aktualizováno leden 2019
ve snaze najít nové auto existuje mnoho otázek, které je třeba položit. Otázky týkající se nákladní místnosti, technologie, možností, luxusu a dalších různých prvků se objeví více než několikrát při nákupu nového automobilu. Z pohledu řidiče automobilu však existují jen tři hlavní otázky: jak pohodlný je zážitek z jízdy? Jak zábavné je řídit? Jak dobré je auto na palivo?,
viz také: Manuální převodovka Supra je stále považována za
hlavním faktorem při zodpovězení těchto tří otázek má co do činění se správným přenosem. Přiznejme si to, manuální převodovky nejsou pro každého. Vyžadují znalost a úroveň dokonalosti, aby se dostali do pořádku. S tradiční automatickou převodovkou dokázali řidiči zažít poměrně pohodlný, ale méně poutavý zážitek. Přesto Automatická převodovka může nechat každého nadšence řidiče nespokojeného., Naštěstí bylo dosaženo pokroku ve světě automatických převodovek, které mohou pomoci zmírnit tyto strasti.
nedávným trendem v převodovkách je dvouspojková převodovka nebo DCT. Dvouspojkové Převodovky byly kolem pro docela dlouho, a to zejména v high-poháněl výkon auta, ale technologie se stále razí svou cestu do více každodenní řidič spotřebitel auta. DCT jsou hodně jako manuální převodovky, kromě toho, že mají dvě spojky a žádný pedál pro jejich ovládání. To znamená, že při řazení rychlostních stupňů dochází k menšímu přerušení výkonu., Funguje to takto: Když jedete, auto již vybralo další rychlostní stupeň, takže když je to potřeba, prostě se rychle změní. Není třeba odpojovat a zapojovat spojku. Celá změna převodového stupně trvá jen milisekundy a je mnohem rychlejší než manuální převodovka.
Chcete-li porovnat, čas průměrného člověka na posun manuální převodovky se pohybuje od půl sekundy do celé sekundy. Dříve se běžné automatické převodovky posunuly mnohem déle než DCT., V těchto dnech, ačkoli, nové pokroky v softwaru a designu automatické převodovky je učinily mnohem, mnohem rychlejší a rychlejší řazení. DCTs byly kdysi zlatý standard ve výkonnosti převodovky, ale s automaty nyní stále rychlejší, začínají plodin zálohovat.
viz také: jsou přenosy CVT spolehlivé?
Mnoho DCTs může pracovat ve dvou režimech-plně automatickém režimu, takže auto je počítač rozhodne, kdy změny převodových stupňů pro vás, nebo manuální režim, který umožňuje vybrat zařízení pomocí tlačítek, volant pádla, nebo přesunutím řadicí páky., DCT je nakonec ideálním kandidátem pro řidiče, který chce mít poutavý manuál, jako je zážitek z jízdy, když to chtějí, a pohodlnou automatickou převodovku pro světské řízení.
jedním z prvních osobních automobilů, který měl DCT, byl Volkswagen Golf R32 z roku 2003. Ostatní automobilové společnosti skočily na palubu s technologií DCT a nabídly ji jako volbu na mnoha autech. Zdá se, že tato technologie naznačuje, že DCT jsou skvělým nápadem pro vysoce výkonné automobily, kde jsou nutné přesné řazení, ale jak DCT působí na vaše běžné osobní auto?,
Ford verze DCT, nazvaný Powershift, byl k dispozici na Fiesta, a zaostřit na chvíli teď, a narazil na několik zádrhelů. Řidiči zjistili, že řazení není tak plynulé, jak očekávali. Navíc při výběru dalšího rychlostního stupně došlo k určité pomalosti, zejména při pokusu o zrychlení při nižších rychlostech. Tyto problémy nejsou jen přítomny na Ford DCT. Někteří řidiči také nazývají řešení dvojité spojky VW trhavé, zejména v pomalých rychlostech.,
tyto drobné dohady o DCT však nejsou nic ve srovnání s problémy, které sužovaly sekvenční převodovky s jednou spojkou. DCT jsou výrazně plynulejší než jednospojkové jednotky, což vyvolává výměnu společností jako Ferrari a BMW.
VIZ TAKÉ: CVT Převodovka Klady a Zápory
Richard Truett automotive engineering reportér, který pracoval na Ford vysvětlil, co přinese budoucnost pro značky DCT., „se neustále snaží zdokonalit a zlepšit přenos dual spojky, takže když to změny převodových stupňů pocit to nebude jiné z tradiční hydraulické krok-gear převodovka,“ řekl, uznává minulosti kritiku. Od roku 2019 však Ford tento problém nikdy skutečně nevyřešil a čelil soudním sporům o vadnou převodovku. To je snadno jeden z nejhorších přenosů nalezených na jakémkoli moderním autě, abych byl upřímný.
Volkswagen je však optimistický., Mark Gillies, manažer produktu a komunikační technologie pro VW říká, Že „budoucnost vypadá dobře pro DSG, protože v sobě spojuje jednoduchost a pohodlí automatické převodovky s fun-to-disk-prvek, ruční a protože to nemá energeticky oslabovat měniče točivého momentu, to se obvykle dostane lepší plynu najetých kilometrů než konvenční automatické.“Za to, co stojí za to, je VW DSG box jedním z nejlepších přenosů v oboru.
Gillies také dodává: „Jsme s touto technologií velmi spokojeni a cítíme, že nám dává jedinečný prodejní návrh, zejména na našich TDI a sportovních vozidlech.,“K dnešnímu dni, Volkswagen se prodalo přes 3,5 milionu vozů s jejich dvouspojkovou převodovkou.
viz také: 10 USA uvádí, že stále milují manuální převodovku
jsou DCT ideální volbou pro každé auto? Truett nám říká, že existuje několik míst, kde DCT prostě nebude fungovat. „Automatika s dvojitou spojkou nemá smysl pro některá vozidla, jako jsou snímače s vysokou spotřebou.“Truett dodal:“ dvouspojková převodovka funguje nejlépe ve vozidle, kde je nejvyšší prioritou úspora paliva. Takže je pravděpodobné, že v malých autech uvidíte automatiku s dvojitou spojkou.,“Takže pokud hledáte sportovnější pocit ve své každodenní jednotce, ale chcete snadnost automatického, DCT je skvělá volba. Je mnohem citlivější než tradiční automatická nebo plynule měnitelná převodovka a přináší srovnatelnou palivovou účinnost. DCT může být dobrá směs výkonu a spotřeby paliva, ale tento poměr závisí na výrobci A autě. Některé jsou mnohem lepší na plyn než ruční nebo tradiční automatické, zatímco jiné mohou být více orientované na výkon.
Ať tak či onak, vyzkoušejte to sami při rozhodování, zda je to pro vás opravdu lepší., DCT převodovkou v levné masový trh cestující auta jsou velmi neobvyklé, i když, takže je to na rozdíl od vás, kdy bude konfrontován s tímto dilematem. Tradiční automatika je mnohem běžnější a z dobrého důvodu: jsou spolehlivější, hladší a jsou levnější na servis a údržbu.
Napsat komentář