není mnoho témat, které byste měli dát na loď. Stejně jako vybírání nové auto, každý motor má nadšence a nenávistníky. Někdy je náročné vyřešit všechny humbuk.
nákup lodi bohužel není tak jednoduchý jako nákup nového automobilu. Trup lodi je vyroben jednou společností a další společnost vyrábí motor., Pro většinu vodáků bude výběr motoru sekundární k výběru trupu lodi, který chtějí a mohou si dovolit.
Pokud jste nakupování pro repower své starší loď, nebo budete mít možnost o zakázku na stavbu nové lodi, sběr přívěsným se stává více úkolu. Mezi faktory, které je třeba zvážit, patří velikost, výkon a hmotnost, spolu se spolehlivostí a snadnou obsluhou.
podívejte se na můj maximální výkon kalkulačka vidět největší motor vaše loď zvládne.,
hlavní hráči na trhu přívěsných motorů
horní názvy v přívěsných motorech budou pravděpodobně znít povědomě. Pocházejí z nejpopulárnějších společností vyrábějících motory na světě a většina z nich také vyrábí automobily nebo motocykly. Honda, Yamaha, Suzuki a Mercury přicházejí na mysl jako první. Nissan v současné době vyrábí přívěsné motory pod značkou Tohatsu, ačkoli starší ročníky nesou odznak Nissan., Evinrude je výjimka, protože značka je spojena pouze s lodní motory, ale firma je ve vlastnictví stejné lidi, že se Rotax motory, Can-Am Atv, a Sea-Doo vodní lyže.
koupě nové lodi
Pokud jedete na nákupy lodí, značka motoru, se kterou loď přichází, je téměř vždy druhotnou úvahou. Výrobci lodí se spojují s jednotlivými přívěsnými společnostmi; jejich lodě opouštějí montážní linku s namontovaným motorem. Kupující obvykle získá možnost volby mezi standardní verzí koní a o něco výkonnějším upgradem., Výběr mezi různými značkami je zřídkakdy volbou, pokud nemáte co do činění s vlastním stavitelem lodí.
vzhledem k tomu, že přívěsné motory trvají 20 až 30 let nebo více, ani použité lodě nedají vodákovi šanci vybrat si loď se specifickou značkou motoru.
při porovnávání lodí jsou další faktory a funkce téměř vždy důležitější než logo na krytu motoru. Lodě se liší v designu a kvalitě výroby natolik, že primárním cílem téměř každého nakupujícího lodi je vybrat nejlepší trup, který si mohou dovolit., Koneckonců, outboardy lze vyměnit a vyměnit, ale nikdy nemůžete změnit základní design vaší lodi.
vzácná příležitost, kdy si většina kupujících může vybrat svou oblíbenou značku motoru, je, když repowering. Možná jste si koupili novou loď bez motoru, nebo možná provádíte hlavní opravu pěkného staršího trupu. Ať tak či onak, získáte úplnou kontrolu nad výběrem.
Pokud je pro vás objednání konkrétního typu motoru důležité a kupujete si novou loď, můžete spolupracovat se svým prodejcem, aby loď byla dodána neposkvrněná., Jakmile máte loď, můžete na ni namontovat jakýkoli motor, který chcete. To by mohlo být nákladově prohibitivní možnost, nicméně, tak tíseň čísla pečlivě. Další možností je pronajmout si loď a vyzkoušet si ji (další informace o pronájmu versus koupi lodi).
technologie přívěsných motorů
přívěsné motory zažívají něco renesance. Jednoduché dvoutaktní karburátorové desky byly základem námořního průmyslu po celá desetiletí., V devadesátých letech pak byly zpřísněny vládní emisní normy pro přívěsné motory a výrobci museli rozhodnout. Měli by se držet dvoutaktního motoru a pracovat na tom, aby byly čistší, nebo by měli převést již čisté čtyřtaktní motory pro námořní použití? Téměř všichni špičkoví výrobci se rozhodli jít se čtyřtaktními motory.
