Po letu z Newarku do Bruselu do Vídně, můj další let byl do Bangkoku na EVA Air 787-9, představovat své nové business class produktů. Vídeňský let společnosti EVA Air se střídá mezi provozem nonstop do Taipei a provozem přes Bangkok.
To vše bylo součástí stejné Aeroplán cenu letenek, stojí celkem 77,500 mil jedním směrem.
ve Vídni jsem měl poměrně dlouhé mezipřistání, když jsem dorazil kolem 1PM, zatímco moje spojení bylo v 6: 35pm., Takže jsem strávil většinu dne prací v rakouském Business Lounge, který jsem předtím přezkoumal.
můj let do Bangkoku odlétal z brány D23, takže jsem tam zamířil kolem 5PM, hodně brzy na můj let. Jedna věc, kterou jsem si zpočátku neuvědomil, je, že u těchto jednotlivých bran jsou další bezpečnostní kontrolní body (Nejsem si jistý proč, protože jsem již prošel bezpečností?), a v tomto případě byla linka opravdu dlouhá.
naštěstí obchodní třída A elitní cestující mohou snížit linku, i když je to trochu trapné., Na přední straně je nápis, který naznačuje, že Prémiové cestující mohou jen přijít, ale vzhledem k nedostatku samostatné fronty to vypadá, že stříháte.
Vienna Airport terminal
Jednou jsem přes zabezpečení měl místo ve sterilním prostoru brány,dokud nezačal nástup. Nástup byl naplánován na začátek v 5:50, ale skončil v 6: 05.
nemohl jsem se dočkat, až vyzkouším EVINU novou obchodní třídu 787-9. Vždy jsem byl velkým fanouškem jejich služby, ale až teď se jen letěl jejich 777-300ER, představovat reverzní rybí sedadla v business třídě.,
nastoupil jsem přes druhou sadu dveří a byl eskortován vlevo do kabiny business class. Soft produkt EVA Air business class se opravdu cítí spíše jako první třída než business class a je to jeden z mých oblíbených na světě.
EVA Air má rozložená sedadla na svých 787-9s, velmi podobná tomu, co najdete na Qantas‘ 787-9s (ačkoli povrchové úpravy vypadají velmi odlišně). Kabina je poměrně intimní s pouhými 26 sedadly, rozloženými po sedmi řadách v konfiguraci 1-2-1.,
EVA Air 787-9 obchodní třídy kabině
EVA Air business třídy kabiny 787-9
nejsem si jistý, co EVA Air je motivací pro instalaci těchto potácel místa v business třídě, spíše než naopak rybí míst, které mají na svých 777. Řekl bych, že kvalita-moudrý sedadla jsou zhruba srovnatelné.
tato konfigurace není efektivnější, protože měla jen 26 míst mezi dveřmi jedna a dvě, zatímco v tomto prostoru můžete získat 30 zpětných sedadel herringbone business class.,
takže si nejsem jistý, zda si letecká společnost skutečně myslí, že je to lepší tvrdý produkt, pokud jsou sedadla levnější k instalaci nebo co. Bez ohledu na to je trochu překvapivé vidět, jak instalují nový typ sedadla, který nemusí být nutně lepší, protože vytváří nekonzistenci produktu.
vše, co bylo řečeno, jedná se o nejlepší druh rozložených sedadel a tento typ produktu na mě roste.
V prostřední části sedadel jsou vždy rovnoměrně od sebe (takže to není jako „líbánky“ míst najdete v některých rozložené konfigurace).,
EVA Air 787 business class sedadel
Pro jednotlivá sedadla u okna, které se střídají mezi tím, blíže k uličce a být blíže k oknu.
byl jsem na sedadle 7K, což bylo „pravé“ okenní sedadlo. Tato sedadla jsou tak skvělá, protože se můžete snadno podívat z okna, a také proto, že máte určitou vzdálenost od uličky, takže získáte další soukromí.,
EVA Air 787 business class sedadla
EVA Air 787 business class sedadla
Tyto sedačky jsou efektivní využití prostoru, protože prostor pro nohy na sedadlo pod sedadlem vpředu, což je důvod, proč v jedné řadě sedadlo blíž uličce, a v další řadě sedadlo je blíže k oknu.
EVA Air 787 business class sedadla
důvod, že tyto moje oblíbený druh rozložené sedačky tam je, protože funkce, které kolem sedadla., Za prvé, sedadlo má Štít na ochranu soukromí, který lze prodloužit, takže opravdu neuvidíte nikoho jiného, kdo by seděl ve vašem okolí.
