Singapore Airlines (Čeština)

CabinsEdit

Singapore Airlines nabízí pět tříd služeb – suites, první třída, business class, premium economy class a economy class. Hlavní modernizace jeho kabiny a in-flight service byly oznámeny na 17 říjen 2006, představující první generální opravu za více než osm let a stojí letecké společnosti přibližně S$570 milión., Původně plánované pro Airbus A380-800 je zavedení do provozu v roce 2006, a následně na Boeing 777-300ER, odklad první A380-800 dodání znamenalo, že to musela být zavedena se zahájením první Boeing 777-300ER s leteckou společností dne 5. prosince 2006 mezi Singapuru a Paříži.

Dne 9. července 2013, Singapore Airlines, ve spolupráci s dvěma design firmy, James Park Associates a DesignworksUSA, představila novou generaci kabiny produkty pro První, Business a Ekonomické třídy, který vstoupil do služby na palubě nový Boeing 777-300er a Airbus A350., Londýn byl prvním městem s novým produktem v září 2013. Produkt byl později rozšířen na všechny Boeingy 777-300ers.

společnost Singapore Airlines představila dne 2. Listopadu 2017 nové kabinové produkty pro suity, Business, Premium Economy a Economy Class, exkluzivně pro letadla Airbus A380-800 letecké společnosti. Tyto nové změny stát zhruba S$1,16 miliardy a byly zavedeny v reakci na rostoucí konkurenci dopravců na Středním Východě, jako jsou Emirates, Etihad Airways a Qatar Airways., Konfigurace sedadel v novém designu se skládá z 6 Apartmánů a 78 sedadly v Business Třídě na horní palubě, s 44 Premium Economy Class sedadel a 343 Ekonomické Třídě míst na spodní palubě. Nové změny byly válí na pět nových letounů Airbus A380, které bylo dodáno do Singapore Airlines, zatímco stávající flotily A380 měl tyto nové produkty dodatečně až do roku 2020. Sydney byl první město sloužil s novým produktem na 18 prosinec 2017.

Singapore Airlines SuitesEdit

Singapore Airlines Suites je třída dostupná pouze na Airbusu A380-800., Starý produkt, představený v říjnu 2007, byl navržen francouzským designérem luxusních jachet Jean-Jacques Coste a skládá se ze samostatných oddílů se stěnami a dveřmi vysokými 1, 5 m. Kožená sedadla, čalounění od Poltrona Frau z Itálie, je 35 v (89 cm), široký (s područkami a 23 v (58 cm) široká, když područky jsou dole) a 23 (58 cm) LCD TV obrazovky je namontován na přední stěně. Postel 78 v (200 cm) je oddělena od sedadla a skládá se ze zadní stěny, přičemž několik dalších součástí sady se snižuje, aby se matrace přizpůsobila., Okna jsou zabudována do dveří a žaluzie nabízejí soukromí. Apartmá umístěná ve středu (pouze řádky 2 a 3) mohou tvořit manželskou postel poté, co jsou žaluzie mezi nimi zasunuty do speciálních oddílů mezi lůžky a v rámu přepážky. V přední části spodní paluby letadla Airbus A380-800 je 12 sedadel, přičemž první a poslední řady jsou v konfiguraci 1-1 a druhá a třetí řada v konfiguraci 1-2-1.

odhaleno dne 2. Listopadu 2017, „Nová apartmá A380“ se postupně zavádějí do flotily Airbus A380-800., Skládají se ze šesti apartmánů, vyrobených společností Zodiac Aerospace jako samostatné oddíly se stěnami a posuvnými dveřmi v konfiguraci 1-1 na přední horní palubě. Samotné apartmá se skládá z volně stojící křeslo a samostatně nasaditelné 76-palcový (193 cm), plochý, stejně jako 32-palcový (81 cm) dotykový LCD TV, namontované na boční stěně. Kožené sedadlo, také čalouněné Poltronou Frau z Itálie, je schopno sklopit 45 stupňů a otáčet o 360 stupňů., První dva apartmány na obou stranách letadla mohou po spuštění děliče soukromí tvořit manželskou postel, podobně jako staré apartmá. Mezi další funkce patří samostatné bezdrátové ovládání dotykové obrazovky tabletu se nachází na polici pro ovládání osvětlení, žaluzií a servis hovory, Lalique osobní amenity kit, vestavěný osobní skříně a vak úložný prostor a zásuvky a portu USB vše v jednom panelu.

