Když jste kolem masivní big-rig na silnici, máte někdy zajímalo, „jak moc se semi-auto váží? Zde jsou některé odpovědi:
- návěs bez přívěsu může vážit až 25 000 liber.
- návěs s prázdným přívěsem váží kolem 35 000 liber.
- 18-wheeler s naloženým přívěsem může vážit až 40 tun nebo 80 000 liber.
jedná se o obecné váhy., Skutečná hmotnost pro jednotlivé návěsy se liší v závislosti na velikosti traktoru a přenášeném zatížení.
jak těžký je návěs bez přívěsu?
Semi-traktory, které jsou na vozíku nebo tažné součástí velké-soupravy, obvykle váží kdekoli od 10.000 do 25.000 liber. Kolik váží závisí na věci, jako je velikost motoru a palivové nádrže, kolik ozubená kola, vozidlo má a jak velký hnací a spací prostor.
kolik váží 18-Wheeler, když vytáhne zátěž?,
termín 18-wheeler je jen další způsob, jak říci, návěs, big-rig nebo traktor-trailer. Kolik tedy váží návěs, nebo 18 kolář, když vytáhne náklad? To záleží na typu zatížení, které nese. Podle zákona je však maximální hmotnostní limit 80 000 liber. Toto maximum zahrnuje hmotnost celé velké soupravy a její náklad.
kolik může semi Haul?
tandemová náprava semi může táhnout až 34 000 liber. Jedna náprava může nést až 20 000 liber. Tento hmotnostní limit zahrnuje jak hmotnost nákladu, tak přívěs., Průměrná hmotnost prázdného přívěsu ve stylu kontejneru je 10 000 liber.
co Semis Haul?
existují různé typy polotovarů pro přepravu různých druhů nákladu. Nákladní automobily s plochými přívěsy nesou stavební vybavení a další objemné a těžké náklady. Dvoupatrové otevřené automobilové dopravce přepravují nová a ojetá osobní vozidla. Cisternové vozy přepravují ropu a další kapaliny a plyny. Nejběžnější návěsy jsou ty s kontejnerovými nebo boxovými přívěsy. Tyto přepravují suché zboží a další nákladní dopravu.
proč existují hmotnostní limity na návěsy?,
federální i státní zákony kladou hmotnostní limity na polodopravny. Tyto limity jsou zavedeny kvůli bezpečnosti. Čím větší a těžší je kamion, tím těžší je manévrovat a čím déle trvá zastavení, což je nebezpečné pro ostatní řidiče. Vážící stanice, které vidíte při cestování na mezistátech a dalších dálnicích, jsou určeny k prosazování hmotnostních limitů.
semi-truck závaží na všech federálních mezistátních dálnicích a Texaských silnicích nesmí překročit 80 000 liber bez zvláštního povolení k nadváze., Jak již bylo zmíněno dříve, toto hmotnostní maximum je pro celé vozidlo a jeho náklad. Některé státy mají vyšší hmotnostní limity pro své mezistátní silnice, ale stále musí dodržovat federální zákony pro mezistáty. V New Hampshire je maximální limit pro státní silnice 99 000 liber. Na Havaji je to 88 000 liber. To jsou jen dva příklady.
jak hmotnost ovlivňuje brzdnou dráhu pro 18-Wheelers?
fyzikální zákony nám říkají, že čím těžší je vozidlo, tím déle bude trvat zastavení. Z tohoto důvodu zastavení kamionů trvá mnohem déle než osobní automobily., Podle Federální Motor Carrier Administrace Bezpečí, plně naložený big-rig cestování na 65 mph za dobrého počasí a s dobrou dopravní podmínky potřebuje až 600 metrů k zastavení. Toto je vzdálenost dvou fotbalových hřišť. To je také asi dvakrát tak dlouho, jak to trvá průměrný osobní automobil nebo malý kamion zastavit. V deštivých nebo ledových podmínkách se doba zastavení výrazně zvyšuje. Pokud se kamion nemůže zastavit včas, může zasáhnout jiná vozidla a způsobit smrtelné nehody.
jaké jsou nejčastější příčiny nehod s návěsem?
nehody se mohou stát z mnoha důvodů., Truckeři se často očekávají, že budou pracovat dlouhé hodiny, takže někdy je na vině únava řidiče. Další řidiči, kteří nedbale stříhají před kamiony, mohou způsobit nehody. Řazení zatížení v přívěsu může způsobit velké soupravy, aby se stal nevyvážený, a mohou jackknife nebo dokonce převrátit. Pokud jsou v blízkosti kamionu jiná vozidla, mohou být zasažena. Náklad, který není správně naložený, může také vypadnout na dálnici a způsobit havárie, protože ostatní řidiči se snaží vyhnout zasažení rozlitých předmětů.
když truckeři ignorují maximální hmotnosti a přetížení nákladních vozidel, mohou se stát nebezpečné nehody., Příliš velká hmotnost může vést k potřebě ještě delší brzdné dráhy a zvýšené rychlosti z kopce a může dokonce ovlivnit součásti vozidla. Pneumatiky mohou vyfouknout, brzdy mohou selhat a mohou způsobit další vážné problémy.
proč je na silnicích v zemi tolik návěsů?
přibližně dva miliony tahačů na našich vozovkách jsou nezbytnou a důležitou součástí ekonomiky. Většina zboží v USA je dodávána kamionem. Kamioňáci jezdí každý rok přes miliardu kilometrů a dostávají zboží tam, kam potřebují. Většina řidičů kamionů dodržuje zákony, bezpečné a opatrné řidiče., Ale když nejsou, nebo když je přepravní společnosti tlačí příliš tvrdě, nebo se jim postaví do cesty jiní řidiči, mohou se stát ničivé nehody. Vzhledem k naprosté velikosti a hmotnosti těchto návěsů se často vyskytují těžká zranění a tragická úmrtí. Bohužel, Texas má nejvíce komerčních nehod kamionů, které mají za následek zranění a smrt v zemi.
Pokud jste byli zraněni při nehodě s návěsem, je ve váš prospěch mluvit s právníkem., Zkušený truck nehoda právník zajistí vaše práva jsou chráněny po nehodě a můžete být schopni získat náhradu. Pokud jste tragicky ztratili člena rodiny při nehodě s velkou plošinou, advokát vám může poradit o možnosti podat žalobu na neoprávněnou smrt proti nedbalé straně, která způsobila havárii.
obraťte se na právníka West Texas truck Accident o pomoc
nejste sami, když jste vy nebo váš milovaný byl v havárii zahrnující 18-wheeler., Zkušení a soucitní právníci v advokátní kanceláři Hanna v západním Texasu budou bojovat za vaše zájmy. Zavolejte nám ještě dnes na (432) 580-4878 naplánovat bezplatnou konzultaci. Nic nezaplatíte, pokud nevyhrajeme váš případ. Nečekejte na pomoc, kterou potřebujete. Promluvte si s kvalifikovaným právníkem nehody kamionu dnes.
Napsat komentář