Den Føderale Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) regulerer antallet af timer, erhvervschauffører, kan drev og arbejde om dagen og ugen. Disse regler omfatter også andre begrænsninger, såsom at tage obligatoriske hvilepauser.
FMCSA og Department of Transportation (DOT) henviser til disse regler som Timer for Service regler. Ideen er at regulere antallet af timer chauffører kører for at minimere døsighed og chauffør træthed., I henhold til den store undersøgelse af årsag til Lastbilkrasj blev 13 procent af de kommercielle motorkøretøjschauffører betragtet som trætte på tidspunktet for kollisioner.
alle erhvervschauffører er forpligtet til at kende og overholde de timer med Serviceregler, der gælder for dem for at forblive kompatible. Mange chauffører er også forpligtet til at registrere deres timers Service med en ELD.
yderligere læsning: Hvad er en ELD eller elektronisk Logningsenhed?
Her er nogle nyttige oplysninger, du har brug for at vide om disse timers Serviceregler, undtagelser, og hvordan du registrerer dem for at forblive kompatible.,
regler for tjenestetid og ELD-mandatet
den Dec. 18, 2017, ELD mandat trådte i kraft. I henhold til den endelige ELD-regel skal ikke-fritagne erhvervschauffører installere FMCSA-kompatible elektroniske Logningsenheder, der automatisk registrerer en førers køretid.
før ELD mandat, drivere bruges til at optage deres HOS på papir, og redigering af posterne var ikke så svært. Efter implementeringen af ELD-mandatet skal chauffører være meget opmærksomme på deres tilgængelige timer med Serviceregler.,
lad os se nogle af de store timers Serviceregler, som alle chauffører skal være opmærksomme på:
14-timers reglen
i henhold til 14-timers reglen kan en ejendomsbærende chauffør ikke køre ud over den 14.time i træk efter at have været på vagt. Føreren kan ikke genoptage kørslen, medmindre han / hun har taget 10 på hinanden følgende Timer off-duty. Grænsen er 15 kumulative timer for persontransportkøretøjer.
11-timers reglen
i henhold til 11-timers reglen kan en ejendomsbærende chauffør køre maksimalt 11 timer efter 10 på hinanden følgende timer uden tjeneste inden for 14-timers perioden.,
passagerførende chauffører kan køre op til 10 timer efter otte på hinanden følgende timer uden for tjenesten.
reglen om 30 minutters pause
reglen om 30 minutters pause angiver, at chauffører ikke kan logge køretid, hvis der er gået 8 timer siden den sidste off-duty-periode på 30 på hinanden følgende minutter. De bliver nødt til at tage en pause på 30 på hinanden følgende minutter.
det er vigtigt at bemærke, at 30-minutters pause regel begrænser førere fra at køre. De kan udføre ikke-drivende opgaver efter 8 timer uden at tage en pause.,
Den 60-time og 70-timers grænse
i Henhold til denne regel, en chauffør kan ikke køre efter 60 timer på vagt i 7 på hinanden følgende dage, gældende for luftfartsselskaber, der ikke arbejder hver dag i ugen, eller 70 timer på arbejde i 8 på hinanden følgende dage, for luftfartsselskaber, der ikke arbejder hver dag i ugen.
7/8 på hinanden følgende dag kan genstartes, hvis føreren tager 34 eller flere på hinanden følgende timer fri.
Hvem skal overholde timetiden for Serviceregler?
Serviceregler gælder for de fleste chauffører, der kører et erhvervsmotorkøretøj.,Interstate chauffører er underlagt føderale timer af Service regler. Intrastat chauffører kan være underlagt deres statslige timers service regler og ELD mandater, f Texas te .as ELD mandat.
Når du vælger en ELD, er det vigtigt at vælge en ELD-løsning, der passer til de forskellige Intrastat-regler, som KeepTruckin gør.
Hvad er åbningstiderne for servicefritagelser?,
Der er også visse undtagelser til Timers Tjeneste regler:
Den 30-minutters pause undtagelse
Alle ejendom-regnskabsmæssige kommercielle drivere, der kræves for at tage en pause på 30 sammenhængende minutter, hvis 8 timer er gået siden deres sidste off-duty periode.