První classEdit

Představil dne 9. července 2013, „Nové“ První Třída je nabízena na obnovený Boeing 777-300er. Funkce zahrnují 24-inch in-flight entertainment obrazovky s video-dotykové obrazovky mobilních telefonů, uspořádaných do konfigurace 1-2-1, nastavitelná sedadla osvětlení, a osobní ovládací jednotka, uvnitř pevné skořepiny kabiny s 35 v (89 cm), široké sedadlo, sklopné do 80 v (203 cm), postel.

“ druhá “ První třída je nabízena pouze na letadlech Boeing 777-300., Navržený James Park Associates, má 35 in (89 cm)-široké sedadlo čalouněné kůží a mahagonem a 23 v (58 cm) LCD displej. Sedadla se skládají do ploché postele a jsou také uspořádána v konfiguraci 1-2-1.

Business classEdit

Business Class byla do roku 2006 známá jako Raffles Class. Nejnovější verze Business Třídě, „Nové“ Business Class, byl odhalen 9. července 2013 a je k dispozici na obnovený Boeing B777-300er a Airbus A350-900., Mezi funkce patří zásuvka a porty vše v jednom panelu, uložení vedle sedadla, dvě nové pozice k sezení, uspořádané v konfiguraci 1-2-1 a zábavní obrazovka 18 palců za letu. Sedadlo má sklopit 132 stupňů a lze sklopit do 78 v (198.1 cm) délka postele.

dálkové Business Class je k dispozici na Airbus A380 a obnoven Boeing 777-200ER letadla, kde zcela ploché lůžko je k dispozici v 1-2-1 konfigurace představovat 30 (76 cm) šířka sedáku., Tato sedadla jsou směřující dopředu, na rozdíl od konfigurace sledě-kosti používané několika dalšími leteckými společnostmi nabízejícími ploché postele v obchodní třídě. Kožená sedadla mají úhlopříčku obrazovky 15,4 palce (39,1 cm), vnitřní napájení a dva USB porty. Produkt byl zvolen nejlepší světovou obchodní třídou společností Skytrax v roce 2011.

Na osm letadel Airbus A380, z nichž první vstoupil do služby v říjnu 2011, Singapore Airlines věnuje celou horní palubu, aby Obchodní třídy kabině, na rozdíl od původní konfigurace je horní paluba podělil o 16 řadách business třídy a 11 řádků hospodářství na zadní straně.

střední a krátká obchodní třída je k dispozici na všech letadlech Airbus A330-300, Boeing 777-300 a všech nefiltrovaných letadlech Boeing 777-200, nakonfigurovaných v rozvržení 2-2-2 a s připojením iPodu, k dispozici pouze v A330., Business Class sedadla je lež-byt v osm stupňů sklon, představovat Krisworld na 15.4 palcový displej.

dne 28. března 2018 byla představena nová regionální obchodní třída po dodání prvního Boeingu 787-10. Tato nová sedadla vyrobená společností Stelia Aerospace jsou uspořádána v rozložené konfiguraci 1-2-1 směřující dopředu a poskytují každému cestujícímu přímý přístup k uličce. Každé sedadlo opatření až 26 v (66.0 cm) na šířku a lze sklopit do 76 v (193.0 cm) zcela ploché lůžko., Na středových sedadlech jsou také nastavitelné děliče, které poskytují cestujícím „přizpůsobenou úroveň soukromí“.

