Dårlig Starter Solenoid symptomer

Læsetid: 5 minutter

få problemer kan være så frustrerende som en bil, der ikke starter—især når du har travlt med at komme på arbejde. Vi har alle været der på et tidspunkt: du går for at starte dit køretøj, men der sker ikke noget. Motoren ikke krank eller starte—og du er tilbage forsøger at hitch en tur til arbejde.

kunne problemet være en dårlig starter solenoid? Læs videre for at finde ud af, hvilke symptomer man skal passe på, hvilke problemer der kan efterligne en dårlig starterens magnetventil, og hvordan man fortæller om starterens magnetventil faktisk er den skyldige.,

4 Tegn på en Dårlig Starter Solenoide

før vi kommer ind i symptomerne på en dårlig starter solenoid, lad os diskutere, hvad denne del gør, og hvordan den virker.

selvom du måske har hørt om en starter solenoid, ved du måske ikke, hvad delen faktisk gør., Grundlæggende er starterens magnetventil en elektromekanisk enhed, der går i indgreb med startmotoren. De fleste starter solenoider er monteret direkte oven på starteren.

Når du starter din bil, kører elektrisk strøm fra batteriet gennem startkredsløbet (relæ osv.) til starterens magnetventil. Når aktiveret, et sæt viklinger inde i magnetventilen tvinge et stempel og skift gaffel til at engagere startmotorens drivaggregat.

samtidig skubber stemplet en disk mod et sæt kontakter, så strømmen kan strømme gennem magnetventilen til starteren., Som et resultat drejer starterdrevets samling motoren for at få den i gang.

efter at have læst beskrivelsen ovenfor, kan du sandsynligvis antage, at en defekt starterens magnetventil kan forhindre starteren i at fungere. Og det kan holde din bils motor fra at starte.

som et resultat inkluderer de almindelige tegn på en dårlig starterens magnetventil:

motoren drejer ikke eller starter

Når starterens magnetventil beslutter at kalde den afsluttes, fungerer startmotoren heller ikke. Og det betyder, at motoren ikke drejer eller starter, når du drejer tændingsnøglen.,

Ingen Klikkende lyd, Når du Forsøger at Starte Motoren

Det klikkende lyd, du hører, når du går til at starte din bil (men der sker ikke noget) er enten starter solenoide eller starter relæ. Så hvis du ikke hører noget—ikke engang et klik—når du prøver at starte din bil, har du muligvis at gøre med en dårlig starterens magnetventil.

Starter drejer uden helt at aktivere svinghjulet (sjældent)

selvom det er sjældent, kan en svag magnetventil tillade starteren at dreje uden at aktivere motorens svinghjul eller fle .plate. I et sådant scenario vil du høre starteren spinde, men motoren vil ikke dreje.

Motorsving langsomt (sjældent)

det er muligt for høj modstand i starterens magnetventil at få kontakterne til at brænde. Som et resultat vil der være overdreven modstand i startmotoren, hvilket potentielt resulterer i en motor, der drejer langsomt., Endnu en gang er dette scenario temmelig usædvanligt.

almindelige problemer, der kan efterligne en dårlig Starter magnetventil

flere problemer kan efterligne en dårlig starter magnetventil eller startmotor. De mest almindelige er:

• Dødt batteri
• Løse eller korroderede batteri terminaler/kabler
• Problemer med at starte kredsløb
• Beslaglagt motor

Du kan få mere at vide ved at læse denne artikel: Bilen ikke Vil Starte og Der er en Klikkende lyd.

Sådan fortæller du, om en starterens magnetventil er dårlig

Test af en starterens magnetventil er normalt ret ligetil., Den diagnostiske procedure er for det meste en elimineringsproces.

Bemærk: følgende er kun generelle retningslinjer for uddannelses-og underholdningsformål. Consult bilens fabrik information om specifikke reparation instruktioner og anbefalede sikkerhedsforskrifter

Test batteriet

Når en motor ikke drejer (eller den langsomt forsøger at vende), vil du starte din fejlfindingsproces på batteriet. Du kan finde ud af, hvordan du tester et batteri ved at læse denne artikel: Sådan testes et bilbatteri med et Multimeter.

Kontroller, at strømmen kommer til starterens magnetventil

Når du ved, at batteriet er godt, skal du kontrollere, om strømmen kommer til starterens magnetventil., Hvis der er et problem et sted i startkredsløbet, når strømmen ikke magnetventilen, hvilket resulterer i et køretøj, der ikke drejer eller starter.

Du kan lære at teste startkredsløbet ved at læse det relevante afsnit i denne artikel: 5 tegn på en dårlig Starter.

Test selve starterens magnetventil

Hvis du finder ud af, at strømmen faktisk kommer til starterens magnetventil, er det næste trin at teste selve magnetventilen.

mange reparationsvejledninger anbefaler at kontrollere starterens magnetventil for intern kontinuitet, hvis køretøjet ikke drejer., For at udføre denne test skal du bruge et digitalt multimeter (DMM). Sådan gøres det:

• tag sikkerhedsbrillerne på.
• sørg for, at køretøjets tændingskontakt er drejet til slukket position.
• Indstil dit digitale multimeter (DMM) til ohm-indstillingen.
• Frakobl startkablet fra magnetventilens ‘ M ‘ – terminal (terminalen, der fastgøres til kablet, der går til startmotoren).,
• Tilslut en meters ledning til solenoidens ‘ s ‘ terminal (terminalen, der modtager strøm fra tændingskontakten).
• tilslut den anden målerledning til magnetventilens ‘M’ – terminal.
• hvis din måler læser uden for grænser (OL), er magnetventilen defekt og skal udskiftes.

• tilslut derefter en meters ledning til solenoidens ‘s’ terminal.
• tilslut den anden målerledning til jord på startmotorens kasse.,
• hvis din måler læser uden for grænser (OL), er magnetventilen defekt og skal udskiftes.

Du kan også teste både starterens magnetventil og startmotoren. Husk: i disse dage kommer starterens magnetventil og startmotor normalt sammen som en enkelt samling. Det betyder, at du muligvis skal udskifte begge, hvis du finder, at magnetventilen er dårlig.,

videoen nedenfor viser bench test starter og starter solenoide:

Hvis du bestemme både forret og magnetventil er god i test, du vil få lyst til at kontrollere, om motoren er blevet beslaglagt. Du kan gøre dette ved at fastgøre en afbryderstang til krumtapakselskivebolten og derefter prøve at dreje motoren med hånden. En motor, der ikke rokker, er beslaglagt.

hvor meget koster det at udskifte en dårlig starterens magnetventil?,

startmotoren og startmagneten serviceres normalt sammen som en enkelt samling. I gennemsnit kan du forvente at betale mellem $400 og $600 for at få en professionel til at udskifte starteren på dit køretøj.