Bedste trail cykler: top trail mountainbikes redet og bedømt

de bedste trail cykler er designet til at være all-rounder stil mountainbikes, der kan tackle enhver sti, hele dagen lang. Nej, du sandsynligvis ikke vil sætte en rekord tid ned en EWS kursus, eller vil du være stjæle KOMs eller QOMs fra XC whippets på de bedste letvægts mountain bikes op en techy klatre, men du vil være i stand til at navigere begge uden at blive skubbet til den flossede kant.

det er på grund af denne alsidighed, at trailcykler er så populære, så vi har sammensat en liste over vores favoritter.,

• Best enduro mountain bikes
• Best hardtail mountain bikes

The best trail bikes

Med 140mm af forreste og bageste rejse, Trek Fuel EX er mærkets mest populære serie af trail-cykler. Fuel E. – serien inkluderer modeller på alle prispunkter, men aluminium Deore-versionen er meget på lidt over $2.000. Denne model er udstyret med en 66-graders hoved vinkel og 75-graders sædevinkel., Både hoved rør vinkel og krankboks højde er justerbar så godt. Dette udmønter sig i en cykel, der er stabil over burly terræn, men kan stadig scamper op stejle og techy stigninger.

Trek tilbyder ikke en kvinders specifikke brændstof E.som det gjorde i tidligere år, men Framess og S størrelse rammer vil rulle på 27.5-tommer hjul og har en buet top rør for at maksimere standover højde.

denne model leveres med en legering ramme, 1 .12 drivetrain, Rocksho.Recon gaffel, shock-Fusion Pro shock, og en Tran.. dropper sæde stolpe.,div>

En trail-cykel, der vil sætte et smil på enhver rytter ‘ s face

Frame-type: Carbon | Hjul størrelse: 29-tommer for | Bag travel: 130mm | Størrelser: S1-S6

Specialiserede tilbyder Stumpjumper i et stort udvalg af spec, rejser, og i begge hjul størrelser, men Ekspert version finder en gylden middelvej mellem omkostninger og komponenter.,

Ekspertmodellen er lavet af brandets Fact 11 carbon og er faldet ned i rejser dette modelår. Geometrien er stor, med en rigtig godt centreret følelse faldende og let poise, når man klatrer

med 130mm bageste rejse matchet til 140 mm foran, gør den nye Stumpjumper alt godt. Må ikke få os forkert, der er cykler derude klatre eller ned bedre, men der er ikke mange, der gør begge helt så godt., Hvis du bor i USA, kommer Ekspertversionen af Stumpy med en SRAM .o1 Eagle 12-speed drivetrain blandt andre kvalitetskomponenter, der kommer ud til $4.700.,div>

hailing fra Golden, Colorado, Yeti er kendt for at lave aggressive cykler, der elsker at gå ned ad bakke., Det kan virke som en mærkelig erklæring for SB115, som sidder med kun 115 mm bageste rejse, men Yeti har parret det med en 130mm gaffel. Plus, mærket bruger S .itch Infinity-systemet, hvilket gør cykelturen som om den har mere rejse.

Sb115 elsker hastighed, uanset om du går op eller ned. Denne cykel er ideel til en rytter, der ikke har noget imod en lang stigning og altid tager den chunkiest nedstigning ned igen.

med en hovedvinkel på 67.,6-grader, en 74-graders sædevinkel, sb115 er ikke så progressiv som de længere rejsecykler på denne liste, men det slører helt sikkert linjen mellem .c og trail ridning.,>Giant Trance X 29 2

Frame-type: Aluminium | Hjul størrelse: 29-tommer for | Bag travel: 135 | Størrelser: S, M, L , XL

Giant ‘ s Trance trail bike udvalg har ikke fulgt tendensen for progressive trail-cykler, men hvis du leder efter noget mere, kan det tilbyder en Trance X version, der har mere foran og hjul rejse plus hårdere komponenter., Den seneste iteration af Trance 29 29er er netop det, du ville håbe på fra en trailcykel på indgangsniveau. Fra burly do .nhill runs til udvidede techy klatrer designet til at teste dig, vil Trance.glide gennem det hele.

pakning 135mm af bageste rejse, Giant har ansat sin kvalitet ikke kvantitet’ suspension etos. Maestro suspension setup efterlader dig ikke mangler den ekstra s .uish samtidig med at hakkekød af små bump og store dråber ens, med nok tilovers til at hjælpe dig holde sig ude af problemer., Giant har kombineret dette med en 150mm fo.36 Float rytme gaffel for at holde tingene slappe og under kontrol ud foran. Build kit er for det meste in-house og drivetrain og bremser er fra Shimano.,67e”>

Med en 160mm gaffel og 147mm af rejser på bagsiden, den Ripmo er en cykel, der giver mulighed for punkt og bede faldende og samtidig opretholde agile og legende køreegenskaber., Når sporet peger op, kombineres den 76-graders effektive sædevinkel og D.-link baghjulsophæng til velcro-lignende trækkraft.

