Hvad er forskellen mellem PSI, PSIA, & PSIG?

posted in: Articles | 0

Pounds per S .uare inch (PSI) er en fælles enhed af tryk, der anvendes i mange forskellige trykmåling applikationer. Det er typisk bruges til ikke-SI-industrielle-og tekniske formål, såsom dæktryk, lagring af brændstof & distribution, forvaltning af spildevand, og test & måling aktiviteter, blandt mange andre.

mens andre enheder anvendes til forskellige applikationer (såsom inches af vandsøjle, Pascals, Bar, Torr, inHg, etc.), udtrykkene absolut og gauge er universelle., Af hensyn til demonstrationen vil denne artikel bruge psi.

1 PSI =

  • 0.068046 atmosfære
  • 0.0689476 Bar
  • 6894.76 Pascal
  • 51.7149 Torr
  • 2.03602 inHg
  • 27.7076 inches af vand kolonne

PSIA – PSI Absolutte

Absolut tryk er målt i forhold til en fuld vakuum. Trykket af et fartøj helt tom for eventuelle luftmolekyler ville være 0 psia, mens det gennemsnitlige atmosfæriske overfladetryk (ved havoverfladen) er omtrent 14,7 psia., Barometrisk tryk måles på vejrstationer og databøjer ved hjælp af absolutte tryksensorer; de data, der indsamles af disse sensorer, hjælper meteorologer med at spore og forudsige hårdt vejr som orkaner og tyfoner.

SETRA BLOG: hvorfor det er vigtigt at måle barometrisk tryk nøjagtigt.

PSIG-psi Gauge

Gauge tryk måles i forhold til omgivende atmosfærisk tryk. Et fartøj, der er fuldstændigt ugyldigt af luftmolekyler (ved havoverfladen), ville være omtrent -14,7 PSIG, og omgivende lufttryk måles altid som 0 PSIG, uanset hvad det aktuelle barometriske tryk er., Af denne grund er barometriske tryksensorer absolutte; hvis en Målesensor blev brugt til at måle barometrisk tryk, ville denne sensor være ubrugelig!

det anbefalede tryk for dækkene på din bil er sandsynligvis omkring 32 PSIG. Andre faktorer som barometertryk og udetemperatur kan påvirke, hvordan oppustede disse dæk vises, selvom antallet af luftmolekyler i dækket forbliver det samme., De fleste industrielle applikationer måler målertryk, inklusive motorteststande, der måler olie, brændstofledning, og kølevæsketryk på OEM-prototyper til biler, lastbiler, byggeudstyr, og fly.vidste du, at tryksensorer også bruges i brintbrændselsceller? Klik her for at lære mere om, hvordan brændselsceller fungerer.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *