Nice, ale stojí to za příplatek? Přezkum obchodní třídě na Amtrak Acela, NEW yorku, Bostonu

Amtrak Acela se dostat z New Yorku do Washingtonu, d. c., jen dvě hodiny a 33 minut s jeho rychlé nonstop služby, takže je podnikatel sen. Se zastávkami, vlak 150-mph dělá cestu za dvě hodiny a 55 minut. Dostat se z NYC do Bostonu trvá tři a půl hodiny.,

Vlak není tak rychlý jako vysokorychlostní vlaky v Asii a Evropě, které běžně crack 200 km / h, ale je to pohodlné a produktivní alternativa k létání nebo jízdy.

Obecně platí, že Vlak nabízí obchodní cestující hodinové služby během ranní a odpolední špičky mezi New York, Philadelphia, Baltimore a Washington, stejně jako mnoho pohodlné kolo-výlety mezi Washingtonem a Boston. Pokud to váš rozpočet dovolí, je to rychlý a pohodlný způsob, jak procházet severovýchodní chodbou.,

související: letadla, vlaky a autobus: závodili jsme z NYC do DC, abychom zjistili, který byl nejrychlejší

na Acele není žádná třída trenéra, jen obchod a první. Výkonný ředitel TPG Scott Mayerowitz přezkoumal prvotřídní variantu již v dubnu 2019. Od té doby společnost Amtrak aktualizovala své interiéry (s plány na jejich upgrade ještě v roce 2021), takže jsme si mysleli, že je čas podívat se na obnovený produkt obchodní třídy.

rezervace

v minulosti byl Amtrak přenosovým partnerem Chase Ultimate Rewards, ale tento vztah již bohužel není., Můžete vykoupit body získané s Amtrak Hodnocení Odměny Mastercard World, ale pokud platíte v hotovosti, ujistěte se, že použití karty jako Chase Sapphire Rezerva, která vydělává 3x bodů za dolar vynaložený na cestování, nákupy nebo Capital One Venture Odměny Kreditní Kartu, která vám umožní vykoupit Podnik mil za pevnou sazbu proti cash ceně letenky.

rezervoval jsem si přímo u Amtrak a ujistil se, že se přihlásím do svého účtu Amtrak Guest Rewards, abych získal body za svou cestu.,

související: váš ultimate guide to Amtrak Guest Rewards

rezervoval jsem si jízdenku z New Yorku do Bostonu tři týdny před odjezdem za 129 $ jednosměrný. Zaplatil jsem svou preferovanou kartou Chase Sapphire, která mi díky 2x výdělkům z cestovních nákupů získala 258 bodů Ultimate Rewards. Také jsem zaznamenal 323 hodnocení odměny body, protože Amtrak dává cestujícím 2x bodů za dolar strávil, plus 25% bonus na business-Class rezervace.,

Další čtení: nejlepší kreditní karty pro cestování vlakem,

Pozemní Zkušenosti

mám jen jednu myšlenku o New York Penn Station, a bylo to shrnul v tweetu z Boží muž:

neuveď nás do Penn Station. pic.twitter.com/yLEpojfO4C

— James Martin SJ (@JamesMartinSJ) 27. listopadu 2019

Tato noční můra z nádraží by mohla být moje nejméně oblíbené místo na světě. Je to chaotické, špinavé a žalostně zastaralé. Jediné, co mě napadá na Penn Station, je, kdy se dostanu z Penn Station.,

Další čtení: TPG je průvodce, aby Penn Station v New Yorku,

tentokrát jsem byl odhodlaný dělat to méně stresující a že začal s příjezdem dříve než obvykle.

můj vlak měl odjet v 11:10, takže jsem se rozhodl ukázat o dvě hodiny dříve, abych udělal nějakou práci, a také abych se vyhnul mému typickému chaotickému sprintu na nástupiště. Bylo sobotní ráno,takže jsem nemusel bojovat s dopravní špičkou-věci už vzhlížely!,

myslel jsem, že si budu moci koupit denní průkaz do klubu Acela, ale byl zklamán, když jsem se dozvěděl, že musím být prvotřídní cestující nebo držitel klubové karty United MileagePlus.

vím, co si myslíte, jak jste to nevěděli? No, jak-se-na-na-stanici-v-v-absolutní-last-minute typ člověka, nikdy jsem dal hodně myslel nebo výzkum. Právě jsem slyšel o denních průsmycích, ale ukázalo se, že jsou k dispozici pouze cestujícím obchodní třídy v Bostonu, Philadelphii a Chicagu. Nováček chyba. (Pak znovu, moc mi nechybělo., Současný, bez oken klub Acela není zrovna salonek nejvyšší úrovně; jeho budoucí inkarnace slibuje, že bude mnohem lepší.)

