Kørekort
I de Stater, kørekort, som er udstedt af enhver Stat eller område. En chauffør skal normalt få et kørekort fra sin bopælsstat, og denne tilladelse gælder for hele resten af USA. Et bestemt område kunne også suspendere køreprivilegierne omkring dets grænser for en chauffør, der havde overtrådt trafikreglerne. Mange stater delte et fælles klassesystem med visse undtagelser., I tilfælde af kommercielle licenser, for eksempel, er de standardiseret af føderale regler.
historie
da antallet af motoriserede køretøjer nåede titusinder, antager staten og de lokale myndigheder en ny magt, autoriri .ing køretøjer og chauffører. I 1901 var ne.York den første stat, der begyndte at godkende og registrere nye køretøjer, og omkring 1918 begyndte alle stater at bruge nummerpladerne., Licensen til chaufførerne var en langsom proces, da kun 39 stater begyndte at kræve dette for chaufførerne omkring 1935, og kun få af dem krævede en eksamen for at have licensen, selvom bekymringen for at have dårlige chauffører var tydelig.
særlige licenser og Standard licenser.
ikke begrænsede licenser:
Dette er den mest almindelige licens i Amerika. Der er nogle forskelle mellem nogle stater på klassen af Licens, de bruger til at skelne en almindelig kørekort og en særlig licensen, ligesom den begrænsede, chauffør eller motorcykel licens. Dvs.,I Tennessee en Standard kørekort kaldes klasse D, klasse M er for motorcykler og klasse H er en trængsler Licens.
trængsler licens for mindreårige:
disse licenser er orienteret til de chauffører mellem 14 og 15 år gamle (nogle gange op til 18), der har behov for at køre for familieproblemer, som familie økonomiske problemer eller medicinske problemer; føreren skal gå på arbejde eller skole, og der er ingen anden transport Tilgængelig.,
midlertidige licenser:
dens funktion er den samme som et kørekort, men disse udstedes for chauffører under 18 år, mellem 14 og 17 år gamle. Næsten hver stat, undtagen South Dakota, tæller med en slags gradueret licens, men begrænsningstiden og den periode, som en ny chauffør skal have licensen, varierer meget afhængigt af staten.
Chaufførlicens:
denne type licens kaldes generelt klasse E. Nogle stater tilføjer kun en påtegning til en almindelig licens, og andre kræver bare ingen særlig tilladelse til at køre en ta .a eller limousine., I Florida var det meget almindeligt at udstede licenser til limousiner i licensklassen D, betegnelse, der blev fjernet i 2006. Uanset om staten udsteder eller ikke chaufførens licens, skal føreren altid få tilladelse fra den stat, han eller hun opererer fra.
Motorcykellicens:
disse køretøjer kræver undertiden ikke en motorcykellicens, i nogle stater nogen form for licens eller nogen form for forsikring eller registrering. I modsætning til UE skelner ikke-staten i Amerika en motorcykel mellem en lav eller fuld kraft til at udstede en licens., Nogle stater kræver en ekstra tilladelse til at drive en motorcykel med sidevogn.
forbedrede licenser:
denne form for licens er udstedt for amerikanske statsborgere i Michiganashington, Michigan, Californien, Vermont, ne.York og Minnesota, og se nationalitet driveren appart af drivere tilladelse. En EDL er et kompatibelt dokument med et acceptablehti, acceptabelt dokument til at krydse land-eller søgrænser, der kommer fra Canada, Caribe eller me .ico. For at ansøge om denne form for licens er det nødvendigt at medbringe et amerikansk pas og et fødselsattest som bevis for nationaliteten., Den kommercielle licens og Motorcykellicensen har også den samme mulighed for at blive forbedret.
tilladelse til handicappede
tilladelsen til handicappede udstedes til de personer, der overholder en ansvarlig standard køre-og parkeringsadgang. Særlig adgang udstedes for at forbedre deres liv, når de kører. I nogle stater, som i Te .as, kan den deaktiverede person blive tvunget til at overgive sine licenser afhængigt af deres handicap.
kørekort love.,
den føderale lov fastslår, at minimumsalderen for at køre et interstate erhvervskøretøj er 21 år, som følge heraf er minimumsalderen for at ansøge om et fuldt kørekort 21.
for at kunne køre en skolebus er det obligatorisk at tælle med en CDL, men minimumsalderen for at køre en skolebus kan være ældre, omkring 25 år gammel. Nogle stater udsteder nogle begrænsede interstate kørekort, kun gyldigt til at køre erhvervskøretøjer fra denne stat, orienteret til chauffører af 18 år eller ældre.,
de professionelle chauffører mellem 18 og 21 år har generelt ikke tilladelse til at køre trailere, farligt gods eller skolebusser.
brug af licens som identifikation og bevis for alder.
