Jako jsou pneumatiky používány, to je normální, běhounu, aby se postupně stal mělčí a celkový výkon pneumatiky změnit. Kromě toho může dojít k nepravidelnému opotřebení běhounu z různých důvodů, které mohou vést k tomu, že budete muset vyměnit pneumatiku dříve než později. Pravidelně kontroluje hloubku dezénu a stavu opotřebení jednotlivých pneumatik na vaše vozidlo bude nejen vám vědět, kdy je čas vyměnit pneumatiku, to může také pomoci odhalit další potřebné údržby a získat co nejvíce hodnotu z vašeho vozidla a pneumatiky.,
proč na opotřebení pneumatik záleží
příliš málo běhounu pneumatiky může způsobit nebezpečné jízdní podmínky. Když pneumatiky nemohou uchopit silnici, řidič může ztratit kontrolu nad svým vozidlem. Když jsou silnice mokré nebo zasněžené, hloubka běhounu pneumatiky je velmi důležitá. Kdykoli se srážky dostanou mezi pneumatiky a silnici, potřebujete běhoun, abyste jej prořízli a udržovali co největší kontakt s povrchem vozovky. Čím povrchnější je váš běhoun, tím snadněji můžete ztratit trakci při jízdě na mokru nebo sněhu; snížení rychlosti v těchto podmínkách vám pomůže udržet přilnavost.,
jaká je minimální hloubka dezénu pneumatiky?
ve Spojených státech jsou měření běhounu pneumatik obvykle vyjádřena v 32nd palce. Například celoroční osobní pneumatiky mají často hloubku běhounu od 9/32 palce do 11/32 palce, když jsou nové.
většina států stanovila požadavek na minimální hloubku běhounu 2/32 palce, který vyžaduje, aby motoristé vyměnili pneumatiku, když se pneumatika opotřebuje do této hloubky. Bez ohledu na to, v jakém stavu žijete, Bridgestone doporučuje výměnu pneumatiky, pokud je jakákoli část běhounu v hloubce 2/32 palce.,
Jak víte, zda jste dosáhli prahu 2/32 palce? Použijte indikátory hloubky běhounu pneumatiky nalezené v drážkách běhounu. Každá osobní, lehká nákladní a střední pneumatika má tyto ukazatele, známé také jako nosné tyče, na různých místech kolem pneumatiky. Indikátory hloubky běhounu jsou tam, takže můžete vizuálně určit, zda jste v této drážce dosáhli 2/32 palce, aniž byste museli měřit hloubku pomocí nástroje. Vyměňte pneumatiku, kde jsou žebra běhounu zarovnána s ukazateli.
další metodou hodnocení hloubkoměru běhounu je “ penny test.,“Vložte penny, s Lincolnovou hlavou vzhůru nohama, do drážky mezi žebry běhounu. Pokud nemůžete vidět horní část Lincolnovy hlavy mezi žebry, běhoun je v tomto místě hluboký nejméně 2/32 palce. Pokud je Abeova celá hlava viditelná na jakémkoli místě drážky, měli byste tuto pneumatiku vyměnit.
co způsobuje předčasné opotřebení nebo nepravidelné opotřebení pneumatik?
stejně jako vozidla, řidiči a jízdní návyky se od sebe liší, ne všechny pneumatiky jsou stejné a mohou se nosit za velmi odlišné ceny., Například vysoce výkonné pneumatiky pro sportovní automobily nosí rychleji než cestovní pneumatiky pro rodinný sedan. Řada faktorů však může způsobit opotřebení pneumatiky dříve, než se očekávalo, a/nebo způsobit její nepravidelné opotřebení a vytvoření hluku nebo vibrací. Dvě běžné příčiny předčasného opotřebení pneumatik a nepravidelného opotřebení pneumatik jsou nesprávný tlak v nafukování a podmínky vyrovnání mimo specifikaci.
Opotřebení Běhounu Pneumatiky Příčina 1: Nesprávné huštění
Když je pneumatika nesprávně nahuštěné, tam je dobrá šance, že začne nosit rychleji a/nebo nerovnoměrně., Výrobci vozidel nejen specifikují inflační tlaky předních a zadních pneumatik, aby optimalizovali výkon pro jízdní komfort, manipulaci a úsporu paliva, ale také berou v úvahu opotřebení pneumatik. Správný inflační tlak pomáhá optimalizovat rozložení zatížení vozidla, zrychlení, brzdění a zatáčení sil v běhounu. Pokud je tlak vzduchu příliš nízký, nebo dokonce příliš vysoká, kontaktní plochy běhounu pneumatiky je optimalizována zvládnout širokou škálu pracovních míst je požádán, aby dělat. Různé části běhounu tak mohou být odřeny rychleji a / nebo nepravidelně.,
zkontrolujte tlak ve všech pneumatikách, včetně náhradních, každý měsíc. Také zkontrolujte, zda je před odchodem na dlouhou cestu, nebo když máte v plánu nést další zatížení. SPECIFIKACE tlaku v pneumatikách výrobce vozidla najdete na štítku / štítku připevněném ke dveřím řidiče nebo podél uvíznutí dveří. Můžete také zkontrolovat návod k obsluze vozidla pro doporučení tlaku v pneumatikách.,
Opotřebení Běhounu Pneumatiky Příčina 2: Out-of-Spec Pneumatiky Zarovnání
vyvážení Pneumatik, také známý jako geometrie kol, odkazuje na úpravu vozidla, komponenty řízení a zavěšení – systém, který spojuje a řídí pohyb kola. Nejedná se o úpravu samotných pneumatik nebo kol. Klíčem k řádnému vyrovnání je nastavení úhlů pneumatik a jejich kontaktu se silnicí v souladu se specifikacemi výrobce vozidla pro parametry, jako je odklon, špička a kolečko.,
nesprávné zarovnání pneumatik může způsobit nerovnoměrné a předčasné opotřebení pneumatik. Časté nepravidelné opotřebení běhounu pneumatiky podmínek z nesprávné zarovnání zahrnují následující:
- Pata/špička opotřebení pneumatik: To se stane, když na jedné straně běhounu bloky je na sobě rychleji než na druhé straně po obvodu. Když přejedete ruku přes bloky běhounu, budou se cítit jako pilové zuby. Opotřebení paty / špičky se obvykle vyskytuje v ramenním žebru a je často způsobeno nadměrnou pozitivní nebo negativní špičkou.,
- Peří hrany opotřebení pneumatik: Pneumatiky „pernaté“ když žebra běhounu se nosí spodní/hladší na jedné straně a vyšší/ostřejší na ostatní. To je často způsobeno kombinací nesprávného nastavení zarovnání, jako je nadměrná špička a kolečko.
- jednostranné rameno opotřebení pneumatik: Tento typ nepravidelné opotřebení běhounu znamená uvnitř nebo vně ramene žebro běhounu je výrazně více opotřebované, než ostatní žebra. Také známý jako odklon opotřebení, nadměrné pozitivní nebo negativní odklon často způsobuje tento typ opotřebení.,
je nutné udržovat pneumatiky řádně udržovány kontrolou tlaku v pneumatikách měsíčně. Pokud máte nějaké neobvyklé vzory opotřebení, měli byste nechat technika zkontrolovat zarovnání.
Napsat komentář