jste zažívá problémy s auty systém osvětlení? Cítíte se frustrovaní a už si nemůžete užít jízdu v klidu? Problém může být vaše žárovka nebo předřadník. Ale velká otázka je, jak víte, jestli je to vaše předřadník nebo D2R žárovka, která vyvinula problémy?,
Chcete-li zjistit skutečný problém, musíte si vzít čas a vyřešit problém se světlometem. Mohlo by to být vaše žárovka je na konci svého života, nebo to může také znamenat zátěž je na vině.
v tomto příspěvku vám pomůžeme pochopit, kdy ji obviňovat z vaší žárovky a kdy ji obviňovat z předřadníku. Než se ponoříme hluboko do naší diskuse, nejprve si ukážeme, jak funguje zátěžový systém.
co je HID balast?
předřadník je klíčovou součástí celého systému světlometů. Jeho primárním účelem je ovládat intenzitu světlometu automobilu., Řídí také intenzitu žárovek tak, aby nevyužívaly veškerou vaši sílu.
je to jako transformátor, který převádí napětí baterie na odpovídající množství energie potřebné k udržení rozsvícených světlometů. Předřadník je určen k detekci vypnutí žárovky.
Pokud se žárovka D2S vypne, předřadník ji automaticky restartuje v mikrosekundě. To se děje tak rychle, že si možná ani neuvědomíte, že se vaše žárovka v první řadě vypne. Ale jak vaše žárovka stárne, může se častěji vypínat.
to se může stát až 20 nebo 30krát za minutu., Když se dostane do tohoto bodu, předřadník má tendenci se přehřívat. Chcete-li se chránit před poškozením, vypne se místo resetování.
v tomto okamžiku je jediným způsobem resetování předřadníku zapnutím spínače světlometů. Pokud jste nuceni opakovaně resetovat zátěž, mohlo by to být známkou špatné žárovky HID nebo LED.
HID předřadníky slouží také jako měniče DC na AC. Vzhledem k tomu, že vaše světlomety nemohou běžet na stejnosměrném proudu (DC) dodávaném z baterie, zvednou DC a převádějí jej na střídavý proud (AC).
je to žárovka nebo předřadník?,
nyní, když znáte primární funkci předřadníku HID, je čas zjistit příčinu vašich problémů s osvětlením. Jak víte, jestli je to žárovka nebo předřadník? Zjistíme to:
známky selhání předřadníku
existuje velká šance, že váš předřadník je příčinou vašich problémů s osvětlením, pokud jsou vaše světlomety tlumené, mění barvy, bzučení nebo blikání.
při kontrole potenciálních problémů jsou indikátory selhání jakékoli značky hoření, unikající oleje nebo oteklé pouzdro., Pokud si stále nejste jisti, zda váš předřadník zasáhl, musíte si objednat novou žárovku D2S nebo žárovku D3S, abyste ji vyzkoušeli. Jedná se o metodu pokusu a omylu, která může nebo nemusí fungovat.
jakmile máte nové žárovky, vyjměte staré žárovky a vyměňte je za nové žárovky. Pokud se nové žárovky nerozsvítí, pak míčmohl být viníkem. Pokud se však rozsvítí, pak už znáte viníka.
můžete se také pokusit použít multimetr nastavený pro měření odporu generovaného na vašem obvodu., Multimetr je jednoduché zařízení určené k měření elektrického proudu, napětí a odporu v několika hodnotových rozsazích.
standardní multimetr kombinuje funkce ohmmetru a voltmetru. Multimetr může být analogový nebo digitální. Chcete-li zjistit, zda je váš předřadník mrtvý nebo ne, připojte jednu sondu multimetru k živému drátu předřadníku a druhou k neutrálnímu vodiči.
Pokud váš předřadník není mrtvý, jehla na analogovém multimetru se přesune doprava přes měřicí stupnici. V opačném případě se jehla vůbec nepohne.,
Pokud používáte digitální multimetr, musíte si vzít na vědomí čtení zobrazené na obrazovce. Pokud zařízení zobrazí „1“, znamená to, že váš předřadník je mrtvý. Jakákoli jiná hodnota je indikátorem dobrého předřadníku, protože byl zjištěn nějaký odpor.
ale tato metoda může být trochu složitější, protože testuje vaše znalosti o specifikacích elektřiny a zátěže. Vyžaduje také velké analytické dovednosti.
časté příčiny selhání zátěže
ve většině případů dochází k selhání zátěže v důsledku okolního prostředí., Teplo a vlhkost jsou skvělými nepřáteli vašeho HID balastu. Když je příliš chladno nebo příliš horké, předřadník může vyhořet nebo selhat při spuštění světlometů.
kombinace tepla a konstantní kondenzace může také způsobit silnou korozi v průběhu času. Tomuto problému se můžete vyhnout odstraněním a čištěním různých částí vašeho předřadníku a elektrické desky.
musíte však být opatrní a jisti, co děláte, abyste se vyhnuli dalším problémům. Mírná chyba a budete hledat nový předřadník.,
známky selhání nebo špatné žárovky
Pokud vaše diagnóza ukazuje, že váš zátěž funguje dobře, pak by problém mohl být vaše D3S žárovka. Zde jsou některé běžné příznaky, že vaše světlometu D2R žárovka je špatná:
- Tlumená světla
- Reflektor žárovky blikání docela často
- Reflektor žárovka vydává tlumené růžové záře
- Neustále fouká pojistky
- tlumená světla nefungují dobře, ale dálková světla,
- Žádná světla je v pořádku
Světlomet žárovka diagnostické tip: Zkuste vymění problematické žárovky na opačné straně vašeho vozu., Pokud to funguje dobře bez vypnutí, pak by problém mohl být váš předřadník nebo zapalovač a ne žárovka.
podzemní osvětlení má řešení vašich problémů s světlomety
podzemní osvětlení se sídlem na jižní Floridě je již mnoho let předním dodavatelem systémů osvětlení automobilů. Dodáváme kvalitní HID předřadníky, LED žárovky, přímé náhradní žárovky, LED blesky, a mnohem více.
dodáváme po celém světě a nabízíme dopravu zdarma pro všechny objednávky nad $ 99., Takže bez ohledu na to, kde se nacházíte, můžete si vždy vybrat podzemní osvětlení jako důvěryhodný automobilový osvětlovací obchod. Kontaktujte nás ještě dnes pro dotazy a odborné poradenství!
Napsat komentář