Der er ikke to licensnumre udstedt af staten, der er ens. På grund af identitetstyveri vises CPR-nummeret ikke på førerkortet. For at overholde standarden fra AAMVA udsteder de fleste stater licenserne lodret for mindreårige på 21 år og vandret for personer ældre end 21 år., På denne måde er det virkelig nemt at kontrollere, om personen har lov til at købe alkohol for eksempel, bare at se kørekortets orientering ( den lovlige alder for at købe alkoholholdige drikkevarer i staterne er 21).
husk, at dette er ikke lide at dette i alle tilfælde, I. e. i Arizona, orientering af kørekort nemt kan ændres uanset alder, udover, drivere licens udløber ikke, før føreren fylder 65 år i Arizona. De fleste af staterne kræver chauffører at få en licens udstedt på deres eget område inden for en bestemt periode.,
rigtigt ID
Når en interesseret person ansøger om et rigtigt ID, som en ny ansøger eller for at hævne en gammel, skal han eller hun fremlægge et borgerdokument (amerikansk pas, fødselsattest, CPR – nummer, navneændring – hvis det er relevant-og to bevis for ophold på Staten). Staten vil kontrollere dokumenterne og opbevare en kopi. Det er ikke tilladt at have mere end et rigtigt ID på det tidspunkt.
et rigtigt ID kan let identificeres afhængigt af tilstanden. Disse nes har en guld eller sort stjerne i øverste højre hjørne af kortet., Fra oktober 2011 udstedte Connecticut dem også. Fra januar 2013 udsteder Ohia det rigtige ID under navnet”Safe Identification Card”.
Californien begyndte at udstede rigtige id ‘ er i 2018.
forbedrede kørekort
fra maj 2009 udstedte kun staterne .ashington, ne.York, Vermont og Michigan denne form for licens. Fra januar 2014 blev Minnesota tilføjet til listen; nu vil vi have Ohaio, der afventer godkendelse af DHS til at blive på 6. stat til at udstede reelle id ‘ er.,sekretæren for National sikkerhed meddelte i marts 2008, at det forbedrede kørekort i Travelashington var den første licens godkendt af “Occidental Hemisphere Travel Initiative”; ifølge pressemeddelelsen fra National Security Department arbejder de også med ARI .ona for at udvikle nye forbedrede kørekort der.
den 15.September 2008 begyndte ne. York at udstede forbedrede kørekort, der overholder WHHTI., Te .as var også på vej til at implementere dette, men guvernøren Rick Perry stoppede alt programmet, på trods af at vi taler om en statslov, der er godkendt af te .as Department of Public Safety til at udstede EDL og en endelig beslutning fra den statslige advokat, Greg Abbott, at produktionen af EDL i Te .as vil overholde de føderale krav.
digitale kørekort.
Dela .are, io .a og Californien fremsatte et forslag til digitale kørekort som et identifikationskort., Licensen vil være tilgængelig som en app af MorphoTrust USA og installeret på titularens mobiltelefon. Der er nogle revisioner af dette på grund af privatlivspolitikken, som om en officer har brug for at kontrollere licensen, vil han eller hun have adgang til denne persons mobiltelefon.i 2016 godkendte Louisiana projektet med lov 481, der derefter blev loven 625, og gjorde Louisiana til den første stat, der tæller med digitale kørekort accepteret af LA walletallet, en applikation oprettet af envoc frigivet i juli 2018.,
denne lov giver alle Louisiana-beboere mulighed for at præsentere et digitalt Id ved hjælp af La-tegnebogen til andragende fra enhver politibetjent, sogn eller kommune.
