Opfinder
På et Øjeblik…
En Tidlig Fascination Med Mekaniske Ting
Banebrydende Koncept for Kontinuerlig Smøring
Opfindelser Vundet Bred Accept
The real McCoy”
Kilder
Elias, McCoy, var at arbejde som en brandmand på Michigan Central Railroad, skovle kul og smøring motorens dele med en håndholdt olie kan, da han indså, at der skal være en bedre og mere effektiv måde at levere olie til den afgørende tandhjul, skruer, og flasker der holdt den mægtige lokomotiv motoren kører., Han spekulerede på, om der eksisterede en mekanisk enhed, der automatisk kunne dryppe den rigtige mængde olie i motorens bevægelige dele, når som helst og hvor det var nødvendigt, så et tog ikke længere skulle stoppes hvert par miles for at blive manuelt smurt. Efter at have eksperimenteret i to år i en provisorisk Maskinforretning, kom McCoy med et design til en speciel “smørekop”, der kunne monteres i dampcylindrene på lokomotiver og andre stationære maskiner.,
I 1872 McCoy blev udstedt et patent på sin opfindelse, og inden for en kort tid hans automatisk smøreapparat—døbt “the real McCoy” for at skelne den fra den horde af mindre effektive efterligninger, der snart oversvømmet markedet—var blevet installeret på lokomotiver rundt om i landet. “McCoy’ s opfindelse var en lille ting, “skrev Aaron E. Klein i The Hidden Contributors: Black Scientists and Inventors in America,” men det fremskyndede jernbanerne, og hurtigere jernbaneleverancer ansporede en nations økonomiske vækst.,”
En licens mekanisk ingeniør, der havde modtaget hans erhvervsuddannelse i udlandet, McCoy opdagede hurtigt, at i 1860’erne, lige efter afslutningen af borgerkrigen, imponerende kvalifikationer var ikke nok til at overbevise en Amerikansk virksomhed at ansætte en sort mand for en professionel, højt kvalificeret stilling. I mange år var det eneste job, han kunne finde, en brandmand på de hurtigt voksende jernbaner. Uanset hvilken fritid han havde, viet han til at opfinde og perfektionere mekaniske anordninger-især dem, der kunne hjælpe ham i hans arbejde., Hans smøre cup, patenteret i 1872, blev efterfulgt af et væld af andre opfindelser, herunder en smøreapparat til brug med luft-pumpe bremser; en grafit smøreapparat, der er specielt designet til olie det nye “overheder” lokomotiv, og et dampbad dome for lokomotiver.
i 1880 ‘ erne blev McCoy bedt om at tjene som mekanisk konsulent for flere Detroit-virksomheder, og i 1920 etablerede han sin egen virksomhed, Elijah McCoy Manufacturing Company. De fleste af hans patenter—tæt på 50 i alt—var til smøresystemer, der blev brugt i dampmaskiner og fabriksmaskiner., I sine senere år, men han vendte sin opmærksomhed mod indenlandske bekymringer. Blandt de husholdningsartikler, han designede og patenterede, var et foldet strygebord, en græsplænesprinkler, holdbare gummihæl til sko og en bærbar stilladsstøtte.
På et Øjeblik…
Født Elias, McCoy, 2 Maj 1844 i Colchester, Ontario, Canada; døde i 1929 i Eloise, Ml; søn af George (landmand) og Emillia (Analoge) McCoy; gift Elizabeth Stewart, 1868 (død 1872); gift med Mary Eleanora Delancey, 1873 (død 1923). Uddannelse: afsluttet en læreplads i maskinteknik i Edinburgh, Skotland.,
tjente som brandmand på Michigan Central Railroad, 1870-82; patenteret første opfindelse, 1872; mekanisk konsulent for flere Detroit ingeniørfirmaer, 1882-1920; grundlagde Elijah McCoy Manufacturing Company, 1920.
