las reglas de NASCAR de 2015 también describieron otros cambios, como el reemplazo de elevadores de válvulas planos con elevadores de válvulas de rodillo, una barra de oruga ajustable opcional para el conductor, relaciones de transmisión diferenciales más bajas que apuntan a 9,000 rpm, reducción mínima del peso del vehículo de 50 libras utilizando la reducción de lastre y formatos de calificación actualizados para todas las pistas. Las reglas han agregado neumáticos de lluvia para cursos de carretera, luz de lluvia intermitente trasera, desempañador y limpiaparabrisas.,
estas reglas también describen las regulaciones de pruebas, que hacen cumplir una prohibición por mandato de NASCAR en todas las pruebas privadas iniciadas por el equipo. Las únicas pruebas permitidas son de NASCAR o Goodyear. Además, NASCAR ya no realiza una prueba de pretemporada antes de la apertura de la temporada de Daytona 500 en el Daytona International Speedway.
otros cambios incluyen un nuevo proceso de oficiación, que requiere un sistema de captura y registro de datos utilizados en las inspecciones previas a la carrera, así como la oficiación automatizada de pit road en los eventos de carrera., Además, las piezas recientemente aprobadas incluyen cortadoras de frenos revisadas, y los procesos de negocio actualizados consisten en un proceso de aprobación para las piezas nuevas y un libro de reglas electrónico.
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