El Día de Talk Like A Pirate vuelve a puerto el 19 de septiembre y puedes apostar tus botas a que algunos celebrantes usarán los Términos pirata y Bucanero indistintamente. La mayoría de la gente lo hace. Sin embargo, estas dos palabras no son realmente sinónimos.
hace cuatrocientos años, si usted era un ladrón marinero, la etiqueta que recibió decía mucho, principalmente sobre quien estaba haciendo el etiquetado. Cualquiera que te llamara «pirata» probablemente te odiaba., Pero aquellos que te citaron como un «bucanero» podrían haber tenido una actitud muy diferente. Dentro de ciertos contextos, este último grupo puede incluso haberte abrazado como un héroe nacional.
Tiempo para una lección de semántica de espadachín. En el artículo 101 de la Convención de las Naciones Unidas sobre el derecho del Mar (UNCLOS), la piratería se define como «cualquier acto ilegal de violencia o detención … cometido con fines privados por la tripulación o los pasajeros de un buque privado.»La Convención de las Naciones Unidas sobre el derecho del mar también establece que, para ser considerado piratería, un delito debe ocurrir dentro de las aguas internacionales., Si el hecho en cuestión tiene lugar dentro de las aguas territoriales de un país determinado, los agresores serán considerados ladrones armados y no piratas.
Las definiciones históricas tendieron a ser mucho más amplias. Durante los siglos XVII y XVIII, Inglaterra consideraba la piratería como cualquier acto criminal cometido en alta mar o por debajo de la marca de marea baja alrededor de las costas, ríos y estuarios. Cientos de años antes, en el año 100 D. C., Plutarco, un notable erudito griego, hablaba de piratas como cualquier persona que atacaba un barco o una ciudad marítima sin autoridad legal.,
¿Qué quiso decir con » autoridad legal?»Plutarco probablemente aludía a los buques de guerra. Hoy en día, estos son generalmente propiedad de los gobiernos nacionales, pero esto no siempre fue el caso. Desde la época medieval hasta principios del siglo XX, era una práctica común para una nación en guerra reclutar barcos privados para atacar a los barcos de su enemigo, robar sus bienes y saquear sus puertos. Los marineros que se dedicaban a tales Travesuras aprobadas por el estado eran llamados «corsarios.»
Por lo general, a un buque privado se le permitía operar bajo una licencia otorgada por el país al que servía., Apodado La Carta de Marca, este documento estableció un código de conducta y una política de pago para la tripulación. (Los corsarios casi siempre tenían que quedarse con un porcentaje de lo que tomaban.)
esencialmente, los corsarios eran contratistas independientes, actuando como mercenarios marítimos hostiles, comisionados por el Gobierno. Por lo tanto, técnicamente no eran piratas porque los piratas reales no se comportaban de acuerdo con las leyes o regulaciones nacionales. Pero la línea divisoria aquí era bastante borrosa. Muchos corsarios eventualmente se convirtieron en piratas y viceversa., Además, un corsario capturado a veces sería juzgado como pirata por el país que estaba victimizando.
esto nos lleva de vuelta a los bucaneros: a lo largo de los siglos XVI al XVIII, España controló más o menos el Caribe. Sin embargo, en la década de 1600, comenzó a tener una competencia no tan amistosa. A mediados de ese siglo, colonos de varios otros países europeos—incluyendo Inglaterra, Francia y los Países Bajos—habían colonizado partes de las Islas de Sotavento y La Española. Entre estos recién llegados, los franceses trasplantados eran especialmente comunes., Los colonos galos frecuentemente fumaban su carne sobre una plataforma de madera que llamaban boucan. Gracias a esta técnica de cocina, a los fronterizos se les dio el apodo de «bucaneros».»
en poco tiempo, muchos recurrieron a la piratería. Debido a la enorme presencia colonial de España en el Caribe, los bucaneros se dirigieron más o menos exclusivamente a los puertos y barcos españoles. Esto hizo que muchas personas cruzaran el Atlántico. En un intento de paralizar el Imperio español, los ingleses, franceses y holandeses comenzaron a emitir Cartas de marca a los buques bucaneros.,
finalmente, la palabra Bucanero llegó a poseer su definición actual-y muy específica -, que es: «cualquiera de los aventureros piratas que asaltaron colonias españolas y barcos a lo largo de la costa americana en la segunda mitad del siglo 17.»(Te dije que era específico.)
El Bucanero más famoso de todos ellos fue sin duda Sir Henry Morgan. Poco se sabe sobre sus primeros años de vida, aunque la mayoría de los historiadores creen que nació en Gales en algún momento en 1635. Casi 20 años más tarde, zarpó hacia Barbados como miembro de una expedición que vio a Inglaterra tomar Jamaica de los españoles.,
Morgan rápidamente emergió como un bucanero líder, y como el corsario más despiadadamente efectivo de Inglaterra. En 1668, se apoderó de la ciudad fuertemente custodiada de Porto Bello, Panamá, reteniéndola para pedir rescate hasta que los españoles tosían unos increíbles 250.000 pesos. Tres años más tarde, Morgan allanó y saqueó la ciudad de Panamá, que rápidamente se quemó hasta los cimientos. Tales hazañas no lo encariñaron con los españoles, pero en Inglaterra, Morgan era una figura muy querida. Nombrado caballero por el rey Carlos II, fue nombrado Teniente Gobernador de Jamaica en 1674., Tras su muerte el 25 de agosto de 1688, Morgan recibió un grandioso funeral de estado, completo con un saludo de 22 cañones.
y, sí, ese RON lleva su nombre. Claramente, el bucanerismo tenía sus ventajas.
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