Mens man kunne argumentere for den Ripmo falder mere i den kategori af en enduro cykel (selv Ibis EWS hold vælger denne cykel), vi stadig klasse det som en lang rejse trail bike fordi suspensionen ikke ganske tilbyder pillowy bundløst føler, så det er en smule strammere og fastere.

Ripmo g.er alt andet end billigt. Ibis har aldrig været genert over sin butiksstatus, og vi synes, det er værd at kontanter., Hvis du har et budget, tilbyder Ibis en aluminiumsversion (Ripmo af) til en billigere pris.,

Frame-type: Carbon | Hjul størrelse: 29-tommer for | Bag travel: 125mm | Størrelser: S, M, L, XL

Geometri numre af Norco er godt etableret som en stor opsætning for god tid ridning, så det er ingen overraskelse, at den Optiske føler sorteret så hurtigt, som du grib fat i håndtagene., Hvad der skiller sig ud er den måde, hvorpå cyklens hele resonans føles helt plet på gennem de samme greb.

så snart vi havde vores hænder på grebene, følte optikken bare helt rigtigt, og over to måneders ridning fra Mello.-loam matinees til out-there mountain epics, er det aldrig sat et hjul eller stødslag forkert.

geometrien og chassisdynamikken er fremragende, komponentspecifikationen er fremragende til at fladere følelse og kapacitet, og suspensionen er stort set en perfekt balance af ingredienser til at tilberede en flad banket på hvert spor., Det er praktisk, godt prissat, og selv den billigere cykel pakker stadig alle de væsentlige ting i pakken.,tic C2 review

Marin is known for creating bikes at a great price point, and the Rift Zone is no different., Med 130mm rejse foran og bag er dette en kortere rejsesporcykel, der stadig er perfekt i teknisk terræn takket være dens progressive geometrinumre.Rift Carbonone Carbon 2 er Marin ‘ s top af seriemodellen med en carbon ramme, fo.suspension og Shimano drivetrain. Marin tilbyder også en billigere carbon build og 3 aluminium muligheder for lavere budgetter.,alder kredit: Santa Cruz)

På Santa Cruz-Cykel ‘ s seneste Hightower 29er, ryttere få flere rejser og en større sjovt faktor i forhold til tidligere generationer.,

derudover siges VPP lo .er link suspension mount at skabe en næsten lineær gearing kurve, hvilket betyder, at den gobbles chunder og Santa Cru.går så langt som at sige, at den stadig opretholder den progressivitet, der normalt er forbeholdt sin V10 DH cykel.

med 145mm bagkørsel og en 150 mm gaffel ser den nye Highto .er en 65.5-graders hovedvinkel, 77-graders sædevinkel og 433mm kædestænger. Dette er en lang rejse trail cykel, der er værdig til store terræn.,

The term “all-mountain” is a bit dated, but that’s what Devinci calls their Troy trail bike., Det er en cykel til at gøre det hele og have en blast på. Suspension rejse og geometri numre bekræfte dette, så ryttere vil flyve ned alle deres foretrukne stier.

Devinci har størrelsen-specifikke chainstays så, at alle ryttere har samme optimeret håndtering og stabilitet, og der er en split pivot på bagsiden for at hjælpe med at isolere bremsekræfter fra suspension for større følsomhed og kontrol. Cyklen har en god spec liste samt, med en SRAM gearsystem og bremser, ræv suspension, og Ma..is dæk. En størrelse medium vejer ind på 14.,9 kg tilbyder Devinci også en legeringsversion med nøjagtig den samme spec, der sparer $900, men tilføjer 500g.,”4e58668088″>

Jeffsy Comp ser 150mm foran og bag, der er længere, end hvad der ville blive set på en typisk trail bike endnu Jeffsy gør skære takket være dens fremragende alsidighed., YT har holdt sæderøret lavt skåret, hvilket ikke kun giver mulighed for en længere dropper, men også gør det muligt for ryttere at vælge rammer baseret på længde, ikke sadelhøjde. Med en flip-chip justerbar geometri er hovedvinklen nu 66/66.5 grader, sædevinklen 77/77.5 grader. I et klogt træk designede YT rammen til at dække drejepunkterne på sædets ophold for at holde elementerne ude, så der ikke er nogen problemer, der kører året rundt.,

For at prisen for optagelse, at du får en SRAM NX Eagle drivetrain, Fox 36 Float Rytme og Flyde DPX2 Resultater suspension, SRAM Guide R bremser, E*Tretten hjul, Maxxis dæk, og en Renthal Cockpit. YT gør også en 27.5-tommer version med samme spec, men en mere legende karakter og lidt ekstra suspension rejse. Det er ikke overraskende, at cykler er så gode at få fat i, og med YT ‘ s lager bliver hurtigt snappet op, er cykler ofte ikke på lager., SLX 9

Frame-type: Carbon | Hjul størrelse: 29-tommer for | Bag travel: 130mm | Størrelser: M, L, XL

der Falder helt og holdent mellem Canyon ‘ s cross-country og enduro modeller er Neuron., Neuron CF SL.9 er den nyeste top-tier trail-cykelmodel fra mærket direct-to-consumer, så du får et skinnende byggesæt og fremragende ydeevne.