dnes tvoří většinu amerického trhu čtyřdobé outboardy. Technologické a inženýrské pokroky umožnily těmto motorům, aby odpovídaly nebo porazily výkon srovnatelných dvoudobých tahů, a nyní jsou lehčí a výkonnější než kdy jindy., Všechny kromě nejmenších motorů jsou vstřikovány palivem, což znamená rychlé spuštění a efektivnější spalování.
lodní motory dnes přicházejí v každém tvaru a velikosti, od 20-libra dvou výkon modelů V-8 400 koní monstra. Velké pobřežní rybářské lodě jsou zmanipulovány třemi, čtyřmi, pěti nebo více obrovskými outboardy na zádech. Společnosti jako Seven Marine tlačí limity na to, kolik energie může vnější deska produkovat. Společnost dělá to, co je v současné době nejsilnější na trhu, V-8 o výkonu 627 koní.
chcete chránit své investice? Přečtěte si moji recenzi palivových stabilizátorů.,
Nové Alternativy k Benzínu lodní motory
Pokud jste na trhu pro menší přívěsný motor, existuje několik možností, jiné než standardní benzín modely, které by mohly být stojí za zvážení. Torqeedo vyrábí řadu dobíjecích elektrických výstupů. Společnost testovala motory v téměř jakémkoli stavu, jaký si dokážete představit. Nabízejí modely, které jsou srovnatelné benzínové lodní motory v rozmezí od jednoho do osmdesáti koní. Na menších příkladech jsou baterie snadno vyměněny, takže můžete vždy nosit nabitou rezervu, pokud chcete., Pro nabídky jachet, kánoe, jon lodě, nebo jakékoli jiné malé řemeslo hledající občasný tlak, tyto elektrické outboardy jsou zajímavou volbou.
na trhu je nyní také několik výstupů propanu. Pohybují se od pěti do patnácti koňských sil a mohou běžet buď přenosné 1-lb. kempovací válce nebo z větší propanové nádrže přiváděné hadicí a adaptérem. Dva přední hráči na trhu s propanem v Lehr a Tohatsu. Tyto motory jsou primárně zaměřeny na námořníky, aby je mohli používat jako nabídky jachet, ale jsou dokonale životaschopné pro jakoukoli aplikaci malých plavidel.,
Pokud hledáte repower v workboat nebo jiné high-power loď, tam jsou nyní dieselové lodní motory na trhu. Yanmar, japonský výrobce dieselových motorů pro námořní a traktorové použití, vydal dvouválcový dieselový přívěs s názvem Dtorque. Zatímco pouze dimenzováno na 50 koní, torquey diesel je přesnější ve srovnání s 70 koňských sil benzínový vnější. Podívejte se na další možnosti velikosti a další výrobci, kteří se brzy pustí na trh s naftou.,
výběr dokonalého přívěsu
Pokud získáte luxus výběru přívěsného motoru, jak to uděláte? Stejně jako každé hlavní rozhodnutí, budete si muset vybrat, která kritéria jsou pro vás nejdůležitější.
dvoutakt vs. čtyřtakt
Evinrude E-Tec lodní motory jsou pouze lodní motory k dispozici v USA, které stále používají dvoutaktní technologie. Aby tyto motory byly v souladu se standardy kvality vzduchu a zákony, Evinrude vytvořila sofistikovaný systém vstřikování počítače., To umožňuje motorům běžet hladší, tišší a čistší než jakýkoli dvoudobý tah v historii. Mimo USA jsou tradiční dvoudobé tahy stále k dispozici a v provozu. A samozřejmě existují dva tahy, které se čas od času objevují na použitém trhu.
