Seattle Bil og Støberi arbejder på Renton, Washington, 1916.
i 1905 grundlagde foundedilliam Pigott, Sr. Seattle Car Mfg. Co. at producere jernbane-og skovhugst udstyr på sin fabrik i Westest Seattle. I Februar 1908, Seattle Car Manufacturing Co. åbnede en moderne jernbanevogn fabrik i Renton., Ødelæggelse af Seattle Bilens Youngstown anlægget ved brand, kombineret med konsekvenserne af de nationale finansielle krise i 1907, havde placeret virksomheden i frivillig betalingsstandsning. Det nye anlæg gav virksomheden nye momentum og selskabets præsident William Pigott (1860-1929), og i særdeleshed selskabet vice formand Oliver D. Colvin held overvåget virksomheden gennem denne vanskelige periode. Virksomheden fusionerede senere med T .ohy Brothers of Portland i 1915 for at blive Pacific Car and Foundry Company, et navn, det beholdt i de næste 55 år., I 1924 solgte Pigilliam Pigott kontrol over virksomheden til American Car & Foundry Company.
Paul Pigott, søn af grundlæggeren, erhvervede en stor interesse i virksomheden fra American Car i 1934. Under hans ledelse, den udvidede virksomheden sine produkter og indførte Carco linje af magt spil til brug på bæltetraktorer i tømmerindustrien. Denne produktlinje blev senere grundlaget for PACCAR Wininch, der ligger i Oklahoma, som nu omfatter Braden, Carco og Gearmatic.,
virksomheden trådte ind på markedet for tunge lastbiler i 1945 med sin første store erhvervelse, Ken .orth Motor Truck Company of Seattle. Pacific Car and Foundry i høj grad udvidet sin tunge lastbil kapacitet med køb af Peterbilt Motors Company i 1958. Samme år, købet af dart Truck Company tilladt sin indtræden i det helt nye marked for minedrift køretøjer.
selskabets strukturelle stål division fabrikeret stål til opførelse af Space Needle for 1962 Seattle Fairorld Fair., Senere, det spillede en stor rolle i opførelsen af Grand Coulee Dam tredje kraftcenter samt Worldorld Trade Center i Ne.York.
I 1960, Kenworth udvidet til Mexico, med 49 procent deltagelse i et affilieret selskab, Kenworth Mexicana S. A. de C. V. I 1966 PACCAR gik ind på det Australske truck på markedet med etablering af en Kenworth truck samlefabrik i nærheden af Melbourne.
også i 1960 blev Carco Acceptance Corporation, i øjeblikket PACCAR Financial Corp, lanceret for at lette hjemmemarkedssalget af lastbiler.,
I 1968 Dynacraft division blev dannet for at give bælter, slanger, adaptere og andet tilbehør til Kenworth og Peterbilt lastbil planter.
Kenworth Australien har købt 28 hektar (11 ha) af jord på forstæder Bayswater – 18 miles (30 km øst for Melbourne, i 1969, for at bygge en fabrik og kontor kompleks. Ved udgangen af 1970 blev komplekset 56,000 s.ft (5,200 m2) afsluttet. Oprindeligt blev lastbiler produceret på et fuldstændigt slået ned. Under Ken .orth Australiens efterfølgende historie, det bliver en stor styrke på det lokale, ne..ealand og Papua Ny Guinea markeder.,
Tro “Pacific Bil og Foundry Company” ikke længere præcist afspejlede virksomhedens produkter og aktiviteter, direktører og aktionærer stemte for at vedtage PACCAR Inc som sit nye navn i 1972.
i 1972 blev PACCAR International dannet i Bellevue, Washingtonashington for at konsolidere salg og service af virksomhedsprodukter i udlandet. PACCAR Parts blev etableret i Renton et år senere for at levere eftermarkedsdele.
i 1975 købte PACCAR International Car Company of Kenton, Ohio, Nordamerikas førende caboose-producent.,
PACCAR Leasing Corporation blev dannet i 1980 for at tilbyde leasing-og udlejningsprogrammer med fuld service gennem PACCARS forhandlernetværk. Et år senere blev PACCAR en europæisk lastbilproducent med købet af Foden Trucks i England.
PACCARS nye Tekniske Center åbnede i juli 1982. Beliggende cirka 65 miles nord for Seattle, understregede multimillion-dollar-centret virksomhedens forpligtelse til teknisk ekspertise, kvalitet og værdi i de produkter, det fremstiller.
i 1986 købte PACCAR Trico Industries, fremstiller oliefeltpumper og tilbehør., I December 1997 blev Trico solgt til Evi i Houston.
i 1987 købte PACCAR Alashington-baserede Al ‘ s Auto Supply, en eftermarkedsforhandler og engrosforhandler af Autodele og tilbehør. I 1988 udvidede PACCAR sit datterselskab PACCAR Automotive. når det købte Grand Auto, en Californien baseret forhandler af auto dele og tilbehør. I oktober 1999 blev PACCAR Automotive solgt til CSK Auto.
PACCAR størknede sin plads i den Mexicanske heavy-duty truck på markedet ved at købe den resterende del af sin Mexicanske drift, VILPAC, S. A. i 1995.,
købet af DAF Trucks i 1996 og Leyland Trucks i 1998 etablerede PACCAR som en af de største lastbilproducenter i verden. DAF Trucks er en hollandsk-baserede lastbil selskab med produktionsfaciliteter i Eindhoven, Holland og .esterlo, Belgien. Leyland fremstiller DAF-lastbiler på sit anlæg i Leyland, England.
PACCAR blev tildelt National Medal of Technology i det Hvide Hus i 2003 for sit lederskab i udvikling af aerodynamiske og lette erhvervskøretøjer, som har ført til reduceret brændstofforbrug og øget effektivitet.,
i 2010 afslørede PACCAR sin PACCAR m. – motorlinje i Nordamerika; DAF har bygget motorer i Europa siden 1957. PACCAR investeret $ 400 millioner i PACCAR Engine factory og technology center i Columbus, Mississippi, at fremstille de proprietære motorer.
i 2013 udvidede PACCAR sin globale drift med åbningen af en ny DAF-fabrik i Ponta Grossa, Brasilien. Virksomheden investerede 320 millioner dollars i 300.000 s.ft-samlingsfaciliteten på 569 acres. Fabrikken samler DAF andf og CF køretøjer til det sydamerikanske marked.,
PACCAR annoncerede sit Silicon Valley Innovation Center i Sunnyvale, Californien i 2017. Centret koordinerer næste generations produktudvikling og identificerer nye teknologier, der vil gavne fremtidens køretøjs ydeevne.
PACCAR spil, med mærker Braden, Gearmatic og CARCO har sit hovedkontor og en plante i Broken Arro., Oklahoma, og en anden plante i Okmulgee, Oklahoma.
Paccar MX-motor
Skriv et svar