Tips til en stor kørekort test:
Hvis du går til at tage din driver test chancerne er, at hvis din bil Entusiast, dette er en af de mest spændende dage af dit liv, og selv hvis du ikke er det åbner op for en verden af muligheder for at rejse og gøre ting, du aldrig ville have gjort før. Hvis du følger disse få enkle tips, vil du være godt på vej, og du vil passere det med flyvende farver.,
Kontroller dine spejle
før du forlader parkeringspladsen, og det er vigtigt at komme ud på vejen for at justere dine spejle, din sædeposition, rattets position og selvfølgelig fastgøre sikkerhedsselen.
9 og 3 håndstilling
korrekt håndposition er på 9 og 3, og jeg garanterer, at hvis du kører enhånds på 12-positionen, vil du mislykkes din test. Det er vigtigt at holde begge hænder på rattet på alle tidspunkter., Selvfølgelig, hvis du har en manuel gearkasse køretøj du nødt til at tage den ene hånd fra skibet, men dette vil holde din test administrator følelse sikker, og du vil være i den mest kontrol af dit køretøj.
korrekt vognbaneskift
Når du skifter baner, er det vigtigt at gøre følgende: første Signal, så kig i bagspejlet alle ved dit sidespejl, kig over skulderen, og hvis det er sikkert, så kan du gå. Når du er i den bane, du flytter ind hele vejen, så kan du slå din tur indikator.,
altid signal hvis du skifter baner uanset om der ikke er trafik omkring dig, er vigtigt at kontrollere begge spejle, kigge over skulderen og bruge din blinklys.
Når du ændrer flere baner
Hvis du går over flere Baner altid gå fra den ene bane til den næste, pause og en lille smule tid, vend derefter dreje indikator på, at se på begge spejle over skulderen, skal du gå til næste linje, skal du stoppe, og gå derefter til den næste. Optagelse over 4 baner af trafik er en god måde at mislykkes testen.,
trække ud på en high speed street
giv dig altid masser af tid, når du trækker ud på en gade med en høj hastighedsgrænse. Det vil ikke irritere den person, der leverer din test, hvis du venter der, indtil den er sikker. Hvis du trækker ud foran en bil, der bevæger sig hurtigt og ikke giver dig selv nok plads, vil du miste point. Venter, indtil der er masser af plads, mere end du tror, du ville have brug for normalt, er det den sikre måde at gøre det på.
frygt for den ene side af banen
ofte begynder chauffører en tendens til frygt for den ene side af banen eller den anden., På en enkelt bane vej, der betyder, at du måske har været for tæt på den dobbelte gule eller for tæt på skulderen. For at forhindre, at der er en teknik, som nogle mennesker brugte, der er nyttige, når du lærer, er at se længere frem i vejen og forsøge at forestille sig midten af vejen, forestil dig en linje i midten af den bane, du passerer gennem midten af dit køretøj. Dette hjælper med at holde dig i midten af din bane, hvilket er vigtigt for at lykkes ved førerens test.,
Stop eller rødt lys: korrekt måde at gøre det
Når du kommer til et stopskilt eller et stop eller rødt lys er virkelig vigtigt at stoppe før den hvide linje i vejen. Det betyder, når du kommer til et stop, skal du stadig kunne se den hvide linje foran hætten på din bil. Så hvis det er en blind tur, når du kommer til en fuld start, kan du nu begynde at krybe lidt længere og længere, så du kan se trafikstrømmen og gøre din højre eller venstre sving.
Brug altid en sikker følgende afstand mellem dig selv og bilen foran dig., Jo højere hastighedsgrænsen er, desto mere er følgende afstand mellem biler. Det skyldes, at hvis personen foran dig bryder pludselig, vil du give dig selv tid nok til at reagere.
før du går i stykker
kontroller altid bagspejlet, inden du går i stykker. Hvis du pludselig stopper, og der er en bil lige bag dig, kan de løbe ind i dig. Selvfølgelig, hvis det er en nødsituation, er det ikke altid muligt, men i det ideelle tilfælde skal du altid kontrollere dit spejl, før du bremser.,
Hold dine øjne altid i bevægelse
hold altid dine øjne konstant ved at scanne vejen for fodgænger, eventuelle forhindringer eller sving, der kommer op. Det betyder, at du konstant kontrollerer dine spejle: dit bagspejl, dine sidespejle og kigger over skulderen. At være opmærksom og vise, at du er opmærksom, vil gøre et godt indtryk for at bestå din vejtest.
