du har tillid til din bil. Du tænker måske ikke på det, men du tror, at visse funktioner vil forekomme uden fejl. Du er muligvis opmærksom på små irritationer eller problemer, men du har tillid til, at når du starter din bil, vil du være i stand til at køre til din destination og slukke for tændingen, indtil du er klar til at køre igen.
Når din motor går i stå, forsvinder straks den blinde tillid, du har til dit køretøj. Vil det ske igen? Hvad forårsagede det? Har du brug for at få det kigget på? Er det stadig sikkert at køre? Pludselig sætter du spørgsmålstegn ved dit køretøjs pålidelighed., Hvad fik din bil til at stoppe?
Der er en række køretøjsproblemer, der kan forårsage standsning. Her er blot et udsnit af de mest almindelige problemer.
brændstofsystemet
uanset om det er et problem med brændstofkvalitet eller et problem med brændstofforsyning eller brændstofinjektor, kan brændstofsystemet være årsagen til, at din bil går i stå. Tre ting fra brændstofsystemet kan få din motor til at stoppe: dårligt brændstof, for lidt brændstof og for meget brændstof.
Når dårlig brændstofkvalitet er problemet, er motorens forbrændingsproces ikke effektiv. Hvis der er forurenende stoffer eller vand i brændstoffet, kan der opstå et misfire., Det er, når tændrøret ikke er i stand til at skyde, eller brændstoffet i motoren ikke er i stand til at brænde. Det kan forårsage en snuble, eller kan få motoren til at stoppe, hvis det sker konsekvent.
din motor kan stoppe, hvis den er ved at blive sultet af brændstof. Hvis brændstofpumpen ikke leverer nok brændstof til motoren, eller hvis luft/brændstofblandingen er for mager, producerer motoren ikke nok forbrænding i kraftcyklussen til at forblive i gang og vil stoppe. En defekt brændstofpumpe eller forkert timing kan forårsage dette.
Hvis motoren er for meget brændstof, kan det medføre, at den går i stå., Mere almindeligt kendt som oversvømmelse, overbrændende befugter tændrørene, og de er ikke i stand til at antænde brændstoffet i cylinderen. Det forårsager et misfire, der kan få motoren til at stoppe. Defekte brændstofinjektorer og dårlig timing kan forårsage overbrænding.
forkert timing
tæt forbundet med brændstofsystemet er motorens timing. En tandrem eller kæde synkroniserer de forskellige dele af motoren, så den kan køre effektivt og korrekt. Mange moderne motorsystemer inkorporerer variabel ventiltiming for at optimere brændstofeffektivitet og kraftproduktion., Hvis den variable ventiltid er forkert, kan det medføre, at motoren stopper fra overbrænding eller sultning af motoren af gas.
Hvis tandremmen eller kæden springer over en tand eller mere, kan motoren og går ofte i stå. Den øverste ende af motoren vender ikke i tide med den nederste ende. Dette kan medføre, at motoren ikke kun stopper, men kan i nogle tilfælde forårsage intern motorskade.
forkert lufttilførsel
luft er lige så vigtig for en motor som brændstof. Uden luft vil motoren simpelthen ikke køre., Faktisk kan luft være endnu vigtigere, da en motor for korrekt forbrænding har brug for 15 dele luft til 1 del ben .in. Ren luft trækkes gennem et luftfilter og måles derefter ind i motoren ved hjælp af enten en MAP (Manifoldtryk) sensor eller MAF (Manifold Airflo.) sensor. Uanset hvad, hvis motoren ikke får den rette luftforsyning, vil den køre rig og overbrændstof. Hvis lufttilførslen er for høj til det indførte brændstof, kører det for magert. Begge forhold kan få motoren til at stoppe.,
elektriske problemer
moderne køretøjer er udstyret med moduler, der styrer alt fra varmeapparat og aircondition til motorstyring. Køretøjer kan udstyres med snesevis af forskellige computere og moduler. Kommunikation mellem disse moduler sker ved hjælp af ledninger, med en controller area net .ork busline, eller Canbus, er mest almindelige. Da det er meget avanceret teknologisk, kan en af flere ledninger eller moduler mislykkes og forårsage mangel på kommunikation. Motoren kan stoppe, fordi systemer ikke er opmærksomme på, hvad hinanden laver.,
en uddannet tekniker skal inspicere og diagnosticere disse elektriske bekymringer, da der kræves specialiserede computere og værktøjer til at diagnosticere kommunikationsproblemer.
transmissionsproblemer
du overvejer muligvis ikke muligheden for, at din transmission kan få din motor til at stoppe. Det er dog muligt. En transmission, der er involveret i gear, kan sidde stille ved et stop, fordi momentomformeren tillader det at glide. Hvis der er et internt trykproblem i transmissionen, kan momentomformeren låse op og få dit køretøj til at stå i tomgang., Selvom det ikke er så almindeligt som andre stalling betingelser, det er en mulighed.
Skriv et svar