na začátku byl radikálně stylizovaný vhled. Když se v roce 1999 propadla, začala zvyšovat palivovou účinnost. Za tímto účelem přišel se skromným 1,0 litrovým tříválcovým motorem o výkonu 73 koní a točivým momentem, elektromotorem (13 koní a 36 lb-ft) a baterií.
kombinované účinky IMA hybridpowertrain (Integrated Motor Assist v Honda-mluvit) a slickaerodynamics doručena velkou účinnost paliva — 3.9 litrů na 100kilometres ve městě a 3.,2 l / 100 km při jízdě po dálnici. Původní Insight měl dvě sedadla, tokentrunk prostor a nic moc v cestě výkonu.
Thesecond-generation Insight vydělává řádný čtyřválcový motor ,ifth generace Honda IMA, sezení pro čtyři dospělé a více cargocapacity.
hnací ústrojí Insight je docela ochotný pracovníkkterý se nevzdává hledání palivové účinnosti. Motor 1.3 L iVTEC(inteligentní variabilní časování ventilů a elektronické ovládání zdvihu) vyvrací točivý moment 88 hp a 88 lb-ft., Když se spojil s electricmotor a jeho 13 hp a 58 lb-ft točivého momentu při 1000 ot / min, systemdelivers celkového výkonu 98 koní a 123 lb-ft točivého momentu anywherebetween 1000 a 1500 ot. / min. Tajemství k Nahlédnutí je spryoff-the-line výkon scvrkává na neustále variabletransmission (kompletní s pádla řazení) a brzký vstup oftorque jako elektrický motor začne kroutit z jeho příspěvku fromRev.
i když je pravda, že výkon vozu u mnoha řidičů neklesá, lakomá žízeň motoru u pumpy rozhodně eliminuje.,
oficiálně je spotřeba paliva Insight EX ve městě 5,0 L / 100 km a na dálnici 4,6. To je jen část příběhu. Týden s Insight produkoval testprůměrná spotřeba paliva 4,9 L / 100 km-velký počet najetých kilometrů podle jakéhokoli standardu.Když je však vhled veden s ohledem na ochranu přírody, je zcela možné snížit spotřebu na 3, 9 L/100 km.
jedno z klíčových úsporných opatření vypne motor vždy, když se vůz zastaví nebo se zastaví. Elektrický motor vystřelí motorzpět na život v okamžiku, kdy řidič zvedne brzdu., Systém i-VTECsystem se také používá k uzavření sacích a výfukových ventilů, kdykoli se systém hybrid přepne do režimu pouze pro elektřinu. (Když jsou otáčky nízké a zatížení lehké, motor se vypne a ponechá pohon elektromotoru.) Jako Insight je mild hybrid, nemůže to rozjet na elektromotor.
režim Econ (economy) hraje velkou roli v celkové účinnosti. Děrování Econ buttonengages motor je nečinný funkce zastavit dříve, vzduch conditioningadopts účinnější strategie, ventilátoru rychlost ventilátoru se sníží a plyn je přemapovat., Ten snižuje výkon točivého momentu o 4% a tovyžaduje více vstupu pedálu akcelerátoru, aby získal přehled o pohybu než v normálním jízdním režimu. Pokud řidič přejde na fullthrottle, režim Econ se automaticky vypne, aby poskytl požadovanou odpověď.
Insight Eco Průvodce zálohuje ekonomiky straně,podpora řidič pomocí plynového pedálu uvážlivě změnou thespeedometer pozadí osvětlení z modré na zelenou. K dispozici je také systém bodování, který dává řidiči pat na zadní straně bygrowing listy.,
stejně jako dříve používá Insight regenerační brzdění, aby se hlavní 128voltová baterie doplnila. Kudos pro brzdový pedálpocit – příliš mnoho hybridních pedálů automobilů se cítí nudné a bez života, protožeprvní úroveň brzdění se provádí elektromotorem a nehydraulickým systémem. V případě Insight byl pedál ostrý a brzdy zajišťovaly krátké 42metrové zastávky od 100 kilometrů za hodinu.
zbytek dynamiky Insight je také až do rychlosti.Manipulace je připravena, jízda je pohodlná a zpětná vazba, kterou si elektricky asistované řízení poskytuje, je vylepšena.,
na Rozdíl od předchozí Poznatky, je zde prostor pro čtyři dospělé sedět v relativecomfort, za předpokladu, že přední sedadla nejsou celou cestu zpět v theirtracks. Nákladová kapacita je také více než jen na přepravu rodiny ze zavazadel. Se zadními dělenými/sklopnými sedadly ve vzpřímené poloze je zde 15,9 kubických stop úložného prostoru a 31,5 cu. metr. se sklopenými sedadly.
jedním z nedostatků je pohled zezadu, přičemž scéna přes themirror je rozdělena na dvě části., Polovina pohledu je vidět skrz poklopbacklight, druhá polovina je viděna přes svislý panel pod thethird high-mounted stop light. Tento omezený pohled se zhoršuje, protožespodní panel se znečišťuje, když prší. Zatímco zadní podložka / wiperdoes udržuje horní část čistou, spodní panel nelze při jízdě otřít.
naštěstí jsou boční zrcátka velká a eliminují obvyklé slepé skvrny vlevo a vpravo.
TheInsight je skvělé malé auto, které vytlačuje každou unci z fuelit sips., Fakt, že je reálný prostor pro čtyři a slušně vybavený kufr, z něj dělá mnohem přitažlivější nabídku než originál.
SPECIFIKACE
Typ vozidla: Přední-kolo-pohon kompaktní hatchback,
Motor: 1.3 L čtyřválec/elektrický motor.
Čistý výkon: 98 hp @ 5,800 rpm; 123 lb-ft točivého momentu @ 1,000 rpm
Převodovka: Plynule měnitelný
Brzdy: Přední kotoučové/zadní bubnové s ABS
Pneumatiky: 175/65R15,
Cena: základní/testované: $23,900/$28,499
Určení poplatek: $1,310
Transport Canada spotřeba paliva L/100 km: 5.0 město, 4.6 hwy.,
Standardfeatures: Duální režim automatická klimatizace s filtrace vzduchu,elektrické zámky, okna a vyhřívaná zrcátka s turn signál opakovače,tempomat, zadní ostřikovač/stěrač, sedadlo řidiče s manuální heightadjustment, tilt a teleskopické volant, 160 watt AM/FM/CD/MP3audio systém s šesti reproduktory, pomocný vstup jack a steeringwheel-montáž ovládání, palubní počítač, venkovní teplotou,bezklíčový vstup, proměnná občasným stěračů, Bluetooth, cargocompartment soukromí pokrytí, šest airbagů, elektronická kontrola stability.
Možnosti: kola z lehkých slitin ($999).,
Napsat komentář