en tidlig Fascination af mekaniske ting
sønnen til tidligere slaver, der var flygtet fra Kentucky til Canada ved hjælp af den underjordiske jernbane, blev Elijah McCoy født i Colchester, Ontario, i 1844. Han og hans 11 brødre og søstre blev opvokset på en gård nær Colchester og deltog i en lokal grammatikskole for sorte børn., Fra en tidlig alder, McCoy havde en særlig fascination af mekaniske anordninger og brugte meget af sin fritid på at fifle med maskiner. Oftere end ikke lykkedes det ham at reparere brudte.McCoy var kun 16, da han med moralsk og økonomisk støtte fra sine forældre rejste til Edinburgh, Skotland, for at begynde en læreplads inden for maskinteknik. På det tidspunkt var uddannelse af sammenlignelig kvalitet ikke tilgængelig for sorte i hverken USA eller Canada. Mens han var væk, brød borgerkrigen ud, og amerikanske slaver blev befriet., McCoy ‘ s familie vendte tilbage til USA og bosatte sig i nærheden af Ypsilanti, Michigan. Efter at have afsluttet sine studier i Skotland, McCoy sluttede sig til dem der. Han tilbragte mange lange og frustrerende måneder på at søge arbejde inden for teknik, før han endelig fratræder sig til det underordnede job som en jernbanebrandmand. I disse dage, Klein bemærkede, “engineering blev betragtet som hvide mænds arbejde.,”
Banebrydende Koncept for Kontinuerlig Smøring
Som en brandmand, McCoy ‘ s primære opgaver var at holde fyrrummet fyldt med kul og olie til de bevægelige dele i motoren—samt aksler, hjul og lejer i hver bil—når toget var stoppet. Alle tunge maskiner skal smøres med jævne mellemrum; uden smøring kommer de bevægelige dele i kontakt med hinanden, hvilket resulterer i friktion og motor brænder ud. At dække delene med en tynd film af olie eller fedt reducerer friktionen kraftigt., På det tidspunkt var den eneste måde at olie eller smøre maskiner på at lukke det ned. Så ofte ville togene blive stoppet eller fabriksmaskiner slukket, så oliemanden kunne gøre sit job.
Anerkende det ekstraordinære ineffektivitet af denne metode til smøring—både tid og penge var tabt, når tog og fabrikken maskinen blev stoppet—McCoy gik hurtigt til at arbejde på et alternativ. I to år eksperimenterede han med enheder, der smurt maskiner kontinuerligt., “Hans id., “skrev Louis Haber i sorte pionerer inden for videnskab og opfindelse,” var at give visse kanaler til fremstilling af maskinen tilslutningsanordninger til at fordele olien gennem maskinen og når det var nødvendigt, snarere end at skulle finde ud af behovet fra hukommelsen—med andre ord at gøre smøring automatisk.McCoy ‘ s originale opfindelse, som han beskrev som en “smørekop”, bestod af en oliekop indbygget i en dampcylinder med en hul stamme, der løber fra bunden af koppen ind i cylinderen., Inde i stammen var en stang med en ventil i den øvre ende og et stempel i bunden. Damp, der kommer ind i cylinderen, lægger pres på stemplet, hvilket får ventilen til at stige og lade olien i koppen dryppe ud og smøre cylinderen. I 1872 ansøgte han om et patent på enheden.
aldrig tilfreds med at hvile på laurbærene, begyndte McCoy at arbejde på en forbedret version af sin dampmaskinsmøremaskine, selv før patentet var blevet tildelt. Men for at forbedre sit værksted og bruge mere tid på sine eksperimenter, havde han brug for penge., En måde at rejse midler på var at sælge hele eller en del af hans patent til en virksomhed eller til en individuel investor. Ikke længe efter at han fik tilladelse til at fremstille smørekoppen, tildelte han patentet til to Ypsilanti-forretningsfolk. Gennem hele sit liv fortsatte han med at sælge sine patenter for at finansiere nye opfindelser og forblev mere engageret i sit arbejde end at indsamle royalties fra dets udnyttelse.,
opfindelser opnået bred accept
McCoy ‘ s anden dampcylindersmøreapparat, patenteret i Maj 1873, lignede originalen, men indeholdt yderligere enheder designet til at olie motordele lige på det tidspunkt, hvor dampen var opbrugt fra cylindrene. Dette var den mest afgørende tid for smøring. Trods indledende skepsis fra virksomhedens ejere, McCoy ‘ s smøre kopper blev hurtigt vedtaget i fabrikker rundt om i landet og vundet bred accept blandt jernbaner og shippinglines på de Store Søer og i Vest. De blev senere brugt på transatlantiske liners.,i 1882 forlod McCoy sit job hos Michigan Central Railroad for at bruge al sin tid og energi på sine opfindelser. Han og hans kone bosatte sig i et integreret kvarter i Detroit, og han accepterede et job som mekanisk konsulent for Detroit Smørefirmaet. Der fortsatte han med at kæmpe med det problem, der oprindeligt havde betaget hans opmærksomhed—at give kontinuerlig og effektiv smøring af jernbanelokomotiver.,
i tidlige lokomotiver gjorde manglende evne til at udligne damptrykket i motoren det umuligt at tilvejebringe korrekt smøring af cylindrene, mens lokomotivet var i drift. McCoy ‘ s løsning var at udligne damptrykket, der går ind og ud af motoren ved at tilvejebringe et overløbsrør, uafhængigt af dampforsyningsrøret. Dette system gjorde det muligt for olie at strømme frit ind i cylindrene, hvilket resulterede i grundig smøring af motoren. Sammen med hans originale smørekop var det en af McCoy ‘ s vigtigste og mest anvendte opfindelser.,
andre patenterede McCoy-opfindelser inkluderer et uafhængigt smøresystem til en to-stempelcylinder og en særlig metode til beskyttelse af motorventiler mod støv og snavs, hvilket hjalp med at forhindre ulykker forårsaget af forskydning af dele., Opfinderen patenterede også et specielt tilbehør designet til at sikre regelmæssig levering af smøremiddel til de bevægelige dele af cylindre i forskellige mængder afhængigt af motorens hastighed; en oliekop med en støtte og synsfodringsarm; en speciel teknik, der gjorde det muligt at rengøre både synsfodringsglas og oliedyse uden at fjerne dem eller den olie, der kontrollerede ventilen; og en metode til forbedring af motorsmøring i koldt vejr.
