NHRA legend John Force lukker John Force Racing team for 2020

John Force trækker officielt stikket på sit John Force Racing team i resten af 2020 NHRA Mello Yello Drag Racing sæson.

efter at hans hold uventet savnede back-to-back returløb på Lucas Oil Race .ay med ikke så meget som en pressemeddelelse eller forklaring på hans massive fanbase, meddelte Force i dag, at han parkerede sit hold resten af sæsonen.,

Det betyder, at der ikke kun er Gældende medgav, at han ikke kører for sin 17 Funny Car championship, men det betyder også slutningen af sæsonen for resten af hans stabil, herunder at forsvare Funny Car mester Robert Højde, tidligere Top Fuel champion Bretagne Kraft og up-and-coming Top Fuel stjernede Austin Prock.,

Kraft, 71, sagde, at NHRA lukning forårsaget af coronavirus pandemi simpelthen gjort det umuligt at ære sponsor aftaler og for at være fair over for partnere, der har været loyale over for ham. Han planlægger at bringe sit hold tilbage “strong than ever” til NHRA-konkurrence i 2021.,

Force frigav følgende erklæring mandag:

“da jeg først kom ind i racing, havde jeg altid en kærlighed til biler, jeg elskede holdets kameraderi, jeg elskede konkurrencen,” sagde Force, ejer og Administrerende Direktør for John Force Racing. “Da jeg udviklede mig, indså jeg, hvad det krævede for at blive en vinder. Det tog penge, og det var da jeg begyndte at jagte corporate America. Jeg havde ingen personlig rigdom, jeg var nødt til at finde sponsorer for at få mig de besætningschefer, jeg havde brug for at vinde.

“da den vindende skete, fandt jeg en ny kærlighed. Fan., Fansen er det, der holdt mig motiveret og fik mig aldrig til at tro, at noget ville komme til en ende. Selv i de sværeste tider kalder jeg dem crossroads, jeg kom igennem det med hjælp fra fansen og mine sponsorer. Jeg gik fra en Carn bil hold til en multi-bil hold, til at have maskinforretninger, chassis butikker og maling butikker og teknologien til at vinde.

“pludselig ramte viruset, og det ændrede verden. Robert Hight, virksomhedens præsident, og jeg kom tilbage fra Gainesville, og vi begyndte at arbejde på en plan, vi måtte nulstille John Force Racing. Alle var nødt til at tilpasse sig., Vi var nødt til at lave nedskæringer overalt. Vi kørte tal igen og igen. I vores kontrakter med sponsorer har vi garantier. De får sociale medier, bestemt antal løb, bestemt antal løbsdage, aktivering ved løb og andre forpligtelser. Uanset hvordan jeg så på det, kunne jeg ikke opfylde disse forpligtelser. Det var bare ikke fair over for dem. Virkningen af ikke at være i stand til at levere på disse forpligtelser gør det at sidde resten af 2020-sæsonen det rigtige at gøre. Uanset hvordan jeg så på det, uanset hvor meget jeg personligt investerede, kunne jeg ikke klare det.,

“på det tidspunkt tog jeg beslutningen om at ‘leve for at kæmpe en anden dag.’Vi kan ikke kæmpe nu, vi kan ikke køre lige nu, men med det, jeg har, med hjælp fra mine sponsorer og mine egne personlige penge, kan jeg vedligeholde. Jeg skal beskytte min familie, mine medarbejdere, mine teams og mine sponsorer. Hvad jeg byggede var et hold, der kunne vinde. Alt jeg skal gøre er at komme til næste år. Det vil se anderledes ud, men jeg har alle mine afdelingen fører og mine sponsorer, Auto Club, Chevrolet, PEAK, Monster, Frank Tiegs ejeren af Flav-R-Pac og Montana Mærke, Cornwell Værktøjer, Parker Butik, Baldwin Filtre, de er alle støttende.,