en aflastningsventil eller trykaflastningsventil (PRV) er en type sikkerhedsventil, der bruges til at styre eller begrænse trykket i et system; trykket kan ellers opbygge og skabe en procesforstyrrelse, instrument-eller udstyrsfejl eller brand. Trykket lettes ved at lade trykvæsken strømme fra en hjælpepassage ud af systemet. Overtryksventilen er konstrueret eller indstillet til at åbne ved et forudbestemt indstillet tryk for at beskytte trykbeholdere og andet udstyr mod at blive udsat for tryk, der overskrider deres konstruktionsgrænser., Når det indstillede tryk overskrides, bliver aflastningsventilen “mindst modstandsbanen”, da ventilen tvinges åben, og en del af væsken omdirigeres gennem hjælpevejen. I systemer, der indeholder brændbare væsker, ledes den omdirigerede væske (væske, gas eller væske-gasblanding) normalt gennem et rørsystem kendt som en flare-header eller relief-header til en central, forhøjet gasflare, hvor den normalt brændes, og de resulterende forbrændingsgasser frigives til atmosfæren., I ikke-farlige systemer udledes væsken ofte til atmosfæren ved hjælp af et passende udløbsrør, der er designet til at forhindre regnvandindtrængning, som kan påvirke det indstillede løftetryk og placeres ikke for at forårsage fare for personale. Når væsken omdirigeres, vil trykket inde i beholderen stoppe med at stige. Når den når ventilens reseating tryk, ventilen vil lukke. Udblæsningen angives normalt som en procentdel af det indstillede tryk og henviser til, hvor meget trykket skal falde, før ventilen sættes i igen., Udblæsningen kan variere fra omkring 2-20%, og nogle ventiler har justerbare udblæsninger.
En sikkerhedsventil DN25 på kølevandsledningen fra varmeveksleren
Skematisk diagram af en konventionel fjederbelastede overtryksventil.
i højtryksgassystemer anbefales det, at aflastningsventilens udløb er i fri luft., I systemer, hvor udløbet er forbundet til rørledninger, vil åbningen af en aflastningsventil give en trykopbygning i rørsystemet nedstrøms for aflastningsventilen. Dette betyder ofte, at aflastningsventilen ikke sætter sig igen, når det indstillede tryk er nået. Til disse systemer anvendes ofte såkaldte “differentielle” aflastningsventiler. Dette betyder, at trykket kun arbejder på et område, der er meget mindre end området for ventilens åbning., Hvis ventilen åbnes, skal trykket falde enormt, før ventilen lukkes, og også ventilens udløbstryk kan let holde ventilen åben. En anden overvejelse er, at hvis andre aflastningsventiler er forbundet til udløbsrørsystemet, kan de åbne, når trykket i udstødningsrørsystemet øges. Dette kan forårsage uønsket drift.
i nogle tilfælde fungerer en såkaldt bypassventil som en aflastningsventil ved at blive brugt til at returnere hele eller en del af væsken, der udledes af en pumpe eller gaskompressor, tilbage til enten et opbevaringsreservoir eller indgangen til pumpen eller gaskompressoren., Dette gøres for at beskytte pumpen eller gaskompressoren og alt tilhørende udstyr mod for stort tryk. Bypassventilen og bypassbanen kan være intern (en integreret del af pumpen eller kompressoren) eller ekstern (installeret som en komponent i væskebanen). Mange brandbiler har sådanne aflastningsventiler for at forhindre overtryk af brandslanger.
i andre tilfælde skal udstyret beskyttes mod at blive udsat for et internt vakuum (dvs.lavt tryk), der er lavere end udstyret kan modstå., I sådanne tilfælde anvendes vakuumaflastningsventiler til at åbne ved en forudbestemt lavtryksgrænse og til at optage luft eller en inert gas i udstyret til at styre mængden af vakuum.
Skriv et svar