¿alguna vez ha considerado poseer su propio avión pequeño? Claro, todos lo hemos hecho en algún momento. Un avión representa un sentido de independencia, que le da la libertad de ir a donde quiera, cuando quiera. Y no estás limitado a solo el camino. Pero afrontémoslo. Tener tu propio avión, digamos un Cessna, también es un símbolo de Estatus. Después de todo, solo los más ricos y la élite poseen sus propios aviones personales, por lo que si puedes contarte entre ellos, Estás un paso por delante del juego.,
además de ofrecerle la comodidad y las oportunidades recreativas que busca, poseer un avión pequeño conlleva mucha responsabilidad. Es decir, responsabilidad financiera. Los costos pueden aumentar, con los gastos que van desde el precio de venta inicial y el pago inicial, hasta las reparaciones, las tarifas de almacenamiento, el seguro y los costos de combustible.
Puntos Clave
- El tipo de avión que desea comprar radicalmente afecta el nivel de precios.
- si financias un avión, es esencial presupuestar los pagos mensuales.,
- considere establecer un fondo de garantía para el mantenimiento para pagar las revisiones del motor, la hélice, la aviónica y el fuselaje.
- También tendrá que considerar los costos de almacenamiento, seguro y combustible.
costes iniciales
Una de las primeras cosas que tendrás que considerar es qué tipo de avión vas a comprar. El tipo de avión que desea comprar afecta radicalmente el punto de precio. Aquí está el desglose de lo que está mirando cuando se trata del precio de compra de un avión.,
- aviones ultraligeros: aviones recreativos monomotor y monoplaza. Estos se pueden comprar nuevos, por un costo inicial de 8 8,000 a 1 15,000.
- aviones monomotor: estos aviones, que tienen capacidad para dos o más personas y son más económicos de operar y mantener que los aviones multimotor, generalmente cuestan entre 1 15,000 y 1 100,000.
- aviones multimotor: si consideras un avión como este, te costará entre 7 75,000 y 3 300,000.
Si tienes mucha suerte, podrás pagar tu avión en efectivo., Pero no todo el mundo tiene ese lujo. Puede que tenga que obtener un préstamo para su compra. Así que no olvide, junto con el precio de venta completo de su avión, también tendrá que considerar el interés que pagará por encima. Pero no te relajes, porque aún no estás volando. Hay otras consideraciones.
almacenamiento
Cuando no está en uso, los aviones deben almacenarse en un aeropuerto, ya sea en hangares o al aire libre. El almacenamiento exterior suele ser más barato que los hangares y otros espacios cubiertos, aunque esto depende de la región y la ubicación del aeropuerto., Los aeropuertos urbanos suelen cobrar más que los aeropuertos rurales comparables. Mientras tanto, el costo promedio del hangar es de 2 275 por mes, más 1 100 Por equipo de amarre. Por cierto, el almacenamiento residencial rara vez está disponible para el propietario promedio de aviones pequeños.
financiación
Si financia un avión, es esencial presupuestar los pagos mensuales. Las líneas de crédito con garantía hipotecaria (HELOC) ofrecen una alternativa al financiamiento tradicional, pero, en cualquier caso, los compradores deben buscar la mejor tasa de interés disponible y los términos del préstamo.,
igual que un coche, hay varias cosas que se incluyen en la financiación de su avión., La compañía de financiamiento puede considerar lo siguiente:
- Su Pago inicial
- Su puntaje de crédito
- El monto total del préstamo que está solicitando
- El uso del avión y la frecuencia con la que tiene la intención de usarlo
- La condición del avión, incluidos el año, la marca y el modelo
las compañías de financiamiento analizan algunos de los mismos factores que los prestamistas hacen para los préstamos para automóviles, incluido su pago inicial y su puntaje de crédito.,
mantenimiento e inspecciones
La Asociación de propietarios y pilotos de aeronaves (AOPA) recomienda establecer un fondo de garantía para el mantenimiento para pagar las revisiones de motores, hélices, aviónica y fuselajes. Contribuir a este fondo cada vez que vuele ayuda a cubrir los gastos inesperados que puedan surgir. Los aviones pequeños deben someterse a inspecciones anuales, que varían en precio de 6 600 a 1 1,200, mientras que los aviones especializados con tren de aterrizaje retráctil cuestan más inspeccionar.,
seguro
El seguro de Aviación cubre los daños de la aeronave y proporciona responsabilidad por cualquier daño de su aeronave. La cobertura varía según la póliza, y el daño de la aeronave se clasifica como daño en vuelo y por daño externo. Al seleccionar el seguro de aeronaves pequeñas, que se extiende entre 1 1,200 y 2 2,000 por año, es mejor consultar con un agente de seguros de aviación con licencia.
Gas y petróleo
los aviones pequeños deben tener cambios de aceite cada cuatro meses o 50 horas, lo que ocurra primero., Para el usuario medio, esto representa tres cambios de aceite por año. La tasa promedio de consumo de combustible de los aviones pequeños es de cinco a 10 galones por hora. El combustible de aviación es significativamente más caro que el combustible automotriz típico, con un promedio de 5 5 dólares por galón.
La Línea de fondo
muchos costos tienen en cuenta la economía de la propiedad de aeronaves pequeñas. En promedio, un Cessna financiado por 7 75,000 termina costando 2 200 por hora, si vuela 100 horas por año, con 8 80 destinados a combustible, aceite y mantenimiento. Aviones similares pueden ser alquilados por alrededor de $125 por hora.,
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