odhaleno dne 2.Listopadu 2017 se na flotile Airbus A380-800 postupně objevují sedadla „nové třídy A380 Business class“. V letadle je 78 sedadel Business class, které jsou nabízeny v konfiguraci 1-2-1 za apartmá Singapore Airlines na horní palubě. Sedadla, navržená designem JPA a čalouněná Poltrona Frau grain leather, lze sklopit do plně plochého lůžka., Tam jsou také nastavitelné děliče mezi centrem sedadla, které může být buď plně zvýšen, polovina zvýšen nebo plně snížena. Dvojice středových sedadel přímo za každou přepážkou, když je středový dělič plně spuštěn, může tvořit manželská lůžka. K dispozici je také 18palcová (46 cm) dotyková LCD TV a panel obsahující napájecí a USB port, stejně jako čtečka NFC pro bezkontaktní platby.,

Premium Economy classEdit

Dne 9. srpna 2015, Singapore Airlines představil all-nové prémiové ekonomické třídě se sedadly vyrábí Zim Flugsitz, aby být instalován na Airbus A380, B777-300ER a Airbus A350-900 letadel. Produkt byl poprvé převezen ze Singapuru do Sydney, Hongkongu a Aucklandu a byl vyveden na jiné trasy. Premium Economy sedadla mají 38-palcový rozteč (ve srovnání s 32-palcový hřišti ve standardní ekonomice), na 18.5-19.5 cm široké, s 8-palcový sklopit. Mají také 13.,3palcový dotykový LCD monitor s vysokým rozlišením a služba Book-The-Cook.

Ekonomika classEdit

nejnovější přepracování sedadla ekonomické třídy bylo představeno dne 9.července 2013 spolu s novými produkty první a obchodní třídy., Funkce patří 32 palců nohy, štíhlejší sedadla, nastavitelný podhlavník, a 11.1-palcový dotykový displej palubního zábavního systému, který je také řiditelné s video, dotkněte se obrazovky telefonu, stejně jako zbrusu nový KrisWorld software. Nová sedadla byla původně oznámena, že budou k dispozici pouze na palubě-čerstvý Airbus A350-900 a upravený Boeing 777-300ER.

předchozí generace ekonomické třídě sedadla unrefitted Airbus A380-800, a Airbus A330-300 jsou 19 v (48 cm) široké, mají v sedadle energie a mají 10.,6palcová osobní televizní obrazovka, která má pod sebou rušivé světlo na čtení, které lze použít sklopením obrazovky směrem ven. Ty jsou konfigurovány 3-4-3 na spodní palubě Airbusu A380, 3-3-3 na Boeingu 777 a 2-4-2 na Airbusu A330, stejně jako na horní palubě Airbusu A380. Mezi další funkce patří nezávislý držák na poháry (oddělený od rozkládacího stolu), port USB A Zásuvka, stejně jako port iPod výhradně na palubě Airbus A330.,

Singapore Airlines představily podobný design na palubě letadla Boeing 777 prostřednictvím probíhajícího programu pro dodatečnou montáž do kabiny. Boeing 777-300 byl prvním modelem, který podstoupil refit a představil produkt na trase Singapur–Sydney dne 22.července 2009. Jsou vybaveny o něco menší 9-palcové obrazovky (která jsou však větší než 6,1-palcový VGA obrazovky na unrefitted letadla) a AVOD v každé sedadlo. Sedadla jsou instalována na palubě všech B777 – 200ers a všechny kromě jednoho B777-200.

starší sedadla ekonomické třídy jsou k dispozici pouze na Boeingu 777-200. Mají VGA 6.,1-palcový osobní televizní obrazovky s AVOD, opěrky nohou, nastavitelné opěrky hlavy s boční klapka „uši“, a nastavitelné sedadlo opírá. Dětské bassinety jsou k dispozici na většině přepážek. Tyto starší Ekonomické Třídě sedadla s Rádci 3000 byl zaveden systém, s Boeing 777-200ER v roce 1997, pro použití vedle existující Ekonomické Třídě sedadla s non-AVOD KrisWorld (v té době na palubě letecké společnosti Boeing 747-400s a A340-300, které byly zavedeny v roce 1995) a starší generace počátku 1990 sedadla bez KrisWorld (v té době na palubě čsa A310-200 a A310-300)., Prvních několik letadel bylo dodáno bez AVOD, od roku 2015 již neexistují žádné letadla bez AVOD.