når man drejer
når man laver beskyttende venstresving, skærer folk ofte hjørner., Er noget, som alle gør på vejen hele tiden: at passere over en dobbelt gul eller en hvid linje er en fantastisk måde at svigte din førers test, så sørg for at tage den bred nok, hold dig i retningslinjerne, når du laver venstresving og ikke skære hjørner.
gør glatte bevægelser
altid så glatte som muligt. Det betyder jævn bremsning, glatte styreindgange, jævn acceleration osv. At være rykkende går ikke godt.
vær ikke aggressiv
Kør defensivt ikke aggressivt denne dag handler om at bevise, at du er en sikker driver, ikke den næste F1-stjerne., Bevis det på racerbanen.
må ikke hastighed
må ikke hastighed. Dette er meget vigtigt. Generelt er folk vant til at gå 5 miles i timen over hastighedsgrænsen eller deromkring, når de kører i en daglig situation, men for testen kan du ikke gøre det. Hastighedsgrænse eller derunder er påkrævet.
også at have en radar detektor i din bil til testen, hvis det ikke vil være en god id..
pre-drive test
DMV ønsker at sikre, at du er dygtig med alle kontrollerne på indersiden af bilen, før du starter din test.,
Her er en prøve af en pre-drive tjekliste:
- DMV vil fortælle dig at tænde bilen, men start den ikke.
- drej blinklyset til venstre og derefter til højre.
- Tænd og sluk for forlygterne.
- Tænd og sluk for vinduesviskerne.
- Tænd nødblinklysene om morgenen.undersøgeren kan spørge dig, hvis du kommer ud om morgenen, og der er frost på dit frontvindue, hvordan afrimer du dit frontvindue? Du valgte froster, tænd ventilatoren og vælg “varme”.,
- enhver anden eksaminator vil bede dig om at vise dem dine defrostere: hvor er de placeret?undersøgeren vil derefter bede dig om at frakoble nødbremsen og derefter aktivere nødbremsen.
- de beder dig om at dytter hornet.
identifikationskort
Identifikationskortene udstedes til alle borgere uden alderskrav fra Institut for motorkøretøjer. Dette ID-kort ligner førerkortet, men det kan kun bruges til identifikationsformål.,
Der er to forskellige typer kort, den almindelige, der er gyldig i 6 år, og den, der er udstedt til ældre personer, der kun kan anmodes om, hvis personen er ældre end 62 år gammel, denne sidste har en gyldighed på 10 år.
hvis ansøgeren er en modtager fra et offentligt bistandsprogram fra regeringen, er der en chance for, at han eller hun kan ansøge om Identifikationskortet, der præsenterer formularen “reduceret omkostningsverifikation for ID-kort” til Department of Vehicles.,
CDL skrevet
i USA er der en lov kaldet “erhvervskøretøjers sikkerhedslov”, der fastlægger de krav, som en stat skal overholde, når den udsteder en kommerciel licens. Der er 3 forskellige typer licenser:
klasse A, for de køretøjer, der passerer 10.000 pounds af vægt.
klasse B, for køretøjer, der har mindre end 10.000 ounds af vægt.
klasse C for køretøjer, der ikke overholder vægten i klasse A eller B, men er konstrueret til at transportere 16 passagerer eller derover eller til at transportere farligt gods.,
minimumsalderen for at ansøge om denne licens er 18 år gammel, undtagen nogle undtagelser i nogle stater. Ikke desto mindre er det i tilfælde af interstate commerce vigtigt, at appliesho anvender tæller med ikke mindre end 21 år. Før 1992, året hvor denne licens blev implementeret, varierede kravene alt efter staten, da erhvervskøretøjerne krævede særlige færdigheder og viden.
ansøgeren var ikke altid klar til dette, og det førte til mange ulykker., Fra dette år frem, efter at denne lov blev udgivet, Federal HighWay administration (FHWA) udviklet nogle standard test for dem, der ønskede denne særlige licens, men kun dem, der har bestået den skriftlige og praktiske prøve, kan få adgang til licens.
den skriftlige test tæller med mindst 30 spørgsmål om hætteglas sikkerhed og dele af en trailer lastbil, at passmark er angivet i 80 procent.
Skriv et svar