el peso del combustible Diesel: hechos que todo camionero debe saber

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recuerde tener en cuenta el peso del combustible diesel al escalar un camión!

Más de una vez, he notado que un nuevo conductor escala su plataforma después de cargar, encontrando que su peso bruto está bajo el bruto legal permitido, y luego felizmente salir por la carretera.

luego se carga el producto, solo para ser multado por tener sobrepeso en la siguiente escala.,

con demasiada frecuencia, los nuevos camioneros olvidarán calcular el peso del combustible y en qué grupo de ejes el peso del combustible alterará el peso total.

esto, por supuesto, es diferente para cada camión de plataforma grande y cambia con cada carga.

sin embargo, en general un conductor necesita estar familiarizado con su equipo y su peso del eje. al cargar o repostar.

solo un simple cálculo del peso del combustible diesel y un poco de planificación del viaje, puede hacer que el día de un camionero vaya mucho más suavemente!,

El peso del combustible Diesel en los ejes

10′ o más ejes de propagación se les permite un total de 20,000 libras en la propagación, pero todavía se mantiene a un máximo de 80,000 libras brutas.

pero la mayoría de los conductores nuevos no tiran de ejes extendidos, así que sigamos con las 12,000, 34,000 y 34,000 lb. prepárense.

tenga en cuenta la ubicación de los tanques de combustible

al repostar, dependiendo de dónde se encuentren los tanques del tractor, el peso diesel se desplazará principalmente en el eje de dirección o en los accionamientos.,

La mayoría de los aparejos de la nariz de la gota llevan sus tanques lejos adelante en el marco, debajo de las puertas de la cabina mientras que la mayoría de los camiones convencionales del capó largo, llevan sus tanques, debajo de la litera.

obviamente entonces, cuando un camión de campana larga está alimentando, con sus tanques debajo de la litera, la mayor parte del peso del combustible que se agrega va a terminar en los ejes de transmisión.

por esta razón, un camión con capó largo necesita maximizar el peso permitido, después de cargarlo en el remolque y los ejes de dirección, para dejar espacio para el peso adicional al camión al repostar.,

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¡no olvide dejar espacio para el combustible!

en un 77,000 lb. unidad bruta, el conductor del camión quiere su dirección tan cerca de 12,000 lbs como pueda obtenerla con seguridad y su remolque tan cerca de 34,000 lbs. como sea posible, para permitirle un peso de 31,000 unidades, dejando un ‘buffer’ de 3,000 libras, para agregar combustible sin tener sobrepeso.

3,000 lbs es más que suficiente para prácticamente todos los camiones de carretera a menos que sean capaces de transportar más de 300 galones de diesel, que la mayoría de los camiones no son capaces.,

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¿Cuál es el peso del combustible Diesel?

nos gusta redondear el peso del combustible diesel, solo para hacerlo más fácil. Utilice la figura redonda de 7 lb. por galón, al calcular el peso…. Cien galones = 700 libras.

el peso del diesel varía un poco.

pesa un poco más de 7 lb. por galón en Canadá, como el galón es más grande, un poco menos de 7 lb. por galón en los estados UNIDOS,, pero es una ronda segura, Número fácil de trabajar cuando se hace un poco de ‘matemáticas mentales’.

La temperatura también afecta el peso, pero mínimamente.

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Planifique sus paradas de combustible

Si encuentra que está cerca de sus límites legales En Pesos, el sentido común dicta, no tomar combustible justo antes de ingresar a una báscula de pesaje. Sepa dónde se encuentran las básculas en su ruta y calcule en paradas de combustible.,

Este simple poco de planificación de viaje por carretera evitará grandes boletos en multas con sobrepeso y también una gran cantidad de agravamiento importante!

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