efter 1910 koncentrerede McCoy sin indsats om at designe smøresystemer til luftbremser, der anvendes i lokomotiver og andre køretøjer., Blandt hans mest succesrige opfindelser var en enhed, der leverede to forskellige smøremidler til vigtige områder inden for bremsesystemet: en blanding af olie og grafit—en form for kulstof—til stemplerne i dampcylindrene og en belægning af simpel grafit til stemplerne i luftcylindrene. Denne opfindelse resulterede i en dramatisk forbedring af sikkerheden og effektiviteten af luftbremser., I 1920 havde McCoy etableret sin egen virksomhed, Elijah McCoy Manufacturing Company, at fremstille og sælge en række af hans enheder, inklusive en populær grafitsmøremaskine designet til at olie et nyt lokomotiv kendt som “overhederen.”
The real McCoy ”
næsten så snart McCoys automatiske smøreapparater blev tilgængelige, dukkede en række efterligningsprodukter op på markedet. De fleste virkede ikke så godt som de oprindelige opfindelser. Legenden siger, at potentielle købere, på vagt over for at købe maskiner med et ringere smøresystem, ville spørge, “Er det den rigtige McCoy?,, “før du accepterer salget. Således skrev Klein i The Hidden Contributors, ” et nyt udtryk blev en del af vores sprog, da den ‘rigtige McCoy’ kom til at betyde, hvad der var den bedste og ægte artikel som anvendt på alle ting.”
gennem hele sit liv fortsatte McCoy med at arbejde på problemet med kontinuerlig smøring i Industrielle og lokomotivmaskiner. Men han vendte også sit opfindsomme geni til husholdningsspørgsmål. Da hans kone, Mary, havde brug for et sted at stryge tøj, udtænkte han verdens første sammenklappelige strygebord., Ideen til en græsplænesprinkler stammede fra hans eget ønske om at gøre vanding af haven mindre besværlig og mere effektiv. Andre indenlandske opfindelser omfattede en buggy topstøtte og en slidbane til dæk.
efter hans kones død i 1923 blev McCoy ensom og despondent. I 1928 svigtede hans eget helbred, og efter at have brugt sine små besparelser i en løbende indsats for at perfektionere sine opfindelser, gik han ind i en sygeplejerske i Eloise, Michigan, for fattige, ældre mennesker. Han døde der året efter, alene og stort set glemt., Fordi han havde solgt de fleste af sine patenter for en brøkdel af deres faktiske værdi, var han aldrig i stand til at udnytte sine egne opfindelser. De enheder, han havde arbejdet over, gjorde andre millionærer.
endnu, somdyendy to .le påpegede i The Real McCoy: the Life of an afroamerikansk opfinder, McCoy ‘ s legacy of genius “lever videre i amerikansk teknologi og innovation.”Versioner af hans originale smørekop bruges stadig i fabrikker, i minedrift, i entreprenørmaskiner, i flådebåde og endda i rumfartskøretøjer., I 1975, 46 år efter hans død, hædrede byen Detroit sit liv og arbejde ved at placere en historisk markør på stedet for hans hjem og ved at navngive en nærliggende gade Elijah McCoy Drive. McCoy, Klein skrev i The Hidden Contributors, ” blev aldrig særlig kendt i løbet af hans levetid . De fleste af de mænd, der insisterede på den ‘rigtige McCoy’, kan faktisk have været fabriksejere eller jernbaneejere, der diskriminerede sorte i beskæftigelse, og som aldrig vidste, at den perfektion, de søgte, var produktet af en sort mands geni.,”
kilder
bøger
Haber, Louis, Black Pioneers of Science and Invention, Harcourt Brace Jovanovich, 1970, s.51-59.
Klein, Aaron E., De skjulte bidragydere: sorte forskere og opfindere i Amerika, Doubleday, 1971, s. 58-63.
to .le, .endy, The Real McCoy: livet af en afroamerikansk opfinder, Scholastic, 1993.
tidsskrifter
ibenholt, december 1966.Jet, 7. maj 1981, s.18.
—Caroline B. D. Smith
Skriv et svar