Dnes Brooklynský Most je jedním z nejznámějších architektonických zázraků na světě. Postaven z vápence, žuly a cementu, téměř 6000-noha visutý most transporty zhruba 144,000 vozidla po celé jeho rozpětí každý den. Je pozoruhodné, že v roce 2018 si myslíme, že taková spolehlivá struktura byla dosažena před 135 lety. Když se Brooklynský most otevřel 24. května 1883, byl to nejdelší visutý most(ve skutečnosti se k němu nic nepřiblížilo)., Aby byl takový architektonický úspěch realizován, muselo dojít k 14 letům výstavby asi 600 pracovníků (odhadem 27 z nich zemřelo v tomto procesu). Jistě, design mostu je to, na co se dnes divíme(a právem!), ale co je méně oceňováno, je každodenní vedení zapojené do výstavby tak složité a revoluční struktury. A kdo by věděl, že uprostřed této intenzivní práce byla žena jménem Emily Warren Roebling.,
V duchu Mezinárodního Dne Žen, The New York Times spustil nový kanál daboval Přehlédl, projekt k pokrytí nekrology žen, které nikdy obdržel (noviny společnost plánuje pokračovat v tomto novém kanálu po celý rok, zatímco rozšiřuje ji představit ostatním, kteří byli přehlíženy, zejména barevné lidi)., První hold byl dnes, a to ctí Emily Warren Roebling, žena, která nakonec dohlížel na stavbě Brooklynského Mostu poté, co její manžel, který byl hlavní inženýr, onemocněl.
Jak již bylo uvedeno, “ nebylo obvyklé, aby žena doprovázela muže na staveništi na konci 19.století.“Přesto Emily Warren Roeblingová nebyla obyčejná žena., Narodil se v Cold Spring, New York, v roce 1843, Roebling vyrůstal, studoval historii, francouzštině a matematice (stejně jako další obvyklé předměty denní pro mladé ženy, jako je úklid a vyšívání), nakonec studuje práva na Univerzitě v New Yorku. V roce 1865 se Emily provdala za stavebního inženýra Washingtona a. Roeblinga (syna německo-amerického architekta Johna a.Roeblinga, muže známého navrhováním visutých mostů, nejznámější je Brooklynský most).
Foto: s Laskavým svolením Brooklyn Museum
Ještě při navrhování a stavbě Brooklynského Mostu, Roebling rodiny by podstoupit nepředstavitelné útrapy. Když stavba začala v roce 1869, „starší Pan Roebling měl nohu rozdrtil v pilíři z Brooklynu molu, když člun přišel do doku,“ podle The New York Times. „Nakazil se tetanem a zemřel o necelý měsíc později.,“Odtud se jeho syn ujal vedení jako hlavní inženýr. Krátce nato však byl mladší Roebling nucen vzdát se své role, když se stal vážně nemocným ohyby (nemoc, která může nechat své oběti ochrnuté, slepé a hluché).
odtud úkol padl na ramena manželky pana Roeblinga Emily Warren Roeblingové. „Šla tam a zpět na staveniště. Vyjednávala o dodavatelských materiálech, dohlížela na zakázky a působila jako styčná osoba vůči správní radě,“ poznamenal List The Times. Se svou ženou pod kontrolou staveniště, Pan., Roebling se díval z okna Brooklyn Heights a pomocí dalekohledu sledoval poslední roky výstavby mostu.
Když se most konečně otevřen 24. Května 1883, byla to obrovská aféra, spolu s ohňostrojem a tisíce nadšených newyorčanů na ruce, aby dokončená stavba. Ten den, The New York Times publikoval dva články na mostě; jeden z nich byl titulkem „jak Manželka inženýra Brooklynského mostu pomáhala svému manželovi.,“
Jako Times konstatuje, návštěvníci procházky na Brooklynský Most, dnes by měli mít své oči otevřené pro „pamětní deska na mostě ctít všechny tři Roeblings. Píše se v ní: ‚za každou velkou prací můžeme najít obětavou oddanost ženy.““
Napsat komentář