termostaty regulují průtok chladicí kapaliny pro zvýšení nebo snížení teploty motoru. Ale selhávají, s různým stupněm závažnosti v závislosti na tom, jak selhali. Naštěstí, pokud můžete identifikovat příznaky špatného termostatu, můžete problém vyřešit dříve, než vytáhne motor.
jak to funguje
Nachází se tam, kde horní hadice chladiče splňuje motor, termostaty se otevírají nebo zavírají v reakci na teplotu chladicí kapaliny., Když je termostat uzavřen (jak by měl být při prvním spuštění motoru), chladicí kapalina je zabráněno cirkulaci. To rychle přivede motor na optimální provozní teplotu. Jakmile je tato teplota dosažena, termostat se otevře a umožňuje chladicí kapalině procházet chladičem, hadicemi a motorem, aby se ochladil.
teplo je zapnuto
termostaty selhávají, protože se stávají slabými, přilepenými otevřenými nebo zavřenými. Když je termostat otevřený, chladicí kapalina neustále cirkuluje a motor trvá déle, než dosáhne provozní teploty., To ovlivňuje vše od výkonu po najeté kilometry až po emise a nakonec bude trvat roky mimo životnost motoru.
uzavřený termostat je bezprostřednějším problémem. Chladič spoléhá na průtok chladicí kapaliny do práce, a bez schopnosti pro chladicí kapalinu do oběhu, součásti motoru rychle vytvořit nebezpečné množství tepla a stát se náchylné k větší škody.
Udržování Vaše Chladicí kapaliny
One znamení, že můžete mít přilepená-zavřeno termostat je rychlé zvýšení teploty při běžném provozu., Pokud je na vaší palubní desce uvedeno přehřátí, neodkládejte jeho kontrolu a opravu. Dalším příznakem mohou být netěsnosti v blízkosti krytu termostatu. Při zablokování může tlak prasknout těsnění a ohrozit slabší části systému při připojení.
problémy s teplem v prostoru pro cestující mohou naznačovat stav, který je otevřený; vnitřní teplo závisí na horké chladicí kapalině cirkulující přes jádro ohřívače. Neobvyklé teplotní výkyvy zaznamenané na měřidle jsou také známkou selhání termostatu.,
kontrola příznaků špatného termostatu
Pokud máte podezření na vadný termostat, proveďte několik kontrol. S chladným motorem vyjměte kryt chladiče a nastartujte motor. Podívejte se, zda chladicí kapalina okamžitě víří / proudí – to znamená, že termostat je otevřený. Pokud chladicí kapalina neteče asi po 10 minutách a stále stagnuje poté, co měřidlo teploty indikuje, že je horké, termostat je pravděpodobně zavřený. Vyměňte kryt chladiče a vypněte motor. Zkontrolujte, zda hadice chladiče neobsahují rozdíly v teplotě., Pokud je jeden (obvykle horní) chladnější,ale spodní část hoří, znamená to, že termostat je také uzavřen. Nelepte ruku v přední části motoru, zatímco se ventilátor a pás pohybují, a nikdy neodstraňujte kryt chladiče z horkého motoru.
závěrečná zkouška zahrnuje vyjmutí termostatu a provedení testu teploty. Zahřejte hrnec vody na vyraženou teplotu na termostatu a pomocí kleští jej držte pod ním. Měli byste to vidět otevřené při stanovené teplotě, jinak víte, že je to špatné.,
porucha termostatu může být způsobena kontaminovanou tekutinou nebo jednoduše starým termostatem s oslabenými pružinami. Ke kontaminaci dochází, když jsou smíchány nekompatibilní chladicí kapaliny, stará chladicí kapalina se nemění podle doporučení nebo částice z těsnění nebo jinde se odlomí. Obecně se můžete vyhnout kontaminaci správnou údržbou, ale samotné termostaty se mohou časem také opotřebovat.,
Podívejte se na všechny topné & chlazení díly jsou k dispozici na NAPA Online nebo důvěra jedné z našich 17,000 NAPA AutoCare místa pro běžnou údržbu a opravy. Pro více informací o známkách špatného termostatu, chatujte s znalým odborníkem v místním obchodě s autodíly NAPA.
foto s laskavým svolením Flickr.
Napsat komentář