når det kommer til dyre tyske luksusbiler, har pålidelighed altid været et spørgsmål. Der er mange bilentusiaster, der håner det tyske mærkes konstante påstande om fremragende tysk teknik, da mange af landets biler synes at være upålidelige. Nu kan dette tilskrives mange ting, såsom kompleks teknik, der kræver mere vedligeholdelse, eller amerikanske købere simpelthen ikke vant til den slags forebyggende vedligeholdelse, som tyskerne tager meget alvorligt., Uanset hvad er det interessant at se, hvilke af BM. -, Audi-og Mercedes-ben. – mærkerne der er de mest pålidelige og billigste at eje og reparere.AM-Online har foretaget en undersøgelse og udviklet en række diagrammer for at demonstrere, hvilke tyske mærker der har den bedste pålidelighed og laveste reparationsomkostninger. I en sammenligning mellem BMW, Audi og Mercedes-Benz, viser undersøgelsen, som brandet kræver mest vedligeholdelse under seks års ejerskab, efter seks år, og efter tolv år. Så dette har en tendens til at vise, hvad hvert mærke af bil er som i hele bilens hele liv.,
Under seks år er alle biler relativt ens med hensyn til omkostninger og pålidelighed. Dette skyldes, at bilerne er temmelig nye og typisk har mindre end 100.000 miles på dem, så ikke meget går galt, i det mindste ikke mange vigtige ting. Audi er dog stadig det mærke, der har flest problemer og Koster mest at løse. BM.sidder i midten med Mercedes er den mest pålidelige, derfor den billigste. Efter seks år begynder tingene at ændre sig. Da bilerne rack op flere miles og muligvis flere ejere, har de en tendens til at bryde., Audi er stadig den mindst pålidelige og dyreste af de tre mærker, med BM.stadig i midten og Mercedes førende pakken. Efter tolv år har tingene imidlertid en tendens til at udjævne igen, da bilerne er ret gamle, og folk har en tendens til at leve med mindre problemer uden at få dem rettet.
Hvad skal du gøre, hvis din BMW Bil Garanti er udløbet
Tingene bliver en smule messier når grave i de finere detaljer, selv om., Når man sammenligner klasser af biler, såsom 1 Serie/2 Serie klasse, 3 serie klasse og 5 serie klasse, var det ikke så skåret og tørt. Mens placeringen af mærkerne forblev den samme, modtog forskellige modeller forskellige reparationsomkostninger. For eksempel var både BM. ‘ er og Audis mindre dyre modeller billigere at reparere, hvilket synes temmelig standard. Men for Mercedes-ben.var de dyrere modeller de billigste at reparere, hvilket sandsynligvis havde at gøre med bedre byggekvalitet og pålidelighed.
Når man kommer ind i specifikke rutinemæssige reparationer og komponenter, bliver tingene endnu mere messier., Når det kommer til service og MOT-test, vendes rollerne, hvor Audi er den billigste, BM.forbliver stadig i midten og Mercedes er den dyreste. Denne tendens fortsætter med bremser og udstødningsreparationer, men Audi bliver betydeligt billigere end BM., og Mercedes bliver betydeligt dyrere. For elektrisk arbejde og batterier skinnede BM.og var den billigste, efterfulgt af henholdsvis Audi og Mercedes. BM.var imidlertid det dyreste mærke til at reparere styretøj og ophængskomponenter.,
samlet set, hvad AM-Online fandt var, at Audi var mærket med de dyreste reparationsomkostninger, BM.sad et sted i midten, og Mercedes var den billigste af de tre. Nu varierer naturligvis ting efter alder, kilometertal, kørestil og kvaliteten af reparationer, men generelt var det Audi, der var den mindst pålidelige og dyreste at eje og reparere.
Option 1 | Option 2 |
CARCHEX | Endurance |
★★★★★ | ★★★★★ |
Get Quote | Get Quote |
(877)-227-2439 | (855)-426-0512 |
Skriv et svar