všechny další nové outboardy na prodej dnes, včetně non-E-tec Evinrudes, jsou čtyřtaktní modely. Stejně jako motor ve vašem autě jsou tyto motory neuvěřitelně spolehlivé, plynulé a čisté. Začínají otočením klíče a popíjejí palivo.,
Výkon a Hmotnost
Jeden zastřešující faktor ovlivňuje vaše rozhodnutí o tom, který přívěsný motor koupit: kapacita lodi trupu. Na kapacitní desce pobřežní stráže bude k dispozici maximální výkon a maximální hmotnost motoru. Nepřekračujte tato omezení. Nejenže to bude nebezpečné, ale můžete zrušit své pojištění a omezit možnosti dalšího prodeje lodi. Ani na loď nemusíte dávat maximální výkon. Mnoho výrobců lodí poskytne“ doporučenou “ sílu, která by měla být pro většinu lidí víc než dost., Pokud vaše loď letadla, budete muset být opatrní, aby dostatek energie, aby zajistily, že loď se dostane do letadla, když plně naložené.
dalším významným faktorem ovlivňujícím vaši volbu bude hmotnost samotného motoru. Dvoudobé motory jsou vždy lehčí než jejich čtyřtaktní konkurenti. S ohledem na to můžete obvykle dát více dvoutaktních koní na zadní straně lodi. Pokud repowering starší trup s čtyřtaktní, možná budete muset spokojit s méně výkonným motorem udržet loď bezpečně vyvážené.,
dostupnost mechaniky a dílů
jednou z nejvíce proměnných věcí těchto značek je váš přístup k mechanice a dílům. Některé společnosti se více zaměřují na některé geografické regiony než jiné. Pokud váš přívěs má nejnovější, nejmódnější technologie k dispozici, budete mít mnohem těžší najít lidi, kteří budou pracovat na něm.
Pokud plánujete pracovat na motoru sami,další úvahou je, jak snadné jsou díly. Několik společností umožňuje prodávat své části online a existuje několik užitečných webových stránek, ze kterých je lze získat., Zatímco nakupujete pro svůj přívěs, procházejte webové stránky a uvidíte, jak snadné jsou díly. Můžete také sestavit ukázkový nákupní seznam pro každou značku motoru a pak zjistit, jejichž části jsou nejlevnější.
Záruka
Vzhledem k tomu, že moderní lodní motory, stejně jako mnoho moderních automobilů, jsou velmi spolehlivé a postavena tak, aby poskytují roky bezproblémové služby, výrobci často soutěžit na základě svých poskytnuté záruky. Není neobvyklé, že propagační akce nabízejí další rok nebo dva prodlouženého záručního servisu.,
téměř všechny společnosti nabízejí alespoň pětiletou záruku. To je důležitá úvaha; přívěsné motory jsou jedním z nejdražších upgradů, které můžete udělat na své lodi. Existuje také několik dalších otázek, které je třeba zvážit při porovnávání záruk. Umožňuje vám záruka převést ji, měli byste prodat loď? Má záruční krytí mechanická práce by měla být potřeba opravy? Jaký druh záruční ochrany je zahrnut pro problémy s korozí, pokud pracujete ve slané vodě?
použití ve slané vodě
všechny vývody jsou určeny pro použití v čerstvé nebo slané vodě., Slaná voda je žíravá, ale tyto motory jsou navrženy tak, aby ji s komponenty z nerezové oceli.
bez ohledu na to bude váš motor trvat déle, pokud se o něj postaráte. Ve slané vodě to znamená několik dalších kroků k vaší rutině. Pokud uložíte loď do vody, ujistěte se, že každou noc nakloníte motory z vody. Opláchněte je čistou, čerstvou vodou často a po každém použití si udělejte čas na propláchnutí chladicího systému. Většina motorů má nyní splachovací port, kde můžete připojit zahradní hadici k snadnému čištění chladicího systému., Pokud nemáte splachovací port, můžete propláchnout motor pomocí hadicového adaptéru, který se vejde přes přívody vody ve spodní části motoru.
kromě každodenního čištění, při údržbě a výměně oleje, můžete trvat několik minut, než pomůžete bojovat proti korozi. Ujistěte se, že servis všech tukových bodů pokaždé, když pracujete na motoru, a ošetřete jakoukoli rez nebo korozi ve chvíli, kdy ji spatříte. Časem se to jen zhorší. Navíc je k dispozici mnoho inhibitorů koroze, které mohou být nastříkány na motor, aby pomohly odvrátit jakoukoli ošklivost., Nakonec se ujistěte, že vaše anody jsou v dobré kondici, a vždy je vyměňte alespoň jednou ročně, ne-li častěji.
jaký je nejlepší přívěsný Motor pro vaši loď?
typy trupu lodi
překvapivě i malé outboardy mohou řídit poměrně statná plavidla. Množství koňských sil, které se loď musí pohybovat, závisí na několika faktorech, ale primární je konstrukce trupu. Lodě s výtlačnými trupy vytlačují vodu z cesty a jsou omezeny maximální rychlostí, kterou mohou cestovat., Jejich maximální rychlost trupu je faktorem jejich délky, nikoli jejich koňských sil. Malé lodě, které se pohybují rychlostí trupu, vyžadují překvapivě málo energie. Příklady posunutí trupu lodě zahrnují vše od malých plachetnic a kánoí remorkéry a plné velikosti lodě.
kromě výtlačných trupů mohou být lodě také klasifikovány jako polosídlení nebo hoblování. Semi-posunutí lodě mohou pohybovat rychleji než jejich posunutí protějšky, ale to trvá hodně síly a hodně plynu., Návrhy semi-posunutí zahrnují mnoho pobřežních rybářských lodí, runaboutů ve stylu Downeast, rychlé trawlery, a mnoho pontonových lodí.
hoblovací čluny jsou navrženy tak, aby skákaly na vrcholu vody a na „rovině“.“Hoblovací trup vyžaduje určité množství koňských sil, aby se dostal do letadla, a pak může být jakýkoli přebytečný výkon použit ke zvýšení jejich špičkových rychlostí. Basové lodě, středové konzole, lyžařské lodě a cigaretové lodě jsou příklady hoblování trupových lodí. Hoblovací trupy se mohou pohybovat od 8 stop dlouhých tuhých nafukovacích člunů po 100 plus-nožní motorové jachty.,
malé přívěsy
malé lodě, jako jsou nabídky jachet a kánoe, mohou používat různé typy přívěsných motorů. Z větší části se tyto motory pohybují od 2 do 15 koňských sil. Tyto motory jsou lehké a připevňují se na lodní příčník pomocí šroubových svorek pro snadné vyjmutí. Většina motorů má šest koňských sil nebo méně integrovanou palivovou nádrž, zatímco velké motory budou mít přílohu pro externí nádrž.
tyto motory jsou obvykle ovládány rukojetí kormidla a jsou téměř vždy spouštěny tažným lanem, jako sekačka na trávu., Zatímco většina přívěsných motorů je chlazena vodou, některé menší přenosné modely jsou vzduchem chlazené. Honda 2.3 je příkladem vzduchem chlazeného super přenosného čtyřtaktního motoru. Protože to nemá vodní pumpu, požadavky na údržbu jsou nižší, a můžete použít motor je soupy vodách, které by mohly ucpat další motor příjmu.
Je třeba také poznamenat, že většina malých lodní motory jsou stále carbureted. To znamená, že budete chtít často spouštět motor a plánovat další vyladění. Suzuki nedávno zavedlo vstřikování paliva do svých malých 9.,9 a 15 koňských sil modely, takže tyto dva motory vyniknout ve srovnání s konkurencí.
středně velké Outboardy
středně velké outboardy se pohybují od 20 do 50 koňských sil. Ty se obvykle nacházejí na lodích s polovičním výtlakem nebo na hoblovacích lodích, které jsou menší než 20 stop dlouhé. Na pontonových lodích je běžné čtyřicet až padesát koňských sil.
motory v tomto rozsahu velikostí jsou obvykle poháněny z kormidelního kola s dálkovým ovládáním škrticí klapky. Obvykle se jedná o elektrický start na klíč s palubním alternátorem nebo magneto používaným k nabíjení baterie lodi a provozování elektrického systému.,
Vysoký Výkon závěsného motoru
Na high-end, závěsných motorů v mnoha výkonem až 350 koní a více. Tyto motory se používají na rychlých hoblovacích trupech. Lodě jsou často vybaveny více motory. Dvoumotorová konfigurace nabízí redundanci, pokud selže. To je zásadní úvaha pro pobřežní plavidla operující mimo dohled země. Více outboards také dát majitelům možnost instalace více energie, než jeden přívěs sám může poskytnout. Nejrychlejší go-fast lodě mohou být zmanipulovány s více než tisíc koňských sil v outboardech!, Výrobci také vytvářejí pokročilé počítačové systémy pro řízení manévrování těchto výstupů, což jim usnadňuje řízení, oříznutí a dok.
