The ne.York Times projektører den glemte kvinde, der byggede Brooklyn Bridge

i dag Brooklyn Bridge er blandt de mest ikoniske arkitektoniske vidundere i verden. Bygget af kalksten, granit og cement transporterer den næsten 6.000 fods hængebro omkring 144.000 køretøjer over sin spændvidde hver dag. Det er bemærkelsesværdigt i 2018 at tro, at en sådan pålidelig struktur blev opnået for 135 år siden. Da Brooklyn Bridge åbnede den 24. maj 1883, var det den længste hængebro (faktisk kom intet virkelig tæt på den i længden)., For at en sådan arkitektonisk præstation kunne realiseres, måtte 14 års konstruktion af omkring 600 arbejdere (anslået 27 af dem døde i processen) forekomme. Sikker på, at broens design er det, vi undrer os over i dag (og med rette!), men hvad der er mindre værdsat er den daglige ledelse, der er involveret i opbygningen af en så kompleks og revolutionerende struktur. Og hvem ville have vidst, at i centrum af dette intense job var en kvinde ved navn Emily .arren Roebling.,

I den ånd af Kvindernes Internationale kampdag, The New York Times lancerede en ny kanal døbt Overset, et projekt til at dække nekrologer af kvinder, der aldrig har modtaget dem (dagbladet selskabet har planer om at fortsætte med denne nye kanal hele året, samtidig med at udvide den til at introducere andre, der er blevet overset, især mennesker af farve)., Den første hyldest var i dag, og den hædrede Emily .arren Roebling, kvinden, der til sidst overvågede opførelsen af Brooklyn Bridge, efter at hendes mand, der var ledende ingeniør, blev syg.

som tiderne angav, “var det ikke sædvanligt, at en kvinde ledsagede en mand til en byggeplads i slutningen af det 19.århundrede.”Men Emily Emilyarren Roebling var ikke nogen almindelig kvinde., Født i Kolde Forår, New York, i 1843, Roebling voksede op studere historie, fransk og matematik (samt de mere sædvanlige emner af dagen for unge kvinder, såsom husholdning og håndarbejde) – til sidst studerer jura på Universitetet i New York. I 1865 giftede Emily civilingeniøren A.ashington A. Roebling (søn af den tyskamerikanske arkitekt John A. Roebling, en mand kendt for at designe hængebroer, mest berømt Brooklyn Bridge).

Endnu mens designe og bygge Brooklyn Bridge, Roebling familie ville gennemgå utænkeligt strabadser. Da byggeriet begyndte i 1869, “fik den ældste Mr. Roebling sin fod knust i pælene på en Brooklyn-Mole, da en pram kom ind for at lægge til kaj,” ifølge ne.York Times. “Han fik stivkrampe og døde mindre end en måned senere.,”Derfra tog hans søn føringen som chefingeniør. Kort tid efter blev den yngre Roebling imidlertid tvunget til at opgive sin rolle, da han blev alvorligt syg af bøjningerne (en sygdom, der kan efterlade sine ofre Lammet, blinde og døve).

derfra faldt opgaven på skuldrene af Mr. Roeblings kone, Emily .arren Roebling. “Hun gik frem og tilbage til byggepladsen. Hun forhandlede forsyningsmaterialerne, overvågede kontrakterne, og fungerede som forbindelse til bestyrelsen,” bemærkede Times. Med sin kone i kontrol over byggepladsen, HR., Roebling ville se ud af vinduet Brooklyn Heights og ved hjælp af et teleskop se broens sidste Byggeår.

da broen endelig åbnede den 24.maj 1883, var det en massiv affære, ledsaget af fyrværkeri og tusinder af ivrige ne. Yorkere til rådighed for at se den færdige struktur. Den dag, ne.York Times offentliggjorde to artikler om broen; en af dem blev overskriften “Hvordan hustruen til Brooklyn Bridge Engineer har hjulpet sin mand.,”

Som the Times bemærker, kan besøgende vandre over Brooklyn Bridge i dag, skal holde deres øjne åbne for en “mindeplade på broen til ære for alle tre Roeblings. Det lyder: ’tilbage af ethvert stort arbejde kan vi finde en selvopofrende hengivenhed af en kvinde.'”