processen med at bygge en tunnel i 1870’erne var langsomt og vanskeligt arbejde. Huller blev boret ind i lagene af sten ved hjælp af en håndbor og hammer. Huller blev derefter fyldt med pulver og sprængt for at gøre klippen lille nok til at fjerne fra tunnelen., Boret blev holdt af en” ryster”, der vendte den lidt efter hvert slag og gav den en rystelse for at vende stenstøvet ud af hullet. “Ståldriveren” svingede hammeren så hårdt og så ofte som han kunne, og bankede boret ind i klippen.
som historien går, blev John Henry ansat som ståldriver for jernbanen. Senere bragte jernbaneselskabet en dampboremaskine for at fremskynde arbejdet med tunnelen. Det blev sagt, at dampboret kunne bore hurtigere end nogen mand. Udfordringen var på, “mand mod maskine.,”John Henry var kendt som den stærkeste, den hurtigste og mest magtfulde mand, der arbejdede på jernbanen. Han gik op mod dampboret for at bevise, at den sorte arbejder kunne bore et hul gennem klippen længere og hurtigere end boret kunne. Ved hjælp af to 10-pund hammere, en i hver hånd, bankede han boret så hurtigt og så hårdt, at han borede et 14-fods hul i klippen. Legenden siger, at boret kun var i stand til at bore ni fødder. John Henry slog dampboret og døde senere af udmattelse.,
Great Bend Tunnel blev afsluttet den 12.September 1872 og forblev i drift indtil 1974. Tunnelen og manden er blevet cementeret i annals of time gennem balladen af John Henry. Sangen fortæller om en dreng født med en “hammer i hånden.”Det fortæller om en mand, der arbejdede som ståldriver under opførelsen af Great Bend Tunnel. Det fortæller os, at denne mand tog en hammer i hver hånd for at vende ned en dampdrevet boremaskine. John Henry lovede, ” hvis jeg ikke kan slå denne dampboremaskine ned, dør jeg med denne hammer i hånden!,”Ved Great Bend Tunnel blev John Henry en af verdens store folkehelte.
Skriv et svar