EVA Air business class seat panel
na konzole vedle sedadla byly ovládací prvky sedadla, konektory pro sluchátka a zásuvky 110V a USB.
EVA Air business class sedadla ovládací prvky
Next, aby to byla zábava řadič (i když osobní televize je také dotykový displej, takže jsem nikdy použít tento regulátor).,
EVA Air business class zábavy ovládací prvky
Pak za sedadlem a vlevo byl uzavřený úložný prostor, spolu se zrcadlem.
EVA Air business class sedadlo skladování
Také na straně sedadla byly některé základní ovládání sedadla.
EVA Air business class sedadla ovládací prvky
stolek složený z uličky straně sedadla, a byl velký.,
EVA Air business class stoleček
pro nohy bylo dobré velikosti, a necítil příliš omezující.
EVA Air business class pro nohy 787
Moje jediná kritika sedadla je, že tam byly žádné jednotlivé vzduchové trysky, což se zdá být až příliš časté na Asijské letecké společnosti.
již čekající na mém sedadle při nástupu byl pár sluchátek. Byly docela dobré kvality, i když ne na úroveň Bose nebo Bang & Olufsen.,
EVA Air Business Class sluchátka
na mém sedadle také čekala láhev Fidži vody. I když se snažím balené vodě obecně vyhýbat, v letadle je to nevyhnutelné. Pokud se mi bude podávat balená voda, pak je Fidži moje oblíbená.
EVA Air business class Fidži balená voda
EVA Air business class měkké produktu je velkolepé, a nonstop servis průvod začal od chvíle, kdy jsem nastoupil., Jakmile jsem se usadil v letuška přišla moje místo, aby se představila jménem, seznámit mě s místo, a nás informovat o našich dobu letu.
pak mi nabídla před odjezdem nápoj volby. Požádal jsem o nějaké šampaňské, které bylo podáváno se speciální ubrouskou Boeing 787, čokoládou a teplým ručníkem na podnose. Často jsou to drobnosti, které dělají rozdíl, a to je oblast, kde EVA Air vyniká, jako malé čokolády, a skutečnost, že ručník byl podávaný na podnose.,
EVA Air business třídy před odletem drink & čokoláda
několik okamžiků později letuška mi přinesl amenity kit, který přišel ve speciálním vaku.
EVA Air Business class amenity kit
amenity kit byl od Salvatore Ferragamo a byl úžasný. Stále však dávám přednost soupravám Rimowa amenity, které mají na letech z Taipei (alespoň jsem naposledy zkontroloval).,
EVA Air Business class amenity Kit obsah
dále mi bylo nabídnuto pyžamo a pantofle, navržené Jasonem Wu.
EVA Air Business Class papuče & pyžamo
oba cítili vysokou kvalitu.,
EVA Air business class pyžama
EVA Air business class přezůvky
byl jsem pak prezentovány s menu a vinný lístek pro let, s letuška vysvětluje, že večeře bude podávána po startu, a že snídaně by měla být doručena před přistáním.
EVA Air business menu & vinný lístek
Zatímco kabina byla původně jen asi z poloviny plná založené na seatmap, skončila téměř plné., Takže posádka byla velmi zaneprázdněna poskytováním této úžasné služby všem cestujícím obchodní třídy.
asi 10 minut po nástupu do purseru, Nicole, přišla na mé místo, aby se představila. O pět minut později přišla ke mně letuška, aby mi objednala jídlo. Vzala si večeři i snídani, zeptala se, co chci pít, zeptala se, jestli se chci probudit na snídani, jestli chci ještě nebo šumivou vodu atd.
jedna zábavná věc je, že jsem se rozhodl objednat vodku martini, protože jsem ji viděl v nabídce., Vzhledem k tomu, EVA Air dělá tak dobře se svým měkkým produktem, myslel jsem, že bych to vyzkoušet, a přemýšlel jsem, jak moc to může být přizpůsoben. Možná jsem tlačil své štěstí, ale…
“ Mohl bych mít vodku martini, ale mohl byste to udělat špinavý?“
*zmatený vzhled *
“ Mohl bych mít olivový džus v martini??“
“ pomerančový džus?“
“ ne, olivový džus.“
*zmatený vzhled *
“ nevadí, vezmu to tak, jak je.“
upřímně řečeno, byl jsem asi tlačí své štěstí tam…
V 6:30 hlavní dveře kabiny zavřené, a v 6:35 kapitán oznámil, že budeme tlačit zpět do 10 minut., Řekl, že náš letový čas byl 9hr40min, a že budeme křižovat na 35,000 na 39,000 chodidla.
v 6:35 bylo promítáno bezpečnostní video. Jejich aktuální bezpečnostní video je trochu … navíc?
V 6:45 jsme začali naše taxi, a tam některé zajímavé provoz na cestě ven, jako Lauda A320, a Aeroflot Suchoj Superjet.
Lauda A320 Letiště Vídeň
Aeroflot Suchoj Superjet Letiště Vídeň
měli Jsme velmi krátký taxi, a v 6:50 byli připraveni ke startu na dráze 29.,
Pojíždění Letiště Vídeň
Vezmeme-off z Vídně
Jak jsme vylezli ven jsem brouzdal zábavní výběr. Zatímco systém byl snadno použitelný a citlivý, anglické výběry byly poměrně omezené. Bylo tam necelých 50 filmů a pak poměrně omezený počet televizních pořadů.,
EVA Air zábavní výběr
EVA Air zábavní výběr
EVA Air zábavní výběr
musím říct, že jsem si myslel, že některé z možnosti zábavy měl spíše… neobvyklá jména? Hádám, že by to mohl být případ “ ztracený v překladu.,“
EVA Air zábavní výběr
EVA Air zábavní výběr
Zatímco zábavní výběr není úžasné, EVA Air má mít Wi-Fi na jejich 787-9, což je docela dobré.
EVA Air 787-9 Wi-Fi
Bohužel, EVA Air poplatky založené na využití dat, spíše než čas pro Wi-Fi, ale ceny není tak špatná:
- Koupit 30MB za $4.95
- Koupit 100MB za $14.95
- Koupit 300MB za $29.,95
EVA Air 787-9 Wi-Fi pricing
rozhodl jsem se koupit 300MB pass, který mi trval celý let.
EVA Air 787-9 Wi-Fi ceny
Asi 10 minut po vzletu jsem se rozhodl navštívit toaletu, a na cestě zpátky vyfotil kabině. Kupodivu se zdá, že piloti EVA Air nikdy nevypnou značku bezpečnostního pásu,ale spíše je to jen ve výchozím nastavení. Pak, když to bude hrbolaté, prostě udělají oznámení, které vám řekne, abyste se posadili.,
EVA Air 787-9 cabin
Business class měl tři toalety-dvě za kabinou a jednu vpředu u kokpitu. Byly docela standardní pro 787, ačkoli měl několik vybavení.
EVA Air 787 záchod
EVA Air 787 wc vybavení
Brzy po startu, večeře začala., Menu zní takto:
pití seznam takto:
Jak se mě týče, EVA Air je nejlepší pít výběr žádnou leteckou společnost v business třídě. Veuve La Grande Dame 2006, Fidži, San Pellegrino, ledová káva a cappuccino? Ano, ano, ano, ano, a ano.,
asi 30 minut po vzletu byly distribuovány ubrusy a o pět minut později byly podávány nápoje a jednohubky.
Moje martini, bohužel, nebylo úžasné. Nejsem si jistý, jak přesně jsem se měl dostat k olivám na dně sklenice? Kanapé se skládalo ze šunky a křenu na žitném chlebu a gorgonzoly a oliv.,
EVA Air business class večeře — amuse bouche
Asi 50 minut po startu plné prostírání byl přinesen ven, což jsem si myslel, že byl krásný, i malý zásobník s košíku na chléb, máslo a olivový olej.
EVA Air Business class nastavení jídelního stolu
v tomto okamžiku jsem také přešel na báječnou La Grande Dame 2006.,
EVA Air business class Veuve Clicquot La Grande Dame 2006
O pět minut později jsem se podává předkrm, skládající se z krabím masem a avokádem salát timbale s pažitkovým olejem. Bylo to vynikající.
EVA Air Business Class dinner-předkrm
o 10 minut později mi byla podávána karamelizovaná hrachová polévka, kterou jsem si také užil.
EVA Air Business Class dinner-soup
Next up byl salát, který měl trochu příliš mnoho oblékání pro můj vkus,ale byl jinak chuťově.,
EVA Air Business Class dinner-salad
hlavní chod byl podáván asi 75 minut po startu. Za tímto účelem jsem si objednal smaženou krevetu s kešu ořechy, což bylo výjimečné.
EVA Air Business Class dinner-hlavní chod
nakonec mi byl nabídnut výběr sýra a ovoce. Měl jsem mozartový tartlet a sýrový talíř.,
EVA Air business class večeře — sýr talíř & zákusek
celý jídlo bylo hotové asi dvě hodiny letu, a byl opravdu skvělý. EVA Air je prostě bezvadná, od Služby až po množství jídla, kvalitu jídla, výběr nápojů. To je bezpochyby jeden z mých tří nejlepších měkkých produktů business class venku.,
Na závěr jídla jsem byl připraven si odpočinout a letuška mi poskytla službu odbočky, která spočívala v umístění matrace na sedadlo.