Når man kører som en overophængt bikec-cykel med en kort akselafstand og rækkevidde, er geometrien på den konservative side – kombineret med en fast ophængsmelodi for at holde håndterings-og pedalindgange skarpe.

ikke alle er efter en larmende cykel, og hvis dit hjem stier er ikke ru og tørretumbler, det er nemt at over cykel. Det er her, hvor neuronen vil skinne.,

Hardy hardtails, er ikke for alle, men hvis du er på udkig for at droppe den bageste suspension, Kona Stor Honzo er cyklen for dig. Kredit, hvor kredit skyldes, Kona er det mærke, der skiftede hardtails fra bare at være for begyndere ogcc whhippets, at gøre-alt-trail-munching maskiner.

Hon .o er kommet langt siden originalen og nu er der masser af modelindstillinger mellem Hon .o og Big Hon .o., Den Store Honzo er bygget op omkring en aluminium stel, relativt sløje geometri og er kompatibel med både 29-tommer eller 27.5+ hjul og dæk — vi foretrækker sidstnævnte for den ekstra dæmpning og greb.

Der er en 130mm SR Suntour .cr34 gaffel ud foran, en Shimano Deore 1 .11 drivetrain og en Tran. -. dropper post.

Sådan vælger du den bedste trail cykel til dig

1. Geometri

mountainbikes har været at få længere og lavere som tiden er skredet. Med hjul og affjedring teknologi løbende forbedring og mærker omfavne nye gaffel forskydninger, trail cykler bliver stadig mere i stand.,

forvent at se hovedvinkler mellem 65 – og 68-grader og sædevinkler mellem 74 – og 75-grader. Med en sådan række geometrifigurer, en trailcykel kunne køre meget anderledes end en anden, så hvis du er usikker på, hvad der passer dig, tilbyder mange butikker eller detailhandlere testture eller demodage, så du kan prøve, før du køber.

2. Suspension rejse

kun et par år siden, Rejser var en cykel-definerende egenskab, men det er ikke længere tilfældet., Vi ser XC cykler med over 100mm of travel, trail-cykler skubbe op mod 160mm i klemme og enduro cykler, at bunden ud på 150mm.

Trail-cykler kan variere fra 120mm af rejse hele vejen op til 160mm, og ganske ofte kan vi se, gafler, der er omkring 10 mm længere end bageste chok. Tilføjet rejse foran giver en cykel lidt mere ro på Do .nhill uden at få det til at føle, at du styrer en båd, mens et kortere slag bagpå gør det lettere for designere at holde kæderne kompakte., mens hardtail trail-cykler bliver mindre almindelige, er der stadig et par holdouts. Enkelheden af rammen holder prisen nede, og forventer at finde en ~ 130-150mm gaffel og 29-tommer eller 27,5+ hjul og dæk.

3. Hjulstørrelse

i årenes løb er hjulstørrelsesdebatten blevet så varmt anfægtet som om du hørte Yanny eller Laurel (det er helt laurbær forresten). Trail-cykler drager fordel af begge hjulstørrelser, og historisk set, hvis du ville have en smidig og manøvrerbar tur, var 27.5 din billet, mens hvis du ledte efter rollover og hastighed, ville du have en 29er., Men som tingene har udviklet sig, synes mærker at omfavne den større hjulstørrelse.

Fordi en 27,5 tommer hjul med en 2,8-tommer dæk er nogenlunde samme diameter som en 29er med 2,3-tommers gummi, en hel masse billeder beregnet til større hjul vil være kompatible med begge dele.

4. Rammemateriale

legeringsrammer er billigere at producere, så det er ikke overraskende at finde dem i den nedre ende af prisspektret, mens kulstof dominerer den øvre ende. Der er gode cykler i begge materialer, og i sidste ende bestemmer dit budget, hvad din nye cykel er lavet af., Nogle mærker tilbyder en legeringsversion af en ramme specced med top-end komponenter til en brøkdel af prisen på carbonrammen med samme bygning.

5. Komponenter

for det meste, hvis du vælger en bikec cykel, du vil vælge letvægts partsc dele, og hvis du vil enduro, du vil gå fuld enduro. Trail cykler er lidt anderledes og virkelig sløre linjerne mellem discipliner. Meget af komponentvalget vil være afhængig af dine lokale stier og kørestil.,

Hvis din vigtigste pisk er en Do .nhill cykel, eller du ønsker at prøve den ulige bit af enduro lite, er der ingen skade, der øger komponenter som hjul, dæk eller bremser til at håndtere de ekstra belastninger. Imidlertid, hvis dine Stier er tamer eller hvis cruising og Flo.er mere din stil, vælge lettere vægt dele vil gøre en cykel livligere på nedkørsler og mere ivrige på ups.