CateringEdit

Singapore Airlines nabízí širokou škálu možností stravování na každém letu. Regionální jídla se často podávají na příslušných letech, jako jsou Kyo-Kaiseki, Shi Quan Shi Mei a Shahi Thali jídla jsou k dispozici pro cestující první třídy na letech do Japonska, Číny a Indie.,

SIA také zavedla oblíbený místní tarif kulinářský program, který nabízí místním oblíbeným cestujícím ve všech třídách létajících z vybraných destinací. Jídla uvedená v tomto programu zahrnovala Singapurské Hawker jízdné, jako je Teochew kaše, bak chor mee, Hainanese kuřecí rýže, Satay (masové špízy), atd. jsou také vystupoval na určitých trasách.

v roce 2010 vydali kuchařku s názvem, Above& Beyond: sbírka receptů z kulinářského panelu Singapore Airlines.,

cestující v apartmá, první a Business třídě se mohou rozhodnout využít službu „Book The Cook“, kde mohou být konkrétní pokrmy vybrány předem z rozsáhlejšího menu. Cestující Prémiové ekonomické třídy se mohou také rozhodnout použít „Premium Economy Book The Cook“. Tato služba je k dispozici pouze na vybraných letech.

V letu entertainmentEdit

KrisWorld je Singapore Airlines’ in-flight entertainment systém, představený v roce 1997 na Boeing 747-400, Airbus A310-300, Airbus A340-300 a Boeing 777-200 letadla., KrisFlyer přepracován Singapore Airlines’ in-letu zkušenosti s novou, levnější zábavní řešení, které nahradí primitivní Thales zábavní systémy na nabídku v té době tím, Virgin Atlantic a the Emirates Google Doodle na své páté výročí.

původní KrisWorld představil 14 filmů, 36 televizních programů a 5 karikatury, stejně jako mnoho Super Nintendo her, KrisFone a fax, textové zprávy a na dráhu letu, ve všech třídách., Původní KrisWorld následně byl aktualizován, aby funkce Rádci 3000, audio a video-on-demand verze systému KrisWorld vystupoval výhradně v První a Raffles Třídy kabiny, pak postupně zavedl do Ekonomické Třídy v 747 kajut a vybrané 777 kabiny.

V roce 2002, Singapore Airlines představil re-branding systému KrisWorld. Pojmenovaný Enhanced KrisWorld, to představovalo další filmy, televizní programování, Hudba a hry, a byl instalován na Boeing 747-400 a vybrané Boeing 777-200 letadla., Connexion od Boeing, internetová služba za letu, byla představena v roce 2005. Živé televizní vysílání bylo navrženo na Connexion, ale tato služba byla přerušena v prosinci 2006. Od října 2005 nabízí společnost Singapore Airlines bezplatné jazykové lekce od společnosti Berlitz. a od prosince 2005 živý text-zpravodajské kanály.

V roce 2007, nová KrisWorld založen na Red Hat Enterprise Linux byl představen, nabízí nové rozhraní, dodatečné programování a audio a video na vyžádání jako standard., Širokoúhlý osobní video systémy byly instalovány ve všech kabinách, včetně 23-palcový LCD monitory v První Třídě, 15-palcové monitory ve Třídě Business, a 10,6-palcové monitory v Ekonomické Třídě. Nový KrisWorld je k dispozici na Airbus A330, Airbus A380 a Boeing 777-300ER. Funkce zahrnují,