po odepření přístupu do prázdného salonku jsem se vydal na obecné posezení při hledání elektrické zásuvky. Prodejen bylo málo a daleko. První posezení mělo jednu zástrčku, ale bylo pokryto páskou. Vydal jsem se do druhého místa k sezení a dokázal jsem zachytit jak zásuvku, tak sedadlo, ale musel jsem držet zástrčku tím, že jsem ji vyvažoval na deštníku, který jsem měl v tašce.,

Naštěstí, posezení nebylo příliš přeplněné, a byl jsem schopen, aby si některé neighborless pracovní doby. I když to nebylo zaseknuté, bylo to stále tak hlasité-ale pak znovu, jste uprostřed New Yorku.,

byl jsem překvapen, že internet nebyl nesnesitelně pomalé, i když jsem byl většinou jen psaní. Byl jsem schopen udělat to, co jsem potřeboval, abych se dostal do práce.

obvykle, když byla trať oznámila, že každý, kdo nebyl již vznášející se rychle hrnuli na trať. Nicméně, byl jsem po eskalátoru a ve vlaku asi za pět minut.

vlak

vlak Acela má dvě třídy: první a obchodní., Cestující první třídy mají možnost přednastavení svých sedadel, které jsou uspořádány v konfiguraci 2-1. Jezdci Business-class nemají tento luxus; je to první-přijít, první-sloužil.

související: váš průvodce všemi trasami Amtrak v USA

v době, kdy jsem nastoupil, bylo již nárokováno mnoho okenních sedadel, ale dokázal jsem uchopit okenní sedadlo se stolem. Sedadla business třídy jsou uspořádána v konfiguraci 2-2 se směsí sedadel směřujících dopředu a dozadu.,

kůže vypadala mnohem lépe, než když Scott přezkoumána Vlak první třídy. To proto, že celá flotila Acela dostala v červnu 2019 vnitřní osvěžení. Sedadla jsou stejně pohodlná jako široká a mají dobré množství sklopení.,

potraviny a nápoje

cestující obchodní třídy mají možnost zakoupit si jídlo a nápoje, i když si musíte objednat v snack baru, který se nachází ve vlastním autě. Nabídky nebyly nic zvláštního-myslím, že Jimmy Dean snídaně sendviče-a už jsem měl snídani, takže jsem nebyl v pokušení.

Pokud máte náladu na drink, ceny nejsou špatné. Určitě lepší než jakákoli cena, kterou byste našli v baru v New Yorku nebo Bostonu.,

vybavení a služby

acela business class nepřichází s žádným zvláštním vybavením, ale vlak nabízí bezplatné Wi-Fi a elektrické zásuvky. Amtrak Wi-Fi dostane špatný rap, ale byl jsem schopen pracovat bez vážných problémů s připojením. Trvalo to déle než obvykle, než se věci naložily, a měl jsem pár okamžiků přerušení, ale znovu, dokázal jsem udělat to, co jsem potřeboval udělat.

pokud jde o koupelny … no, řekněme, že jsem rád počkal do Bostonu. Na první pohled to nebylo nijak zvlášť špinavé,ale nebylo to čisté.,

celkový dojem

Acela je efektivní způsob, jak se dostat mezi Boston a New York. Dostal mě z Penn Station do South Station za něco přes tři a půl hodiny. Nicméně, neřekl bych, že je to nejvíce nákladově efektivní na $129 jednosměrný. Kdyby cesta byla na mé vlastní desetník, pravděpodobně bych se naklonil k $ 39 Northeast Regional saver fare. Regionální trvá asi o 30 minut déle, ale za třetinu ceny je to výhra v mé knize., Tam nebyly žádné standout vybavení, které nastavit Acela business class na rozdíl od Severovýchod Regionální pro mě, kromě rychlosti vlaku a aktualizované míst. Ale bez ohledu na to, který vlak nebo kabina si vyberete, cestování vlakem je skvělou alternativou k létání nebo jízdě, zejména pokud si více uvědomujete svou uhlíkovou stopu.

všechny fotografie autora.,

Použít

Redakční Upozornění: Názory zde vyjádřené jsou autorem je sám, a ne z nějaké banky, kreditní karty emitenta, letecké společnosti nebo hotelové řetězce, a nebyly přezkoumány, schváleny nebo jinak schválen žádným z těchto subjektů.,

Disclaimer: níže uvedené odpovědi nejsou poskytnuty nebo zadány bankovním inzerentem. Odpovědi nebyly přezkoumány, schváleny nebo jinak schváleny bankovním inzerentem. Není povinností inzerenta banky zajistit, aby byly zodpovězeny všechny příspěvky a/nebo otázky.