¿Está teniendo problemas con sus coches el sistema de iluminación? ¿Te sientes frustrado y ya no puedes disfrutar de un paseo en paz? Bueno, el problema podría ser tu bombilla o lastre. Pero la gran pregunta es, ¿cómo sabe si es su balasto o bombilla D2R lo que ha desarrollado problemas?,
bueno, necesita tomarse el tiempo y solucionar los problemas de su faro para descubrir el verdadero problema. Podría ser que su bombilla esté al final de su vida útil, o también podría significar que el lastre es el culpable.
en este post, te ayudaremos a entender cuándo culpar a tu bombilla y cuándo culpar al lastre. Antes de profundizar en nuestra discusión, primero ilustremos cómo funciona el sistema de lastre.
¿Qué es el lastre HID?
un lastre es un componente crucial de todo su sistema de faros. Su propósito principal es controlar la intensidad del faro de su automóvil., También controla la intensidad de las bombillas para que no estén consumiendo toda su potencia.
ES como un transformador que convierte el voltaje de la batería en una cantidad adecuada de energía necesaria para mantener los faros encendidos. El balasto está diseñado para detectar el apagado de la bombilla.
si su bombilla D2S se apaga, el lastre lo reiniciará automáticamente en un microsegundo. Esto sucede tan rápido que puede que ni siquiera se dé cuenta de que su bombilla se apagó en primer lugar. Pero, a medida que el bulbo envejece, puede apagarse con más frecuencia.
eso puede suceder hasta 20 o 30 veces por minuto., Cuando llega a este punto, el lastre tiende a sobrecalentarse. Para protegerse del daño, se apagará en lugar de restablecerse.
en este punto, la única forma de restablecer el lastre es encendiendo el interruptor de los faros. Si se ve obligado a restablecer su lastre repetidamente, entonces eso podría ser una señal de una bombilla HID o LED mala.
los balastos HID también sirven como convertidores de CC a CA. Dado que sus faros no pueden funcionar con corriente continua (cc) suministrada por la batería, recogen la CC y la convierten en corriente alterna (CA).
¿es una bombilla o un lastre?,
ahora que conoce la función principal del balasto HID, es hora de establecer la causa de sus problemas de iluminación. ¿Cómo sabes si es la bombilla o el lastre? Vamos a averiguarlo:
signos de falla de lastre
hay una buena probabilidad de que su lastre sea la causa de sus problemas de iluminación si sus faros son tenues, cambian de color, zumban o parpadean.
al inspeccionarlo para detectar posibles problemas, cualquier marca de quemadura, pérdida de aceites o carcasa hinchada son indicadores de falla., Si todavía no está seguro de si su lastre ha recibido un golpe, entonces necesita pedir una nueva bombilla D2S o una bombilla D3S para probarlo. Este es un método de ensayo y error que puede o no funcionar.
una vez que tenga las bombillas nuevas, saque las bombillas viejas y reemplácelas con las bombillas nuevas. Si las nuevas bombillas no se encienden, entonces la bola podría ser la culpable. Sin embargo, si se encienden, entonces ya conoces al culpable.
también puede intentar usar un multímetro para medir la resistencia generada en su circuito., Un multímetro es un dispositivo simple diseñado para medir la corriente eléctrica, el voltaje y la resistencia en varios rangos de valor.
un multímetro estándar combina las funciones de un ohmímetro y un voltímetro. Un multímetro puede ser analógico o digital. Para establecer si su lastre está muerto o no, conecte una sonda del multímetro al cable vivo de su lastre y la otra al cable neutro.
si su lastre no está muerto, la aguja de un multímetro analógico se moverá hacia la derecha a través de la escala de medición. De lo contrario, la aguja no se moverá en absoluto.,
si está utilizando un multímetro digital, debe tomar nota de la lectura que se muestra en la pantalla. Si el dispositivo muestra «1», significa que su lastre está muerto. Cualquier otro valor es un indicador de buen lastre ya que se detectó alguna resistencia.
pero, este método puede ser un poco complicado, ya que pone a prueba su comprensión de las especificaciones de electricidad y lastre. También requiere grandes habilidades analíticas.
causas comunes de falla de lastre
en la mayoría de los casos, la falla de lastre ocurre como resultado del entorno circundante., El calor y la humedad son grandes enemigos para su lastre HID. Cuando hace demasiado frío o demasiado calor, el lastre puede quemarse o no encender los faros.
una combinación de calor y condensación constante también puede causar corrosión severa con el tiempo. Puede evitar este problema quitando y limpiando las diversas partes de la carcasa de lastre y el tablero eléctrico.
sin embargo, debe ser cauteloso y seguro de lo que está haciendo para evitar causar más problemas. Un pequeño error y usted estará buscando un nuevo lastre.,
signos de una bombilla defectuosa o mala
si su diagnóstico muestra que su lastre está funcionando bien, entonces el problema podría ser su bombilla D3S. Estos son algunos de los signos comunes de que la bombilla D2R de su faro es mala:
- faros tenues
- La Bombilla Del Faro parpadea con bastante frecuencia
- La Bombilla Del Faro emite un brillo rosa tenue
- Los fusibles que soplan constantemente
- Las luces bajas no funcionan bien, pero las luces altas sí
- ninguno de los faros funciona bien
bombilla problemática al lado opuesto de su coche., Si funciona bien sin apagar, entonces el problema podría ser su lastre o encendedor y no la bombilla.
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