchylnější k ložiskům motoru, ale pravdou je, že všechny motory budou časem vyvíjet nahromadění uhlíku., Pravidelné používání dekarbonizačního činidla, jako je Seafoam, je jediným jistým způsobem, jak zabránit tomu, aby uhlíkové usazeniny bránily výkonu motoru. Pokud máte auto s vyšším počtem najetých kilometrů, je to sázka na jistotu, že dojde k výraznému nahromadění uhlíku.
jedná se o zábavný malý projekt údržby. Získejte dvě plechovky originálního mořeplavce. Pro ty z vás, kteří budou tento postup provádět na vozidle s vyšším počtem najetých kilometrů, doporučuji být připraveni provést výměnu oleje a brzy poté vyměnit zapalovací svíčky-pravděpodobně jsou stejně splatné, že?, Ujistěte se, že vaše palivová nádrž je alespoň napůl plná (ve skutečnosti je polovina plná ideální).
kromě toho budete potřebovat délku gumové hadice o menším průměru (používám vakuovou hadici), nálevku, pomocníka a otevřenou plochu s dobrým větráním. Poznámka: uděláte tunu kouře, takže se ujistěte, že nejste vedle pohřebního ústavu, policejní stanice, kanceláře EPA nebo domu prezidenta Asociace vašeho domu. Ve skutečnosti, z důvodů, do kterých se dostanu později, raději dělám svou aplikaci Seafoam pozdě, pozdě v noci.,
používám produkty Seafoam již 25 let se skvělými výsledky, takže začneme.
nechte motor zahřát na provozní teplotu. Během chodu motoru odpojte jakékoli hlavní vakuové potrubí, které napájí všechny válce. U většiny automobilů funguje brzdová přítlačná hadice skvěle. Pokud nevíte, kterou hadici použít, zveřejněte na fórech odpověď. Ujistěte se, že nechcete projít Seafoam přes zpětný ventil – Budete chtít, aby se vyhnula zpětný ventil, který je na mnoha Nissans se nachází uprostřed hadice posilovače brzd, proti firewall., Odpojte hadici tak, aby zpětný ventil zůstává na hadici, která jde DO posilovače brzd – Pomocí hadice posilovače brzd, který jde směrem k potrubí a vložte délku menší hadice do něj, tak, že dostanete utěsnění. Nyní někteří řeknou, že nalijí mořskou vodu do hadice. Nelíbí se mi tato metoda, protože ji můžete rozlít, můžete vyhodit příliš mnoho najednou, nebo můžete ztratit přehled o tom, kolik toho bylo.
dávám přednost ponoření konce hadice do plechovky jako sláma-předstírejte, že“ usrkáváte “ mořskou vodu z plechovky., Budete vědět, že to děláte správně, pokud motor trochu narazí na každý doušek. Řekněte svému asistentovi, aby motor běžel, ale nedávejte mu příliš mnoho plynu. Zůstaňte na nebo pod 2,000 rpm. nenechte to „chug“ Seafoam-pamatujte, malé doušky. Měli byste být 1/3 až 1/2 cesty přes plechovku v první minutě nebo tak. Uvidíte malé množství bílého kouře z výfuku – nemusí být v pokušení rev to těžké – dostaneme SKUTEČNÝ kouř show za minutu!,
když se dostanete téměř do poloviny plechovky, namočte hadici do plechovky, dejte jí dobrý „chug“ a nechte jej zastavit motor (nebo nechte svého asistenta okamžitě vypnout motor). Rád dávám“ 3…2…1… “ odpočítávání času *prostě * správně. To zanechá dobrou, mokrou dávku Seafoamu na vrcholech válců a ventilech, kde může nasáknout a rozpustit usazeniny laku, které drží uhlík pohromadě. Nechte motor sedět po dobu 30 minut. Zatímco sedí, vypusťte zbytek plechovky do palivové nádrže (použijte nálevku).,
nyní restartujte motor a jděte na disk, někde, kde můžete auto řídit tvrdě. Ujistěte se, že vaše okna jsou srolovány, nechcete zapáchat váš interiér. Nemusíte chodit daleko, a není třeba jít dostat pokutu, ale já jsem chtěl najít cestu, kde si můžete udělat pár dobrých 0 – 60 táhne na široký-otevřené škrticí klapce aniž by se dostal do hodně provozu. Vyhodíte tunu kouře, takže je tu další důvod, proč se v noci ráda léčím Seafoamem. Řídit 5-10 mil a zaparkovat auto. Nechte to vychladnout., Až příště budete řídit, všimnete si zbytkového kouření a bude to smrdit – nepanikařte, máte spoustu keců. Zmizí to.
OK, máte další plechovku Seafoamu, že? Dobré. Tato plechovka bude použita k čištění olejových kroužků a zvedáků, čištění zastavěných zbytků oleje a kontaminace z klikového pouzdra a čištění systému PCV. Použiješ 1,5 oz na litr oleje. Zkontrolujte příručku vlastníků (nebo se znovu zeptejte na fóru). Pokud máte kapacitu oleje 5-qt, budete používat 7.5 oz Seafoam (zhruba polovina plechovky)., Zatímco společnost tvrdí, že můžete nechat ošetření Seafoam ve vaší klikové skříni až do další výměny oleje, zjistil jsem, že většina motorů s vyššími kilometry má spoustu ošklivého nahromadění, což může opravdu vybírat daň z vašeho olejového filtru. Proto rád dělám výměnu oleje zhruba 50-100 mil po přidání Seafoamu.
druhá polovina plechovky? Přidat do klikové skříně, po výměně oleje, pokud jste měli hodně bahnitý nános, NEBO skládka je v palivové nádrži na další fill-up., Seafoam je bezpečné nechat v klikové skříni s čistým olejem až do další výměny oleje, a je to také skvělý produkt pro čištění vstřikovačů a palivového systému. Ve skutečnosti je to dokonce připočítán s pomocí odstranit některé z vkladů, které způsobují vadný palivoměr čtení v některých autech!
bavte se, buďte v bezpečí a užijte si čistý motor!
Když jste tady, podívejte se na naše další články-zaručeně to bude něco, co vás zajímá!, Nissan a Infiniti Technické Články, DIY Projekty, a Údržba
trochu více informací o mořská pěna z webové stránky výrobce:
MOŘSKÉ PĚNY Motor Léčba je 100% čistý ropný produkt, který bezpečně a efektivně čistí vnitřní paliva a oleje, součásti systému, pomáhá vaše benzínový nebo dieselový motor spustit cleaner a efektivněji. Mořská pěna je produkt registrovaný EPA a nepoškozuje součásti motoru, těsnění, těsnění, katalyzátory nebo kyslíkové senzory.,
MOŘSKÁ PĚNA zkapalní gumy a lak vklady nebo vnitřní motor nečistot, odstraňuje karbonové usazeniny, uvolnění lepkavé zdvihátka ventilů a kroužky, léčení hrubý volnoběh, ping a váhání problémy. Pomocí mořské pěny k odstranění laku a nahromadění uhlíku může mechanika přesněji diagnostikovat mechanické problémy, které mohou existovat. Proto je mořská pěna tak oblíbená u profesionálních mechaniků již 70 let.
jako přísada do palivového systému mořská pěna vyčistí vstřikovače paliva, čistý uhlík, usazeniny gumy a laku, přidá mazivost k palivu, stabilizuje palivo po dobu 2 let a řídí vlhkost.,
jako přísada do olejového systému mořská pěna kontroluje usazeniny vlhkosti, gumy, laku a zbytků.
Napsat komentář