Når du passerer en massiv stor rig på vejen, spekulerer du nogensinde på “hvor meget koster en semi-truck? Her er nogle svar:
- en semitraktor uden trailer kan veje op til 25.000 pund.
- en semi-truck med en tom trailer vejer omkring 35.000 Pund.
- en 18-hjulet med en lastet trailer kan veje så meget som 40 tons eller 80.000 Pund.
disse er generelle vægte., De faktiske vægte for de enkelte halvvogne varierer afhængigt af traktorens størrelse og den last, der transporteres.
hvor tung er en Semitraktor uden påhængsvogn?
Semitraktorer, som er lastbil eller bugsering del af big-rigge, typisk vejer overalt fra 10.000 til 25.000 pounds. Hvor meget man vejer afhænger af ting som størrelsen på motoren og brændstoftanke, hvor mange Gear køretøjet har, og hvor stort køre-og sovekabinen er.
hvor meget vejer en 18-hjulet, når den trækker en belastning?,
udtrykket 18-wheelheeler er bare en anden måde at sige semi-truck, big-rig eller traktor-trailer. Så hvor meget vejer en semi-truck eller 18-wheelheeler, når den trækker en last? Det afhænger af den type belastning, den bærer. Men ved lov er den maksimale vægtgrænse 80.000 Pund. Dette maksimum inkluderer vægten af hele big-riggen og dens fragt.
hvor meget kan en Semi træk?
en tandem-aksel semi kan trække op til 34.000 Pund. En enkelt aksel kan bære op til 20.000 pund. Denne vægtgrænse omfatter både lastens og trailerens vægt., Den gennemsnitlige vægt af en tom container-stil trailer er 10.000 pund.
Hvad trækker Semis?
Der er forskellige typer semi-lastbiler til at trække forskellige former for fragt. Lastbiler med flatbed trailere bære entreprenørmaskiner og andre voluminøse og tunge byrder. Dobbeltdækker åbne bilbærere transporterer nye og brugte personbiler. Tankvogne transporterer olie og andre væsker og gasser. De mest almindelige semi-lastbiler er dem med container eller bo.-type trailere. Disse bærer tørre varer og anden fragt.
Hvorfor er der vægtgrænser på Semi-lastbiler?,
både føderale og statslige love sætter vægtgrænser på semi-lastbiler. Disse grænser indføres af hensyn til sikkerheden. Jo større og tungere en lastbil er, jo sværere er det at manøvrere, og jo længere tid tager det at stoppe, hvilket er farligt for andre chauffører. Vejestationerne, som du ser, når du rejser på interstates og andre motorveje, er beregnet til at håndhæve vægtgrænser. Semi-truck vægte på alle føderale interstate motorveje og te .as veje kan ikke overstige 80.000 pounds uden en særlig overvægt tilladelse., Som nævnt før er dette maksimale vægt for hele køretøjet og dets last. Nogle stater har højere vægtgrænser for deres ikke-interstate veje, men skal stadig følge føderale love for interstates. I Ne.Hampshire er den maksimale grænse for statsveje 99,000 Pund. På Ha .aii er det 88.000 Pund. Dette er blot to eksempler.
Hvordan påvirker vægten stopafstanden for 18-hjulede?
fysikkens love fortæller os, at jo tungere et køretøj er, jo længere vil det tage at stoppe. Af denne grund tager semi-lastbiler meget længere tid at stoppe end personbiler., Ifølge Federal Motor Carrier Safety Administration har en fuldt lastet big-rig, der kører ved 65 mph i godt vejr og med gode vejforhold, brug for op til 600 fod for at stoppe. Dette er afstanden til to fodboldbaner. Det er også cirka dobbelt så lang tid, som det tager den gennemsnitlige personbil eller lille lastbil at stoppe. I regnfulde eller iskolde forhold øges stoppetiden betydeligt. Hvis en lastbil ikke kan stoppe i tide, kan den ramme andre køretøjer og forårsage dødbringende ulykker.
Hvad er de mest almindelige årsager til ulykker med Semi-lastbiler?
ulykker kan ske af mange grunde., Truckers forventes ofte at arbejde lange timer, så nogle gange er chaufførens træthed skylden. Andre chauffører, der uagtsomt skærer foran lastbiler, kan forårsage nedbrud. Skiftende belastninger i en trailer kan forårsage, at store rigge bliver ubalancerede, og de kan jackknife eller endda rulle over. Hvis andre køretøjer er i nærheden af lastbilen, kan de blive ramt. Last, der ikke er korrekt indlæst, kan også falde ud på motorvejen og forårsage nedbrud, da andre chauffører forsøger at undgå at ramme spildte genstande.
når truckere ignorerer maksimale vægte og overbelastede lastbiler, kan der ske farlige ulykker., For meget vægt kan føre til behovet for endnu længere stopafstande og øgede do .nhill-hastigheder og kan endda påvirke køretøjets komponenter. Dæk kan blæse ud, bremser kan mislykkes, og andre alvorlige problemer kan resultere.
Hvorfor er der så mange Semi-lastbiler på landets veje?
de cirka to millioner trailere på vores veje er en nødvendig og vigtig del af økonomien. De fleste varer i USA leveres med lastbil. Truckers kører over en milliard miles hvert år at få varer, hvor de skal hen. De fleste lastbilchauffører er lovlydige, sikre og omhyggelige chauffører., Men når de ikke er det, eller når lastbilfirmaer skubber dem for hårdt, eller andre chauffører kommer i vejen, kan der ske ødelæggende ulykker. På grund af den store størrelse og vægt af disse semi-lastbiler, forekommer der ofte alvorlige kvæstelser og tragiske dødsfald. Desværre har te .as de mest kommercielle lastbilulykker, der resulterer i skader og død i landet.
Hvis du er blevet såret i et styrt, der involverer en semi-truck, er det til din fordel at tale med en advokat., En erfaren lastbil ulykke advokat vil sikre dine rettigheder er beskyttet efter en ulykke, og du kan være i stand til at modtage kompensation. Hvis du tragisk har mistet et familiemedlem i en stor rig ulykke, kan en advokat rådgive dig om muligheden for at indgive en fejlagtig dødssag mod den uagtsomme part, der forårsagede styrtet.
Kontakt en West Texas Lastbil Ulykke Advokat for at få Hjælp
Du er ikke alene, når du eller en elsket man har været i et uheld, der involverer en 18-wheeler., De erfarne og medfølende advokater på Hanna advokatfirma i Westest te .as vil kæmpe for dine interesser. Ring til os i dag på (432) 580-4878 at planlægge en gratis konsultation. Du betaler ikke noget, medmindre vi vinder din sag. Vent ikke med at få den hjælp, du har brug for. Tal med en dygtig lastbil ulykke advokat i dag.
Skriv et svar