Amtrak’s Acela lo llevará de la ciudad de Nueva York a Washington, D. C., en solo dos horas y 33 minutos con su rápido servicio sin escalas, lo que lo convierte en el sueño de un empresario. Con paradas, el tren de 150 millas por hora hace el viaje en dos horas y 55 minutos. Llegar de Nueva York a Boston toma tres horas y media.,
El Acela no es tan rápido como los trenes de alta velocidad en Asia y Europa, que rutinariamente rompen 200 mph, pero es una alternativa conveniente y productiva a volar o conducir.
generalmente, Acela ofrece a los viajeros de negocios un servicio por hora durante las horas pico de la mañana y la tarde entre Nueva York, Filadelfia, Baltimore y Washington, así como muchos viajes de ida y vuelta convenientes entre Washington y Boston. Si su presupuesto lo permite, es una forma rápida y cómoda de atravesar el Corredor Noreste.,
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no hay clase de entrenador en el Acela, solo negocios y primero. Scott Mayerowitz, Director Ejecutivo de noticias de TPG, revisó la opción de primera clase en abril de 2019. Desde entonces, Amtrak ha actualizado sus interiores (con planes de actualizarlos aún más en 2021), por lo que pensamos que era hora de revisar el renovado producto de clase empresarial.
Booking
en el pasado, Amtrak era un socio de transferencia de Chase Ultimate Rewards, pero esa relación ya no lo es, lamentablemente., Puedes canjear los puntos ganados con Amtrak Guest Rewards World Mastercard, pero si pagas en efectivo, asegúrate de usar una tarjeta como Chase Sapphire Reserve, que gana 3 puntos por dólar gastado en compras de viajes, o la tarjeta de crédito Capital One Venture Rewards, que te permite canjear Millas Venture a una tasa fija por el precio en efectivo de un billete.
reservé directamente con Amtrak, asegurándome de iniciar sesión en mi cuenta de Amtrak Guest Rewards para ganar puntos por mi viaje.,
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reservé mi boleto de Nueva York a Boston tres semanas antes de la salida por $129 solo ida. Pagué con mi tarjeta Chase Sapphire Preferred, que me hizo ganar 258 puntos Ultimate Rewards gracias a las ganancias de 2 veces en compras de viajes. También obtuve 323 puntos Guest Rewards ya que Amtrak ofrece a los viajeros 2x puntos por dólar gastado, más un bono del 25% en reservas de clase ejecutiva.,
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experiencia terrestre
solo tengo un pensamiento sobre la estación Penn De Nueva York, y se resumió en un tweet de un hombre de Dios:
no nos lleve a la estación Penn. pic.twitter.com/yLEpojfO4C
— James Martin, SJ (@JamesMartinSJ) November 27, 2019
esta pesadilla de una estación de tren podría ser mi lugar menos favorito en el mundo. Es caótico, sucio y lamentablemente anticuado. Lo único que se me ocurre en Penn Station es Cuándo puedo salir de Penn Station.,
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esta vez estaba decidido a hacerlo menos estresante y eso comenzó con llegar antes de lo que suelo hacer.
mi tren estaba programado para salir a las 11: 10 a.m., así que decidí presentarme dos horas antes para hacer algo de trabajo y también para evitar mi típico sprint caótico hacia la plataforma. Era un sábado por la mañana, así que no tuve que luchar contra el tráfico de la hora punta-las cosas ya estaban mejorando!,
pensé que sería capaz de comprar un pase de un día para el Club Acela, pero me decepcionó cuando me enteré de que tenía que ser un pasajero de primera clase o un titular de la tarjeta del Club United MileagePlus.
sé lo que estás pensando, ¿cómo no lo sabías? Bueno, como un tipo de persona que llega a la estación en el último minuto absoluto, nunca puse mucho pensamiento o investigación en ello. Acababa de enterarme de los pases diarios, pero resulta que solo están disponibles para pasajeros de clase ejecutiva en Boston, Filadelfia y Chicago. Error de novato. (Por otra parte, no me faltaba mucho., El actual club Acela, sin ventanas, no es exactamente un salón de primer nivel; su futura encarnación promete ser mucho mejor.)
