Universalled giver drivaksler mulighed for at bevæge sig op og ned med suspensionen, mens akslen bevæger sig, så der kan overføres strøm, når drivakslen ikke er i en lige linje mellem transmissions-og drivhjulene.
baghjulstrækkende køretøjer har universalforbindelser (eller U-samlinger) i begge ender af drivakslen. U-samlinger forbindes til åg, der også tillader drivaksler at bevæge sig for og bag, når køretøjer går over buler eller dips i vejen, hvilket effektivt forkorter eller forlænger akslen.,
frontdrevne køretøjer bruger også to samlinger, kaldet konstant hastighed (eller CV) samlinger, men de er en anden slags, der også kompenserer for styreændringer.
på bagdrevne køretøjer er et tegn på en slidt u-join en “clank” lyd, når et drev gear er aktiveret. På frontdrevne køretøjer gør CV-samlinger ofte en kliklyd, når de er slidt. CV-samlinger er dækket af beskyttende gummistøvler, og hvis støvlerne revner eller på anden måde beskadiges, vil CV-leddene miste smøring og blive beskadiget af snavs og fugt.
Skriv et svar