En komplet Guide til Vejcykelstyr

hemmeligheden bag at forblive friskere, mere behagelig og mere kontrol på din landevejscykel er måske bogstaveligt talt lige foran dig. Dit cykelstyr har en dybtgående indvirkning på din ridning nydelse og evne, og en eksplosion af nyere former og størrelser i de seneste 10 år, betyder, at der er flere muligheder end nogensinde for at passe din cykel perfekt til dig.,

den korrekte cykelstyr form og pasform giver en køreposition, der understøtter din overkrop uden at lægge belastning på din nakke og skuldre og balancerer din vægt mellem for-og baghjul for korrekt håndtering. Nyere former med riser toppe, som FSA K-Fløjen eller Specialiserede Hover, eller dobbelt-top bar på Canyon ‘ s Grail grus cykel, kan tilbyde højere positioner uden anledning stængler eller tilføjet headset afstandsstykker.,

“Der er så mange flere muligheder, og folk har indset, at de behøver ikke at være ubehageligt,” siger Charlayne Barger, en mangeårig bike fitter og mekaniker i Phoenix.

bommen begyndte med fremkomsten af kompakte cykelrammer i slutningen af 1990 ‘ erne., Disse rammer, der stadig er populære i dag, har skrånende toprør, der rummer et større udvalg af rytterhøjder, så producenterne kan producere færre størrelser. Før, de fleste rammer blev designet med en rytter ideelle stilk og sadel position i tankerne. Cyklister kunne typisk finde en god pasform med kun minimale ændringer i deres stammelængde og sadelhøjde.kompakte rammer vendte den formel rundt. “Nu dikterer rammer, hvad de skal gøre med stilken og sædepinden,” siger den banebrydende rammebygger Tom Ritchey., For at passe til det mindre udvalg af rammestørrelser havde ryttere brug for et større udvalg af Styr og stængler for at få den rigtige position.

da cyklister begyndte at kæmpe for yderligere måder at finjustere deres opsætning på, gav nye materialer og fremstillingsteknikker komponentproducenter mere kontrol over barformen., Aftagelig-frontplade stængler åbnet flere bøje muligheder, da baren ikke længere skulle passe gennem en stilk klemme. Computerstøttet design producerede mere ergonomiske former, og avancerede fremstillingsteknikker gjorde dem teknisk mulige.

resultatet er en smorgasbord af valg, med flere kombinationer af rækkevidde og slip, og bedre ergonomi. Med så mange muligheder er styret blevet et vigtigt redskab til at hjælpe cyklister med at finde en ideel køreposition. Vi anbefaler at arbejde med en erfaren cykel montør for at finde det rigtige valg for dig., En montør kan guide dig til den rigtige bjælke første gang, hvilket reducerer chancen for en dyr fejltagelse.

Hvis du antager, at din cykel har den rigtige størrelse, skal din stang lade dig komfortabelt nå bremsehætterne med en let bøjning ved albuen. Når dine hænder er på hætten eller viklet rundt om krogdelen af dråberne, skal dine håndled være i en behagelig vinkel., Og du skal være i stand til nemt at nå bremsehåndtagene fra hætter eller dråber.ændring af din bjælke løser ikke en ramme, der ikke passer. Men det kan få din cykel til at føle sig bedre, øge komforten og forbedre kontrollen. Styret er et af blot tre point, hvor din krop kontakter din cykel, så selv små ændringer kan have en special effekt—at omdanne en god cykel til en stor en.

ordliste over styret

Bend: den buede del af stangen.

Drop: den lodrette afstand fra midten af stangen øverst til midten af den dybeste del af bøjningen., En dråbe på 125 mm eller mindre betragtes som lavvandet; 125-128mm er medium; mere end det er dybt.

dråber: lige del af stangen, der strækker sig tilbage mod rytteren.

kroge: sektion af dråben lige under bremsearmen klemme, der bruges under faldende og svingning.rampe: det segment, der overgår fra toppen til kroge. Det måles undertiden ved stejlheden i vinklen til det punkt, hvor bremsehætter er installeret.,

rækkevidde: vandret afstand fra midten af styrets top til midten af den fjerneste forlængelse af bøjningen, hvor bremsehætter er monteret. En rækkevidde på mindre end 80mm er kort; 80-85mm er medium; 85mm eller mere betragtes som lang.

bredde: de fleste virksomheder måler en bjælke bredde mellem midten af hver dråbe. Fælles størrelser er 38, 40, 42 og 44cm.

valg af styr

1) Prioriter rækkevidde., Du bruger det meste af din tid med dine hænder på emhætterne, så det er den vigtigste position at få ret. Reach er en kombination af skaftlængde og styrets dimensioner. Hvis du kører på en lille cykel eller har små hænder, skal du starte med en kort rækkevidde. Igen er det nøglen til at arbejde med en montør for at få den rigtige form og dimensioner til dig.

