Paccar (Čeština)

v roce 1905 založil William Pigott, Sr.Seattle Car Mfg. Spolupráce. vyrábět železniční a těžební zařízení ve svém závodě v západním Seattlu. V únoru 1908 Seattle Car Manufacturing Co. otevřel moderní závod na výrobu železničních vozů v Rentonu., Zničení Seattle Auto je Youngstown rostlin ohněm, spolu s dopady na národní finanční panika z roku 1907, se umístil společnosti v dobrovolné likvidaci. Nový závod se dal na podnikání nový impuls a prezident společnosti William Pigott (1860-1929), a zejména viceprezident společnosti Oliver D. Colvin úspěšně shepherded společnost prostřednictvím tohoto obtížného období. Společnost se později sloučila s Twohy Brothers of Portland v roce 1915, aby se stala Pacific Car and Foundry Company, jméno, které si ponechala dalších 55 let., V roce 1924 prodal William Pigott kontrolu společnosti Americké společnosti Car & slévárenské společnosti.

Paul Pigott, syn zakladatele, získal velký zájem o společnost od American Car v roce 1934. Pod jeho vedením společnost rozšířila své výrobky a představila řadu navijáků Carco pro použití na pásových traktorech v těžebním průmyslu. Tato produktová řada se později stala základem pro PACCAR Winch, který se nachází v Oklahomě, která nyní zahrnuje Braden, Carco a Gearmatic.,

společnost vstoupila na trh těžkých nákladních automobilů v roce 1945 svou první velkou akvizicí, Kenworth Motor Truck Company v Seattlu. Pacific Car a Slévárna výrazně rozšířila svou schopnost těžkých nákladních automobilů nákupem společnosti Peterbilt Motors Company v roce 1958. Téhož roku akvizice společnosti Dart Truck Company umožnila vstup na zcela nový trh těžebních vozidel.

divize konstrukční oceli společnosti vyrobila ocel pro konstrukci vesmírné jehly pro světový veletrh v Seattlu v roce 1962., Později se významně podílela na výstavbě třetí elektrárny Grand Coulee Dam a Světového obchodního centra v New Yorku.

V roce 1960, Kenworth rozšířila do Mexika, s 49 procent účast v affiliate společnosti, Kenworth Mexicana S. a. de C. V. V roce 1966 PACCAR vstoupil do Australian truck trhu s zřízení Kenworth truck montážní závod v blízkosti Melbourne.

také v roce 1960 byla společnost Carco Acceptance Corporation, v současné době PACCAR Financial Corp, zahájena s cílem usnadnit domácí prodej nákladních automobilů.,

V roce 1968 Dynacraft divize byla vytvořena poskytovat pásy, hadice, adaptéry a další příslušenství pro Kenworth a Peterbilt truck rostlin.

Kenworth Australia koupil 28 akrů (11 ha) půdy v příměstské Bayswater-18 mil (30 km) východně od Melbourne, v roce 1969, postavit továrnu a kancelářský komplex. Do konce roku 1970 byl dokončen komplex 56,000 sq ft (5,200 m2). Zpočátku byly nákladní automobily vyráběny na zcela sraženém základě. Během následné historie Kenworth Austrálie, To se stalo hlavní silou na místních, Nový Zéland A Papua-Nová Guinea trhy.,

věřit „Pacific Car and Foundry Company“ již přesně odráží produkty a aktivity společnosti, ředitelé a akcionáři hlasovali pro přijetí PACCAR Inc jako svého nového názvu v roce 1972.

v roce 1972 byla v Bellevue ve Washingtonu založena společnost PACCAR International za účelem konsolidace prodeje a služeb firemních produktů v zahraničí. PACCAR Parts byla založena v Rentonu o rok později dodávat náhradní díly.

v roce 1975 PACCAR zakoupil mezinárodní automobilovou společnost Kenton, Ohio, přední výrobce caboose v Severní Americe.,

PACCAR Leasing Corporation byla založena v roce 1980 nabízet Full-service leasing a pronájem programů prostřednictvím dealerské sítě PACCAR je. O rok později se PACCAR stal evropským výrobcem nákladních automobilů s akvizicí Foden Trucks v Anglii.nové technické centrum PACCAR bylo otevřeno v červenci 1982 . Nachází se přibližně 65 mil severně od Seattlu, multimilionové centrum podtrhlo závazek společnosti k technické dokonalosti, kvalitě a hodnotě produktů, které vyrábí.

v roce 1986 PACCAR získal Trico Industries, výrobu olejových polních čerpadel a příslušenství., V prosinci 1997 byl Trico prodán EVI z Houstonu.

V roce 1987, PACCAR získal Washington založené na Al ‚ s Auto Supply, což aftermarket prodejce a distributor autodílů a příslušenství. V roce 1988 PACCAR rozšířil svou dceřinou společnost PACCAR Automotive. když koupil Grand Auto, prodejce autodílů a příslušenství v Kalifornii. V říjnu 1999 byl PACCAR Automotive prodán společnosti CSK Auto.

PACCAR upevnil své místo na mexickém trhu těžkých nákladních automobilů zakoupením zbývající části Mexického provozu, VILPAC, s. a. v roce 1995.,

akvizici společnosti DAF Trucks v roce 1996 a Leyland Trucks v roce 1998 založena PACCAR jako jeden z hlavních výrobců nákladních automobilů na světě. DAF Trucks je nizozemská kamionová společnost s výrobními závody v Eindhovenu, Nizozemsku a Westerlu v Belgii. Leyland vyrábí vozy DAF ve svém závodě v anglickém Leylandu.

PACCAR byl v roce 2003 oceněn Národní medailí technologie v Bílém domě za vedení ve vývoji aerodynamických, lehkých užitkových vozidel, což vedlo ke snížení spotřeby paliva a zvýšení efektivity.,

V roce 2010, PACCAR představila svůj PACCAR MX engine line v Severní Americe; společnost DAF byla budova motory v Evropě od roku 1957. PACCAR investoval 400 milionů dolarů do továrny a technologického centra PACCAR v Columbusu v Mississippi, aby vyrobil proprietární motory.

v roce 2013 společnost PACCAR rozšířila své globální operace otevřením nové továrny DAF v Ponta Grossa v Brazílii. Společnost investovala 320 milionů dolarů do montážního zařízení 300,000 sq ft na akrech 569. Továrna montuje vozidla DAF XF a CF pro jihoamerický trh.,

PACCAR oznámil své inovační centrum Silicon Valley v Sunnyvale v Kalifornii v roce 2017. Centrum koordinuje vývoj produktů nové generace a identifikuje vznikající technologie, které budou mít prospěch z budoucího výkonu vozidla.

PACCAR naviják se značkami Braden, Gearmatic a CARCO má svou hlavní kancelář a závod v Broken Arrow v Oklahomě a další závod v Okmulgee v Oklahomě.