nejlepší přívěsný Motor za peníze
se všemi hlavními přívěsnými výrobci poskytujícími velmi podobné produkty je nakupování cen docela přímočaré. Nejprve se ujistěte, že porovnáváte jablka s jablky. Jsou všechny motory ve vašem rozsahu velikosti vodou chlazené a vstřikované palivo? Mají nějaké jedinečné funkce, díky nimž se odlišují od ostatních?, Pokud velikost nebo funkce, které chcete, pocházejí pouze od jedné nebo dvou společností, není mnohem více zúžit.
jakmile jste připraveni získat ceny, nezapomeňte nakupovat online a u místního prodejce. Malé přenosné outboardy jsou snadno dodávány, takže je neváhejte koupit online. Pokud si je zakoupit u prodejce, mechanika tam bude komise motor a provést post-dodávka inspekci, aby ujistěte se, že máte dobré jít.,
Budete pravděpodobně zjistíte, že ceny se nemění příliš mnoho od jednoho výrobce k druhému. Z osobní zkušenosti se zdá,že Hondas je nejdražší, následuje yamahas. Suzukis, Mercurys a Evinrudes jsou obvykle kravata. Někdy se objeví dohoda, jako jsou uzavírky na konci roku nebo speciality na lodi.,
co je nejspolehlivější přívěsný Motor
spolehlivost téměř každého přívěsného motoru je docela velkolepá. Hondas a Yamahas mají dlouhodobě nejvyšší vyznamenání za spolehlivost uživatelů, ale ostatní značky zdaleka nezůstávají. Pokud chcete maximální spolehlivost, zvažte lepení s high-end značkou motoru a vyhnout se nějaké honosné nové systémy nebo doplňky. The keep it simple „KISS Rule“ platí v lodičky, možná ještě víc, než to dělá v jiných koníčků.
téměř všechny problémy s přívěsnými motory jakékoli značky zahrnují palivový systém., Zda příčinou je etanolu, přísady nebo staré palivo a nedostatek použití, to je jeden problém, který bude mít téměř každý majitel lodi čas od času. Máte-li karburátor na přívěsu, ujistěte se, že spustit motor, i když nejste lodičky pravidelně. Pokud motor na chvíli skladujete, vypusťte karbon. Systémy vstřikování paliva pomáhají, ale stále riskujete, že staré palivo sedí v nádrži.
každá loď by měla být vybavena vysoce kvalitním odlučovačem palivové vody a náhradními filtry. Ti nejlepší mají mísu, takže můžete zjistit, zda se do vašeho paliva dostala voda nebo Nevyžádaná pošta., Zkontrolujte to před každou cestou a nikdy nebudete mít problém s palivem.
Závěr
Sbíráme nové přívěsné pro vaše loď je zábavný projekt pro převodové hlavě slaměný klobouk. Je tu spousta honosné nové technologie se podívat do. Ale neztrácejte ze zřetele, že na konci, je to plavba, která se počítá. Najděte rozumný motor, který funguje efektivně a spolehlivě, a ujistěte se, že je správně dimenzován pro vaši loď. Porovnejte značky, zjistěte, zda jsou nabízeny nějaké speciální funkce, a proveďte pečlivé srovnání cen.,
i když to dělá velké žertování na schůzkách kapitána tiki baru, většina vodáků příliš nepřemýšlí o svém přívěsném motoru. Stejně jako motor ve vašem autě bude poskytovat rok co rok spolehlivý servis pouze s nejmenším množstvím péče a údržby. Dokud je zajištěno čisté palivo, moderní přívěsné motory jsou bez obav.
Napsat komentář