Cómo usar una bomba de bicicleta para bombear un neumático de bicicleta

{foto de portada: tus mejores excavaciones}

es un hermoso día, el sol brilla, estás listo para ir a dar un paseo en bicicleta…..pero tienes una rueda pinchada.

asumiendo que ha pasado un tiempo desde que montaste tu bicicleta, probablemente solo tengas baja presión en los neumáticos. Una solución fácil!

le mostraremos (paso a paso) cómo bombear un neumático de bicicleta utilizando dos tipos diferentes de bombas de bicicleta: una bomba de piso y también una bomba de mano.

no importa cuán mecánicamente inclinado esté, ¡tiene esto!,

Determine si el neumático de su bicicleta tiene una válvula Presta o una válvula Schrader

antes de sacar la bomba, tómese un momento para inspeccionar el neumático.

los neumáticos de bicicleta (o más bien sus cámaras) tienen dos tipos diferentes de válvulas. Son una válvula Presta o una válvula Schrader. Consulte las imágenes a continuación para averiguar qué tipo de válvula tiene.,

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Pero, espere un minuto, usted dice, mi válvula no se parece en nada a esas fotos. Parece ser de plástico. Eso se debe a que su válvula tiene una tapa antipolvo de plástico. Simplemente retírelo desenroscándolo.

¿Por qué importa qué tipo de válvula tenga? Porque diferentes válvulas requieren diferentes boquillas de bomba., La mayoría de las bombas modernas (tanto bombas de piso como bombas manuales) tendrán ambas, pero debe usar la correcta. Otras bombas solo admiten válvulas Schrader y es posible que tenga que obtener un adaptador para acomodar una válvula Presta (si sus neumáticos son Presta).

Determine la presión de los neumáticos adecuada para sus neumáticos

lo siguiente que desea hacer antes de comenzar a bombear, es averiguar cuál es la presión de los neumáticos adecuada.

los neumáticos para bicicletas (como los neumáticos para automóviles) miden la presión del aire en libras por pulgada cuadrada, o PSI para abreviar., Quieres mucha presión para poder rodar rápido, pero no tanto como para experimentar un viaje duro. Además, si inflas demasiado las llantas, podrías volarlas de la llanta. (No te preocupes – esto es algo bastante difícil de hacer).

Inspeccione la pared lateral de su neumático para encontrar la presión de neumático recomendada por el fabricante., Si su neumático no tiene esto (la mayoría lo tendrá), entonces aquí hay algunas pautas básicas:

• presión de los neumáticos de bicicleta de carretera: 80-130 psi
• presión de los neumáticos de bicicleta de crucero / híbrida: 40-70 psi
• presión de los neumáticos de bicicleta de montaña: 25-35 psi

Si eres un ciclista ligero, quédate en el extremo inferior de la gama psi; Si eres más pesado, ve más alto.

cómo usar una bomba de bicicleta de piso

Paso 1: Retire la tapa antipolvo de su válvula

probablemente haya una tapa de plástico que cubra la parte superior de su válvula. Adelante, desenrosque esto y retírelo. Recuerde: izquierda-y suelta-y, derecha-y apretado-y.,

póngalo en un lugar seguro para que pueda reemplazarlo nuevamente al final.

Paso 2: Si tiene una válvula Presta, abra la válvula (de lo contrario, omita)

¿tiene una válvula schraeder? Omita este paso. Pero si usted tiene una válvula presta tendrá que abrir la válvula para poner aire.

desenrosque varias vueltas. De nuevo, izquierda suelta, derecha ajustada. Si su bicicleta ha estado sin usar durante mucho tiempo, o si le falta su tapa antipolvo, puede ser difícil desenroscar., En este caso, use un par de alicates de punta de aguja para ayudar a aflojarlo.

Una vez que la válvula esté suelta, siga adelante y presione hacia abajo en la parte superior (solo por un segundo) para liberarla.

Paso 3: Coloque la boquilla de la bomba en la válvula

La mayoría de las bombas de piso tendrán dos orificios de boquilla: uno para una válvula Schraeder y otro para una válvula Presta. El agujero grande es para un Schraeder, el agujero pequeño es para Presta.,

presione el orificio apropiado de la boquilla hacia abajo sobre la válvula hasta que esté firmemente en la válvula. Un poco de aire puede escapar de la llanta mientras haces esto. Está bien.