(1) kortdistanceflyvere, der kvalificerer sig til radius på 100 luftmile, og (2) kortdistanceflyvere, der kvalificerer sig til bestemmelsen om radius på 150 luftmile og betjener ikke-CDL-køretøjer, er dog undtaget fra reglen om 30 minutters pause. Disse undtagelser findes i 49 CFR 395.1 (e).,
Den 16-timers korte strækninger, bortset
En ejendom, der transporterer kommercielle føreren kan forlænge hans 14-timers kørsel vindue til 16 timer, når alle 7 på hinanden følgende dage, hvis han kvalificerer sig til de 16-timers korte distancer undtagelse.,l arbejde rapportering placering, og transportøren udgivet føreren pligt til på det pågældende sted for de foregående fem pligt ture føreren har arbejdet
Ugunstige kørselsforhold
Drivere kan udvide deres maksimale køretid med op til 2 timer — fra 11 timer per skift til 13 timer — under ugunstige kørselsforhold, hvis:
- De ugunstige kørselsforhold kan ikke være kendt, før den drivende startede med at køre
- De driver kunne ikke have forudsagt af den ugunstige kørselsforhold gennem grundlæggende commons sense eller planlægge ture
Passager-regnskabsmæssige drivere kan udvide deres køretid på 10 timer pr skift til 12 timer.,
undtagelsen om ugunstige kørselsforhold forlænger dog ikke 14-timers og 15-timers kørevindue for chauffører, der transporterer ejendom og passagerer. Denne undtagelse findes på 49 CFR 395.1 (B).
nødsituationer
nogle eller alle timers Serviceregler kan midlertidigt ophæves i tilfælde af nødsituationer.
for at undtagelsen skal være gyldig, skal en føderal eller statlig institution erklære og anerkende nødsituationen. Du kan tjekke listen over aktive nøddeklarationer fra FMCSA her.,
Foreslåede ændringer Timers Service
Efter gennemførelsen af Elektronisk Logning Enheder, FMCSA, ELD producenter og andre interessenter i industrien var i stand til at identificere områder for forbedringer i de Timer af Service-reglerne.
FMCSA overvejer følgende foreslåede ændringer i driftstimer:
- forlængelse af kortdistancefritagelsen i 395.,g undtagelsen om ugunstige kørselsforhold for at forlænge kørevinduet
- ændring af kravet om 30 minutters pause, der skal gælde efter 8 timers køretid uden mindst 30 minutters Ikke-køretid
- tillader en 7-3 delt sovende med ingen af tidsperioderne, der tæller mod 14-timers uret
- pause 14-timers uret med 30 minutter til tre timer i træk off-duty (så længe du tager 10 Timer off-duty ved afslutningen af dit skift)
formålet med disse ændringer er at ændringer er at “give større fleksibilitet til chauffører, der er underlagt hos-reglerne, uden at det påvirker sikkerheden negativt.,”
sådan logge timers Service med KeepTruckin
logning timers Service og opholder kompatibel med KeepTruckin er meget enkel og nem.
Når en driver, der forbinder KeepTruckin App til Køretøjet Gateway, KeepTruckin vil automatisk indstille din pligt status til at køre, når du starter med at køre over 5mph. Dine resterende timers service beregnes automatisk og vises på din mobilskærm.Duty statusser kan ændres i den mobile app med blot et par klik.
Her er en video, der beskriver hvert trin.,
Hvis du ønsker yderligere oplysninger om installation af den KeepTruckin OMRÅDE i dit køretøj, optagelse Timers Service, og opholder sig i overensstemmelse med KeepTruckin, så tjek denne 16-minutters video på KeepTruckin OMRÅDE, uddannelse af chauffører.
Lær mere ved at læse vores dybdegående artikel om ELD-løsninger.ansvarsfraskrivelse: oplysningerne, der præsenteres i denne artikel, er kun beregnet til informationsformål og udgør ikke og bør ikke påberåbes som juridisk eller anden professionel rådgivning., Du bør kontakte din advokat for at få råd med hensyn til en bestemt juridisk sag. Ingen-læser -, bruger-eller browser dette websted, skal handle eller afstå fra at handle på baggrund af oplysninger på dette websted uden først at søge juridisk rådgivning fra en advokat i den relevante jurisdiktion.
Skriv et svar