på Trods af sidste år bliver endnu en rekord-indstilling år for biler salg, biler er faktisk i tilbagegang over hele linjen hidtil i 2017. I mellemtiden er crossover — SUV ‘ er-det er et lastbillignende køretøj bygget på en unibody, i modsætning til en traditionel krop-på-ramme — arkitektur-ensartet skyrocketing på tværs af segmenter. Vi regnede med, at det var på tide, at vi viste dig det bedste af de utallige tilgængelige muligheder, der kommer ud i sommer og ind i 2018., Se, vi elsker en rabiat 10-cylindret superbil eller Fuld-throated V-8 GT så meget som den næste fyr, men først for nylig er vi begyndt at få crossovers, som vi faktisk ville køre. Snart vil der være meget at lide i Crossover-universet-muligheder, der ikke får dig til at føle dig som en fodboldfar, der er uddannet fra en blefyldt minivan. Her er fem af de bedste SUV ‘ er, vi for nylig har kørt, og hvad der gør hver speciel.,
Relateret Video:
BEDSTE OFF-ROAD DESTROYER: Land Rover Discovery
Huske, hvad Suv ‘ er blev traditionelt brugt til? Nej, ikke snuble over berms på Wholehole Foods-de plejede at blive brugt til det virkelige liv off-road kapacitet. Denne ID.virker malerisk nu, men gudskelov for Land Rover, der stadig understreger nytteværdien i sportsvogn. Sådan er tilfældet med deres seneste ode til snavs erobring, opdagelsen., Kørsel Diskoteket gennem badlands of Utah, vi forhandlede udfordrende off-road forhindringer, skræmmende nedkørsler, boulder-størrelse gruber og quicksand-lignende klitter i Coral Pink Sand Dunes State Park — og vi kan bekræfte førstehåndskendskab til Disco ‘ s troværdighed er lige så virkelig som det bliver.
på et tidspunkt endte Land Rover på tre hjul, med en pote hævet usikkert i luften som om det var højt fiving himlen. Nevermind den utilpas uro oplever dette niveau af ubalance, Disco håndteret det hele med unflappable lethed., Nu går ind i sin fjerde generation, Disco er også at få dolled op med mange Range Rover fremskridt rislende deres vej ned — som en dæmpet kabine -, rumfarts-niveau af aluminium teknik og produktion, dramatiske vægttab via en monococque struktur og segment-definition-teknologi.,
BEDSTE SUPERBIL PLATTENSLAGER: Alfa Romeo Stelvia Quadrifoglio
Der er ingen SUV ‘er at sammenligne med Alfa Romeo’ s gamma ray-sandblæst Stelvia Quadrifoglio — en superbil klædt i SUV-antræk. Om den eneste konkurrent er Porsche, fra hvem Alfa Romeo stjal deres gameplan. Husk, da Porsche udgav sin første SUV, Cayenne, langt tilbage i 2002?, Det er svært at tro nu, hvad med alle fra Jaguar til Maserati til Lamborghini, der tilbyder SUV’ er, men Porsche var absolut lambasted for selv at overveje en lastbil. De var så optaget af at ofre deres hårdt tjente ydeevne laurbær med en sølle crossover, at de gik alle ud og skabt en Godzilla SUV, der kunne konkurrere med performance biler.
det samme gælder Alfa Romeo — de vil blive forbandet, hvis de vil sprænge deres præstation aura, måske den ene skudsikre anerkendelse, de har i Amerika., Det er ikke overraskende, at Stelvia Quaduadrifoglio er et rødblodigt dyr. Drevet af et 505-hp V-6 plukket fra hjertet af Alfa ‘ s fantastiske Giulia Quadrifoglio supersedan, den Stelvia Quadrifoglio også har omfattende aluminium, kulfiber-Sparco sæder, keramiske Brembo bremser, en 0-60-mph klip på kun 3,9 sekunder, og en 177 km / h tophastighed. Let den mest spændende SUV kommende stateside i år.,
flotteste: Volvo Volvoc60
XC60 er langt det vigtigste køretøj i Volvos nuværende stabile og fremtidige levedygtighed. Den første gen XC60 er ikke kun Volvos bedst sælgende køretøj i Amerika, det er også den bedst sælgende bil i sit segment i Europa-selvom den har været moden til en opdatering i årevis. Denne sommer får thec60 sin anden gen evolution, alt sammen bygget på Volvos fremragende SPA-arkitektur, der understøtter den meget større SUVC90 SUV., Men hvad der adskiller thec60 fra pakken er design og rent godt udseende; i et segment, der er omtrent lige så spændende som våde sokker, ser thec60 ud som om det blev plukket fra en designers natlige Fantasi. De Thors Hammer LED-forlygter, det skarpt krøllede sheetmetal, de futuristiske baglygter. Og i kabinen et fantastisk slag af aske træ, 9.3-tommer berøringsfølsom skærm, panorama soltag og 15-højttaler/1,100-watt B&W; soundsystem definere førerens oplevelse. Dette er en smuk SUV, inde og ude.
og selvfølgelig er der Volvos mangeårige fundament: sikkerhed., Den IIHS Top Safety Pick XC60 er endnu et skridt i den svenske bilproducent skub i retning af, hvad de kalder MISSION ZERO: CEO Hakan Samuelsson ‘ s erklærede mål, at ingen må blive dræbt eller alvorligt kvæstet i en Volvo i 2020. Ja, Vi ved, lyder tvivlsomt, men XC60 gør dig til en troende.
BEDSTE TUR FRA STEN TIL RITZ: Range Rover Velar
vi Har nået peak Range Rover endnu, du kan spørge? I betragtning af deres salg fortsætter med at si..le, man må gætte Nej., At bevise, at der altid er plads til en anden bestseller, Range Rover slotting i et nyt produkt lige mellem deres hot-selling Evo .ue og Range Rover Sport. Velkommen til Velar. Den legendariske designer Gerry McGovern har brugt udtrykket “glamour” for at beskrive dens udvendige design, og når vi så maskinen afsløret på New York Auto Show, glitrende under lysene i Lincoln Center, vi var enige om, at det opfylder sin erklærede årsag.,
Under den generelle form af fuld størrelse Udvalg og tilføjelse af elementer af både Evoque og Sport, Velar funktioner såsom visuelle blomstrer som en kontrast farvet glas tag, alle LED-lys, giant 22″ hjul og næsten usynlige udtrækkeligt håndtag. I kabinen vil Velar også være det første køretøj, der har JLRS næste generations interiør (inklusive t .in OLED touchscreens). Da det er en Land Rover, vil off-road bonafider som firehjulet luftophæng, a .d og Rover ‘ s e .cellent Terrain Response 2.0 være tilgængelig., Velar er den eneste rigtige SUV, der er så behagelig at trække op til kammertjeneren ved Nobu som at krydse Rubicon.
BEDSTE MODGIFT mod KEDSOMHED: Audi SQ5
Mens ikke så fyldt som den Alfa Romeo Stelvia Quadrifoglio, Audi SQ5 er en fandens job for at tilføre en smule mere passion ind i den ellers milquetoast mellemstore crossover-segmentet. I S .5 bliver pedestrian5s fodgænger fire-banger erstattet med en 3.,0-liters turboladet V6, der genererer 354-hk og 369-lb-ft drejningsmoment, mens du lægger op med en overlegen ophæng, valgfri luftdæmpere og et meget mere se .et kropssæt. Da det er en Audi den SQ5 er også den mest teknologisk avancerede SUV på denne liste, tilbyder en fuld-farve HUD, MMI touchpad, Bang & Olufsen 3D surround sound-system, fugle-eye-kamera system til nem parkering og Audi ‘ s uforlignelige Virtuelle Cockpit digital måler. Åh, og lad os ikke glemme den udsøgte diamantsøm på de sorte Nappa lædersæder.,
Nej, Det er ikke så kraftigt eller overdrevet som andre “performance” SUV ‘ er, men det behøver ikke at være det. Den ideelle kunde for SQ5 er stadig-felix fyr, der ikke ønsker at blive opfattet som kastreret, men heller ikke nødvendigvis behov for at vise, at vælge en lidt mere habanero i hans barbecue sauce i stedet for at gå fuld ghost pepper.
Skriv et svar