2) for at finde den rigtige bredde, tag fat i dråberne og få en ven eller butik medarbejder øjeæblet dig fra forsiden. Dine arme skal strække sig lige fremad., For flere overflader ridning, kan du ønsker en lidt bredere holdning for mere kontrol i teknisk terræn.

3) til At vælge form, finde en, der giver dig mulighed for nemt at krølle spidsen af din pegefinger og langfinger omkring bremse håndtag, mens i kroge, i den forreste position af dråber

4), Medmindre du har brug for en super-light bar eller unikke form, kan du overveje en aluminium model. Carbon muligheder kan tilbyde bedre vibrationsdæmpning, men koster to eller tre gange mere.,5) Nogle modeller—som Trek ‘s Madone, de specialiserede Venge ViAS og Canyon’ s Grail—bruger proprietære kombinationer af Styr og stilk. Du kan muligvis finde forskellige størrelser af disse søjler, men i de fleste tilfælde er disse systemer fuldt integreret, så du ikke kan bytte til et andet mærke af styr.

Tips til at Forbedre Performance

Nå: En længere rækkevidde, kan øge din indflydelse på styret for mere lydhøre cykel håndtering (selv for meget, kan gøre styring føler for lydhøre, og lægge for meget vægt på forhjulet)., Mens den samlede cockpit rækkevidde inkluderer din stilklængde, ændrer kun stangens rækkevidde afstanden til dråber og hætter uden at ændre placeringen af stangens top i forhold til sadlen.bredde: håndplacering kan ændre, hvor hurtigt din cykel reagerer på styreindgangen. En smal holdning er mere aerodynamisk, men reducerer din gearing og kan føre til rystende styring. Et bredere greb forbedrer stabiliteten, men for bredt kan fokusere stress på dine skuldre og nakke., Hvis du skifter til en markant bredere bjælke, skal du overveje at justere bjælkens rækkevidde og/eller stammelængde for at forhindre, at din position bliver for strakt.form: bøjningen af dine dråber påvirker dit greb på stangen såvel som din kropsposition. En dyb dråbe vil sætte dig i en aero holdning, men for meget dråbe kan gøre det svært at holde hovedet op.,

En Kort Historie om Vej Cykel, Styr

Ved Kip Mikler og Joe Lindsey

• 1890: American racing legende Store Taylor bruger en slip-bar og en innovativ justerbar skaft for at opnå en lavere, mere aggressiv kørestilling.1920 ‘ erne: stålstænger med dybe radius dråber hersker.
• midten af 1950 ‘ erne: Ambrosio bliver den første store producent til at udvikle en aluminium drop bar.1963: Cinelli producerer Mod 64, den første bredt vedtagne aluminium drop bar.
• tidlige 1970 ‘ ere: Turin Tube Technology (senere 3T) Udvikler Competi .ione bar., En version har flade toppe og dybe, runde dråber, der bliver kendt som “Merck.bend,” efter den legendariske belgiske rytter Eddy Merck..
• Jules BeauWikimedia Commons

• 1986: Modolo skaber den Anatomiske bar, med dråber, der er seks bøjninger og flere flade sektioner.,1989: Greg LeMond bruger Scotts clip-on Aerobar i den uforglemmelige sidste dages prøveperiode på Tour de France og vinder det samlede løb med otte sekunder, det tætteste i historien.1990: for at imødekomme Shimanos STI-skiftere, der indeholder bremsehåndtag, har stænger som ITMS Super Italia Pro længere ramper.
• 1999: Deda Elementi Newton er en af de første takter med en oversize, 31,8 mm clamp diameter.2004: italiensk Paolo Bettini vinder olympisk guld, mens han kører på Deda Spectrum carbon fiber bar.,
• Tim Deelaelegetty Images

• 2005: kompakt ramme geometri resulterer i en tendens mod lavvandede (kompakte) drop bøjninger, som den, der bruges på FSA ‘ s omega.2011: Deda Elementi skubber igen grænserne og introducerer sin Trentacin .ue 35mm drop bar clamp standard. Et par virksomheder (inklusive Deda) fremstiller stadig barer i størrelsen, men 31.,8mm forbliver vejstandarden. Dog er 35mm blevet bredt vedtaget for mountainbikes.2015: speciali .ed og Trek introducerer begge Aero-racercykler med integreret styr, der ikke kan erstattes med andre mærker.2018: Canyons Gral kommer med et iøjnefaldende Dobbelt-top design, der gnister memes, der sammenligner det med biplaner og multi-blade barbermaskiner på sociale medier.,Joe LindseyJoe Lindsey er en langvarig freelance journalist, der skriver om sport og udendørs, sundhed og fitness og videnskab og teknologi, især hvor de tre elementer i det Venn-diagram overlapper hinanden.
  dette indhold oprettes og vedligeholdes af en tredjepart og importeres til denne side for at hjælpe brugerne med at angive deres e-mailadresser. Du kan muligvis finde mere information om dette og lignende indhold på piano.io