Después de que se me negara el acceso a la sala vacía, me dirigí a la Zona general de asientos en busca de una toma de corriente. Tomas eran pocos y distantes entre sí. La primera zona de estar tenía un enchufe, pero estaba cubierto de cinta. Me dirigí a la segunda zona de asientos y pude enganchar tanto una toma de corriente como un asiento, pero tuve que sostener mi enchufe balanceándolo en el paraguas que tenía en mi bolso.,
afortunadamente, la zona de estar no estaba demasiado llena y pude disfrutar de un tiempo de trabajo sin vecinos. Aunque no estaba repleto, todavía era tan ruidoso, pero de nuevo, estás en el medio de la ciudad de Nueva York.,
me sorprendió que internet no fuera insoportablemente lento, aunque solo estaba escribiendo. Fui capaz de hacer lo que necesitaba hacer.
por lo general, cuando se anunció la pista, todos los que no estaban flotando rápidamente acudieron a la pista. Sin embargo, estaba bajando la escalera mecánica y en el tren en unos cinco minutos.
El Tren
El tren Acela tiene dos clases: primera y business., Los pasajeros de primera clase tienen la opción de preseleccionar sus asientos, que están dispuestos en una configuración 2-1. Los pasajeros de clase ejecutiva no tienen ese lujo; es por orden de llegada.
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cuando subí, muchos de los asientos de la ventana ya habían sido reclamados, pero pude agarrar un asiento de la ventana con una mesa. Los asientos de clase ejecutiva están dispuestos en una configuración 2-2 con una mezcla de asientos orientados hacia adelante y hacia atrás.,
La piel se veía mucho mejor que cuando Scott revisado Acela de primera clase. Esto se debe a que toda la flota de Acela recibió una renovación interior en junio de 2019. Los asientos son tan cómodos como anchos y cuentan con una buena cantidad de reclinación.,
Alimentos y bebidas
los pasajeros de clase Business tienen la opción de comprar alimentos y bebidas, aunque tienen que pedir en el snack bar, ubicado en su propio automóvil. Las ofrendas no eran nada especial — piensen en los sándwiches de desayuno de Jimmy Dean — y yo ya había desayunado, así que no me sentí tentado.
si estás de humor para una bebida, los precios no están mal. Ciertamente mejor que cualquier precio que encontrarías en un bar en Nueva York o Boston.,
Amenities and Service
Acela business class no viene con ninguna amenidad especial, pero el tren ofrece conexión Wi-Fi gratuita y tomas de corriente. Amtrak Wi-Fi tiene una mala reputación, pero pude trabajar sin problemas de conectividad graves. Tomó más tiempo de lo habitual para que las cosas se cargaran y tuve unos momentos de interrupción, pero nuevamente, pude hacer lo que necesitaba hacer.
cuando se trata de los baños well Bueno, digamos que estaba feliz de esperar hasta Boston. No estaba particularmente sucio a primera vista, pero no olía limpio.,
impresión general
El Acela es una manera eficiente de llegar entre Boston y Nueva York. Me llevó de la estación Penn a la Estación Sur en poco más de tres horas y media. Sin embargo, yo no diría que es el más rentable en $129 de ida. Si el viaje hubiera sido por mi cuenta, probablemente me habría inclinado hacia la tarifa de Northeast 39 Northeast Regional saver. El Regional tarda unos 30 minutos más, pero a un tercio del precio, es una victoria en mi libro., No había ningún servicio destacado que diferenciara a Acela business class del Northeast Regional para mí, además de la velocidad del tren y los asientos actualizados. Pero, no importa qué tren o cabina seleccione, viajar en tren es una excelente alternativa a volar o conducir, especialmente si está siendo más consciente de su huella de carbono.
todas las fotos del autor.,
valoración del bono de TPG*: $1,200
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