Sådan udskiftes bageste bremseklodser og rotorer

trin for trin instruktioner om, hvordan du udskifter bageste bremseklodser og rotorer til biler. Denne artikel vedrører alle bageste skivebremse køretøjer.,

Svært Skala: 5 af 10

Værktøjer og Forsyninger er Nødvendige for

• Socket sæt
• Skruenøgle sæt
• skruetrækker sæt
• Udskiftning puder og rotorer
• Køb håndklæder
• Bremse fedt
• Hammer
• Hydraulisk donkraft
• Jack står
• beskyttelseshandsker og briller

Start med at se denne video for at få en idé om, hvad du er i, for derefter at fortsætte ned gennem vejledning for at få flere oplysninger og tips.,

Begynd med køretøjet på et plant underlag, i parken, og motoren slukket og sikkert løftet op i luften for at udføre en bremse service.

Trin 1 – når køretøjet er sikkert løftet op i luften, skal du fjerne dækslerne til lugemøtrikken. (Trin vedrører ikke hvert køretøj.)

Trin 2 – Når lug møtrik coveret er fjernet, kan en lug skruenøgle eller sokkel bruges kan løsne hjulet lugs.,

Trin 3 – Næste, løsn og fjern hjulet lug nødder. (Bemærk: Hvis der ikke anvendes luftslagsnøgle, løsnes lugmøtrikkerne en omgang, mens køretøjet stadig er på jorden.)

Trin 4 – tag derefter fat i dækket og løft fra hjulbolte og akselflange.,

Trin 5 – Brug et par diger til at fjerne rotorholderklemmen, som bruges i den indledende samling og ikke vil blive geninstalleret.

Trin 6 – Brug derefter en stikkontakt til at fjerne både øvre og nedre monteringsbolte til tykkelse. Brug om nødvendigt en skruenøgle til at fastgøre diaset.

Trin 7 – når både øvre og nedre bolte er fjernet, tag fat i caliper og løft den fra bremseklodserne, pasformen kan være lidt stram., Fastgør caliperen væk fra arbejdsområdet, lad ikke caliperen understøttes fra bremselinjen.

Trin 8 – Brug derefter en lille skruetrækker til at lirke bremseklodserne fra caliperbeslaget.

trin 9 – når caliperen er sikret, løsnes og fjernes både bolte til øvre og nedre caliperbeslag.,

Trin 10 – når begge caliperbeslagsbolte er fjernet, skal du gribe fat i caliperbeslagets beslag og løfte den fra akslen. Undersøg caliper-gliderne på beslaget, og tilsæt en lille mængde bremsefedt for at smøre.

trin 11 – Brug derefter en hammer og slå rotoren nær kanten af akselflangen, dette vil tvinge rotoren fri.

trin 12 – når rotoren er løsnet, tag fat i den med begge hænder for at fjerne den., (Bemærk: bremsrotorer kan være tunge.)

trin 13 – Match den gamle rotor med den nye, og rengør derefter bremsefladerne ved hjælp af bremserenser.

trin 14 – monter derefter rotoren igen efter rengøring af akselflangeoverfladen ved hjælp af et butikshåndklæde.

trin 15 – installer en gammel bremseklods som en buffer mellem værktøjet og caliperstemplet (- stemplerne)., Brug en stor “C” klemme eller kanal låse flytte stemplet(s) indad indtil helt tilbagetrukket. Hvis en bremsekaliper anvender en parkeringsbremsemekanisme, er der brug for et værktøj til nulstilling af caliper.

trin 16 – når caliper er trukket tilbage, skal du sætte caliper monteringsbeslaget over rotoren.

trin 17 – Efter montering af caliper beslag, indsætte monteringsboltene og spænd.,

trin 18 – fjern derefter slidte pad stabilisatorclips fra monteringsbeslaget til caliper ved hjælp af en lille skruetrækker.

trin 19 – Når du har fjernet både øvre og nedre klip, skal du installere nye klip, premium bremseklodssæt inkluderer disse klip.

trin 20 – fjern derefter bremseklodserne fra kassen og match til de slidte puder for at sikre korrekt pasform.,

Trin 21 – Installeret nye bremseklodser i caliper beslag og samtidig holde stabilisator klip på plads.

trin 22 – nogle bremsekalipre bruger en trykklemme, som skal udskiftes, hvis den leveres eller beskadiges, disse klip hjælper med at holde bremseklodserne sikkert, mens de ikke er i brug.

trin 23 – installer derefter bremsekaliper på bremseklodserne, mens bremsekaliper glider tilbage.,

trin 24 – Når caliper er på plads, skal du sætte caliper-monteringsboltene på igen og stramme dem sikkert.

trin 25 – når caliper monteringsboltene er sikkert fastgjort, løft dækket på plads.

Trin 26 – installer Derefter lug nødder, mens du kontrollerer tråd kvalitet, aldrig smøre lug nødder.,

trin 27 – når du har installeret alle lugmøtrikker på hjulstifterne, skal du stramme lugs jævnt i stjernemønster for at fremstille SPECIFIKATIONER. (Bemærk: luftpåvirkning indstillet til 70 fod pund.)

trin 28 – når lugmøtrikkerne er stramme, skal du genmontere dækslet til lugmøtrikken.

trin 29 – spænd lug møtrik cover på plads.

trin 30 – Tryk langsomt bremsepedalen ned, og lad derefter pedalen langsomt vende tilbage til sin oprindelige position., Dette bringer bremseklodserne til rotoren og indleder kontakt.

efter endt arbejde skal bremsepedalens funktion kontrolleres. Fordi systemet aldrig blev åbnet, bør bremseblødning ikke være nødvendigt, men hvis pedalen er svampet,bløder bremsesystemet. Brug aldrig et køretøj uden normal bremsepedaldrift. Mens du kører køretøjet, lyt efter mærkelige lyde, da dette er en indikation af et problem, hvor reparationer skal udføres. Kontroll .r bremsevæskestanden i bremsehovedcylinderen., Bremseklodsdesign konfiguration kan variere lidt, men konceptet er det samme.

Nyttige Oplysninger

En bageste caliper reset værktøj er nødvendigt for parkeringsbremsen integrerede systemer. Nulstillingsværktøjet skruer stemplet tilbage i caliperen. Disse Kalipre kan ikke komprimeres med et klemværktøj, det kan kun nulstilles med nulstillingsværktøjet. En locator slot bruges på den indvendige stempel, som er monteret i en pind placeret på bagpladen af puden., Bageste skivebremseklodser giver forbedret ydeevne og påvirkes ikke af fugt som konventionellebremsesko.

almindelige problemer

• Bremseklodser slides ned og laver en slibestøj.skydebanerne låses op, så caliperen ikke bevæger sig, hvilket medfører for tidligt slid på puden.
• ringere dele knirke, knurre og for tidligt slid.

bedste praksis

• Udluftningsbremsesystem, når jobbet er afsluttet.
• kontroll systemr bremsevæskeniveauet i systemet.