Sælges: En 1891 Patent af Granville T. Skoven, Innovative Sort Ingeniør

posted in: Articles | 0

Granville T. Skoven, afbilledet i 1895 udgave af Cosmopolitan. Offentlige Domæne

Havde Granville T. Skoven fået lov til at fokusere på sit arbejde—og betale mindre opmærksomhed til retssager—hvem ved hvor mange flere opfindelser, han ville have at hans navn?

den sorte amerikanske opfinder, født i Ohio i 1856, sikrede mere end 60 patenter, før han døde i 1910, i en alder af 53., Hans output varierede fra æginkubatorer til forbedringer for telefoner og fonografer, selvom han nu er bedst kendt for sit arbejde med jernbanesystemer og transportsikkerhed. I 2004, under New York ‘ s centennial år, erindringsmønter MetroCards erklærede, at Skove “lavet metro rejse muligt i New York City, da han tog patent på den tredje-rail-system, der kan lede elektrisk strøm til at togvogne.,”National Inventors Hall of Fame citerer den tredje jernbane som en af Woodsoods største resultater sammen med induktionstelegrafen, som gjorde det muligt for bevægelige tog at kommunikere med stationer og forhindre nedbrud.

den 21.juli 2020 blev et af julyoods originale patenter solgt i Sothebys fine bøger og manuskripter auktion for $3.500. Det skitserer developmentoods udvikling af en elektrisk linje, der er helt skjult under jorden—eller, som Woodsoods beskrev det i 1891-patentet, “et billigt, enkelt og effektivt elektrisk jernbanesystem …, hvilket helt overflødiggør køreledningerne eller med synlige kabler, og ikke kræver ledninger eller andre åbninger på gaden …” patentet blev solgt sammen med andre papirer fra Skoven ‘ s liv og arbejde, herunder en plan for og skitser til en anden af hans mange kreationer. Justin cald .ell, vicepræsident for Sothebys ne.York, siger, at han ikke er opmærksom på andre auktioner, der har inkluderet .oods arbejde eller papirer.

Dette Woods patent, fra 1891, detaljer planer for skjulte elektriske lokomotiver., Høflighed sotheby ‘ s

på Trods af hans slående produktivitet, Skoven havde en vanskelig tid at drage fordel af hans opfindelser. Rayvon Fouch., professor i Amerikanske Studier ved Purdue University, der studerer teknologi og opfindelse, siger, at det er en almindelig misforståelse, at patenter fører til rigdom. Mere ofte, konkurrence med andre opfindere—eller en simpel mangel på kommerciel interesse i produktet forhindrer innovatorer fra se større afkast, siger Fouché, som også er forfatter af Sort Opfindere i en Alder af Segregation: Granville T. Skov, H. Lewis, Latimer og Shelby J. Davidson.

Certainlyoods stod bestemt over for en stor konkurrence, nogle gange helt fra toppen af opfinderens verden. Faktisk sagsøgte Thomas Edison ham to gange (uden held, begge gange). Woodsoods arbejdede i en tid med hurtig og meningsfuld innovation inden for elektroteknik, da det ikke var ualmindeligt, at opfindere hurtigt licenserede deres kreationer og derefter gik videre til deres næste projekter. Men Woodsoods blev også belastet med nogle særligt tvetydige samarbejdspartnere og dårligt timede retssager., Han udholdt grimme retssager mod sin forretningspartner, James S.ererbe, over krav på design relateret til elektrisk bevægelse, og kæmpede Zerbe i retten i næsten et årti. Woodsoods sejrede, siger Fouch., men” øjeblikket gik, ” forklarer han, og den patenterede teknologi var ikke længere på mode, da dragten blev pakket ind. (De partier, der sælges af Sotheby ‘ s, indeholder også juridiske dokumenter vedrørende tvisten.)

en plan tegnet af Woodsoods, dateret 1898., Høflighed sotheby ‘ s

i Begyndelsen Skoven ‘ s levetid, fagblade og aviser med tog til at kalde Skoven “Black Edison,” et øgenavn, som afspejlede det totale fravær af Sorte Amerikanere i teknik i forbindelse med Genopbygning og slutningen af det 19. århundrede. At virkeligheden hjemsøgt Skov, der, ifølge en nylig forsinket nekrolog i New York Times, ofte sagde, at han var født i Australien for at distancere sig fra kritikken af Usa ‘ s race-hierarki., Selvom Skoven fandt (relativt) mere økonomisk succes senere i livet, efter at sælge en række af opfindelser til at lide af General Electric og George Westinghouse—herunder en tidlig version af “dead man ‘ s bremse”, som kan stoppe et tog med en uarbejdsdygtige dirigent—han var stadig uden den anerkendelse, at andre inden for sit felt har haft. På trods af at han arbejdede øverst på sit felt sammen med figurer som Westestinghouse, blev Woodsoods begravet i en umærket grav i Queensueens, som kun modtog en sten i 1975.,

hans liv er en lektion ikke kun inden for videnskab og innovation, men også i arvets usikkerhed. Opfindere, siger Fouch.—både dem, der nyder kredit, og dem, der nægtes det-innoverer sjældent isoleret. Mange strålende sind arbejder samtidigt på det samme problem, og af hensyn til fordomme, held eller lov går kun nogle få af dem ind i den historiske fortegnelse.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *