5 Síntomas de una Mala Junta del Colector de Admisión (y el Costo de Reemplazo)

Una junta es, básicamente, un sello que va entre los diversos componentes del motor. Este sello puede estar hecho de metal, papel, goma o una combinación de ellos.

esta junta particular va entre la culata y el colector de admisión para proporcionar un sello allí. Como usted puede saber, el colector de admisión es responsable de entregar la mezcla de aire y combustible a los cilindros.,

si hay un problema con la junta del colector de admisión y no puede sellar correctamente estos dos componentes, entonces podría tener problemas importantes.

Mala Junta del Colector de Admisión Síntomas

1) Fugas de Refrigerante

Algunos vehículos tienen chaquetas de agua en el colector de admisión para el enfriamiento de la carga de entrada. En estas configuraciones, la junta del colector de admisión funciona un poco como una junta de culata, ya que su propósito es sellar contra fugas de aire y refrigerante.,

naturalmente, si este sello se desgastara o dañara, entonces el líquido refrigerante podrá filtrarse a través del sello y escaparse. La fuga puede ser externa (en el compartimiento del motor) o interna (en el colector de admisión, luego en la cámara de combustión). Es posible que sepa cuándo está sucediendo esto porque el olor del refrigerante estará en la cabina y es un olor muy distintivo.

si se pone muy mal, entonces incluso puede ver vapor y charcos de refrigerante debajo del vehículo., El vehículo podría sobrecalentarse si pierde demasiado refrigerante, y soplará humo blanco si el refrigerante se quema en la cámara de combustión.

2) Engine Stalling

Cuando el motor deja de girar o gira demasiado lentamente, se producirá un estancamiento. Esto puede suceder cuando una junta defectuosa del colector de admisión causa una fuga de vacío, lo que arruina la relación entre aire y combustible.

entonces podrías estar conduciendo y de repente experimentar un motor estancado., Por supuesto, podría haber muchas otras razones para un motor estancado, pero una mala junta del colector de admisión es sin duda una de ellas. Ve a ver a un mecánico para que verifiquen si es esta junta o no.

un mecánico podrá realizar una prueba de humo para descartar fugas de vacío. Una prueba de humo inyecta humo en el sistema de admisión. Si hay una fuga en el sistema, el humo saldrá de un área que no se supone que debe.,

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3) Motor sobrecalentado

Un motor sobrecalentado es una continuación del problema de fugas de refrigerante. Si su mala junta del colector de admisión ha causado una fuga interna de refrigerante, entonces el refrigerante va a entrar en el colector de admisión. Una vez que esto sucede, su motor eventualmente se sobrecalentará.

es posible que ni siquiera vea fugas visibles procedentes de su vehículo en el exterior. Pero usted sabrá si su motor se está sobrecalentando porque se mostrará en su tablero de instrumentos.,

Es mejor resolver este problema lo antes posible. Es probable que un motor de sobrecalentamiento cause otros daños más graves si no se controla.

si su motor se está sobrecalentando, querrá descartar otras partes del sistema de enfriamiento para asegurarse de que está reemplazando la parte correcta. Una prueba de fugas le dirá si la Junta de la cabeza ha fallado o si la cabeza se ha agrietado.

también puede probar el termostato para asegurarse de que funciona correctamente. Un termostato que está atascado cerrado también causará problemas de sobrecalentamiento.,

4) mal ahorro de combustible

dado que una junta defectuosa del colector de admisión causa una interrupción en la relación aire / combustible, entonces su motor va a consumir más combustible de lo normal.

esto significa que gastará más dinero en gasolina por conducir la misma cantidad que normalmente. Como resultado, su economía de combustible disminuirá considerablemente.

5) Pérdida de Aceleración

Aparte de un motor se cale, usted puede notar una simple pérdida de aceleración después de pisar el pedal del acelerador., Puede obtener un poco de potencia al principio, pero luego la aceleración se detendrá y comenzará de nuevo a medida que mantenga el pie en el pedal.

obviamente no debe continuar conduciendo su vehículo cuando está en esta condición, ya que es peligroso hacerlo. Si usted está experimentando dos o más de los otros síntomas, entonces usted definitivamente necesita tener su junta del colector de admisión reemplazado rápidamente.

Junta del Colector de Admisión de Costo de Reemplazo

El costo de reemplazo de una junta del colector de admisión es de $190 a $540. El costo de la mano de obra será de 1 170 a 4 420. La junta en sí es muy barata y costará en algún lugar en el vecindario de 2 20 a.120.

Puede tener múltiples juntas de colector de admisión si tiene un V6, V8, boxer (Subaru y Porsche) u otro diseño de motor con múltiples bancos de cilindros., Todas las juntas del colector de admisión generalmente deben reemplazarse al mismo tiempo.

además de estos costos, también tendrá que preocuparse por las tarifas e impuestos adicionales. Sin embargo, en general, este no es un trabajo de reemplazo costoso y debe ser asequible para la mayoría de los conductores.

¿se puede conducir con una mala junta del colector de admisión?

si bien a menudo es posible conducir con una mala junta del colector de admisión, no debe conducir demasiado lejos. Problemas como este no desaparecen por sí solos, y tampoco tienden a mejorar con el tiempo.,

La Fuga de aire adicional no medido en la cámara de combustión tiene el potencial de hacer que el coche funcione magro, lo que significa que el motor es probable que funcione más caliente. También es más probable golpear o predetonar. Demasiado golpe bajo carga en realidad puede destruir un motor perfectamente bueno.

Es probable que un motor sobrecalentado cause daños adicionales al motor, incluyendo una cabeza deformada o agrietada o un bloque agrietado. Este daño costaría mucho más Reparar que un simple reemplazo de la junta del colector de admisión normalmente.