EVA Air Business Class bed
EVA Air má vynikající ložní prádlo, včetně plyšového polštáře a velmi silné přikrývky. Přikrývka je pohodlná, ale nevýhodou je, že je také teplá, a protože EVA udržuje své kabiny v teple, může to být mírně problematické.,
EVA Air business class lůžkoviny
EVA Air 787-9 business class bed
v době, kdy jsem byla připravená na posteli jsme měli o 7hr20min zbývající do Bangkoku, a bylo létání v blízkosti Turecka.
Airshow enroute to Bangkok
miloval jsem náladové osvětlení Evy Air, včetně „hvězd“, které mají na stropě.
EVA Air mood lighting
dostal jsem solidní tři hodiny spánku a probudil se s více než čtyřmi hodinami zbývajícími do Bangkoku.,
Airshow enroute to Bangkok
po probuzení jsem si objednal cappuccino … mmmm. EVA Air dělá vynikající cappuccinos.
EVA Air business class cappuccino
pak jsem si objednal ledovou kávu. Jiné než Rakouské, EVA Air je jedinou společností, vím, že na ledovou kávu, a já jsem naprosto milují, co dělají.
EVA Air business class ledová káva
všimněte si, že mezi jídly služba byla rozhodně více reaktivní než proaktivní., To by však mohl být můj návrh, aby se minimalizovaly poruchy v kabině. Když jsem stiskl tlačítko volání, letušky se objevily během několika sekund.
strávil jsem nějaký čas na svém notebooku a než jsem věděl, že je to něco přes dvě hodiny od přistání v Bangkoku, v tom okamžiku byla světla kabiny zapnuta pro službu před přistáním.
přesunutí mapy do Bangkoku
nejprve mi byl nabídnut teplý ručník a pak asi 1hr45min před přistáním byl podáván startér.,
startér se skládal z čerstvého ovoce, müsli a jogurtu s granolou a byl mi také nabídnut výběr z chleba. Na rozdíl od večeře, jídlo bylo podáváno na podnosu, spíše než přímo na stole zásobníku.
EVA Air Business class snídaně
měl jsem pravidelný šálek kávy jít spolu se snídaní.
EVA Air business class, kávovar
Pro hlavní chod jsem si objednal sázená vejce s holandskou omáčkou, které jsem si užil.,
EVA Air business class hlavní chod
Jak jsme se blížili k Bangkoku, rozhodl jsem se dívat na show s názvem „Vogue: Můj Sponzorované Života“, což bylo dost zajímavé.
EVA Air zábavní výběr
V 9 hodin Bangkok času kapitán oznámil, že budeme v sestupném pět minut, a přistane v 9:35. O několik minut později prošel kabinou čistič, aby poděkoval každému cestujícímu za to, že létal s Evou, a nabídl jim nějaké bonbóny.,
vybral jsem z jejího podnosu jeden kus cukroví, i když řekla: „vezměte si víc, musíte je všechny vyzkoušet,“ a pak popadla hromadu a položila je vedle mého sedadla. LOL.
EVA Air pre-landing candy
měli jsme hladký sestup a po nějakém vektorování jsme se dotkli v 9:45.
EVA Letecké mapě na cestě do Bangkoku
Zobrazit blíží Bangkok
Zobrazit blíží Bangkok
měli Jsme 10 minut taxíkem do našeho příjezdu brány.,
Thai Airways 777 Letiště Bangkok
imigrační fronty byly šílený (jako je tomu příliš často v Bangkoku), ale naštěstí jsem měl přístup k fast track lane, který mě zachránil spoustu času.
EVA Air 787 business class Sečteno a podtrženo
EVA Air business class je velkolepá, zejména pokud jde o měkký produkt. EVA má skvělé služby, neuvěřitelné vybavení, prvotřídní jídlo a nápoje, Wi-Fi, dobré ložní prádlo a další. To je bezpochyby jeden z mých pěti nejoblíbenějších produktů business class tam venku.,
byl jsem zpočátku skeptický EVA Air zavedení rozložené sedačky, na jejich 787-9s, spíše než naopak rybí míst, které mají na svých 777-300er, když tyto místa rozhodně pěstuje na mě. I když bych neřekl, že preferuji sedadla, myslím, že bych se mohl cítit stejně příznivě vůči těmto rozloženým sedadlům a obráceným sedadlům.
Pokud jste letěl EVA Air business class, jaké byly vaše zkušenosti?
Napsat komentář