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Paso 4: Tire De la Palanca de la Bomba por Lo que Es un Ángulo de 90 Grados

la Mayoría de las bombas de aire tendrá una palanca que usted necesita contratar. Tire hacia arriba de la palanca hasta que haya girado un total de 90 grados.,

vale la pena señalar que no todas las bombas son así. Algunas bombas profesionales tendrán una palanca que empuje. Dicho esto, la gran mayoría de las bombas comerciales están diseñadas para ser accionadas.

Paso 5: bombee hasta que haya alcanzado la presión de aire adecuada

coloque ambos pies en la base de la bomba y use ambos brazos para tirar hacia arriba de la bomba y luego empujar hacia abajo., Continúe bombeando hasta que el medidor de aire indique que ha alcanzado la presión adecuada de los neumáticos.

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Paso 6: presione hacia Abajo la Palanca de la Bomba y Retire la Válvula

Empuje la palanca de la bomba hacia abajo (90 grados) y tire de la boquilla fuera de la válvula. Un poco de aire podría escapar, de nuevo, está bien.,

Paso 7: Atornille la válvula cerrada (si Presta) y reemplace la tapa antipolvo

Si tiene una válvula presta, asegúrese de atornillarla nuevamente.

Además, si quitó una tapa antipolvo al principio, póngala de nuevo.

¡has terminado!

cómo usar una bomba de bicicleta de mano

Una bomba de mano es un poco más difícil de hacer, por dos razones: 1) cada bomba de mano es bastante diferente, y 2) se necesita mucho más bombeo para alcanzar la presión de los neumáticos deseada.

Paso 1: Retire la tapa antipolvo de su válvula

Si tiene una tapa antipolvo de plástico en su válvula, quítela primero., Atornille a la izquierda para aflojarlo, luego colóquelo en un lugar seguro para que pueda reemplazarlo más tarde.

Paso 2: Si tiene una válvula Presta, abra la válvula (de lo contrario, omita)

Si tiene una válvula presta, debe abrirla antes de agregar aire a su neumático. La parte superior de la válvula se desenrosque-gire a la izquierda varias rotaciones. Ten en cuenta que nada se desprende, solo se afloja.

a continuación, presione hacia abajo la válvula durante un segundo. Deberías escuchar una breve liberación de aire. Esto significa que la válvula está abierta y lista para ser bombeada.,

Paso 3: Coloque la boquilla de la bomba en la válvula

Al igual que una bomba de piso, la mayoría de las bombas manuales tendrán que hacer orificios de boquilla, uno para una válvula Schraeder y otro para una válvula Presta. El más grande de los dos es un Schraeder, el más pequeño Es Presta.

otras bombas manuales, como la Lezyne HV Drive, tienen una boquilla en el extremo de una manguera. Un lado de la manguera es para Schraeder y el otro es para una Presta.

sea cual sea el tipo de bomba manual que tenga, intente primero identificar qué boquilla debe usar.

luego presione o atornille (nuevamente esto es diferente dependiendo de la marca de la bomba manual) la boquilla en la válvula. Un poco de aire puede escapar en el proceso – eso está bien.

Paso 4: bombee hasta que haya alcanzado la presión de aire adecuada

Use una mano para sostener la boquilla firmemente en la válvula y la otra para bombear. Debido a que las bombas manuales no tienen mucho volumen, se necesitarán muchas bombas para inflar completamente el neumático. Descansa cuando lo necesites.,

algunas, pero no todas, las bombas manuales tienen un interruptor Que Cambia su bomba de «alto volumen» a » alta presión.»Usted quiere comenzar a bombear en el modo de alto volumen, y una vez que se vuelve muy difícil bombear más, cambie al modo de alta presión.

muchas bombas manuales tendrán un manómetro. Continúe bombeando hasta que alcance la presión de los neumáticos deseada.

si su bomba no tiene un manómetro, entonces tendrá que palpar manualmente su neumático para determinar cuándo tiene suficiente presión. Agarre firmemente ambos lados de su neumático y apriete. Debe sentirse firme y no demasiado blando.,

Paso 5: Retire la boquilla de la bomba de la válvula

Desenroscar o tire de la boquilla. No te asustes si escuchas un poco de aire.

Paso 6: Atornille la válvula cerrada (si Presta) y reemplace la tapa antipolvo

Si tiene la válvula presta, asegúrese de cerrarla nuevamente atornillándola a la derecha hasta que esté firmemente cerrada.

Además, si tiene una tapa antipolvo de plástico, asegúrese de volver a atornillar también.

Felicitaciones, ya está!

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