¿por qué Connecticut necesita pruebas de emisiones?
cada verano, el aire de Connecticut excede los estándares federales de salud para el ozono. Los automóviles y camiones ligeros son una parte importante del problema del ozono en todo el país. A pesar de que no se puede ver, la contaminación por ozono es una realidad en Connecticut también.,
La Ley de aire limpio, promulgada por el Congreso, dio la responsabilidad principal a la Agencia de protección ambiental (EPA) para regular los requisitos de control de emisiones en «fuentes móviles», como automóviles y camiones ligeros. Sin embargo, los sistemas de control de emisiones no siempre funcionan según el diseño durante toda la vida útil del vehículo. El envejecimiento rutinario, el mal estado de afinación y la manipulación del control de emisiones pueden aumentar las emisiones de los vehículos.
aunque la Ley de aire limpio es una ley Federal que cubre todo el país, gran parte del trabajo se lleva a cabo por cada estado individual., La EPA reconoce que tiene sentido que los Estados tomen la iniciativa en llevar a cabo la Ley de aire limpio, porque los problemas de control de la contaminación a menudo requieren una comprensión especial del medio ambiente local. Las zonas del país donde los niveles de contaminación del aire a menudo superan las normas nacionales de calidad del aire ambiente se denominan «zonas no alcanzadas». Se pidió a los estados que tenían áreas no alcanzadas que desarrollaran un plan de implementación Estatal (SIP), que detalla cómo el estado controlaría los contaminantes que afectan esas áreas. Incluido en el SIP de Connecticut es el programa de emisiones de vehículos de Connecticut.,
para implementar el programa de emisiones de Connecticut, el estado de Connecticut ha combinado los recursos del Departamento de Vehículos Motorizados (DMV) y Applus Technologies, el administrador del programa. El DMV proporciona la supervisión general del programa de emisiones; Applus Technologies proporciona la administración general del programa, el equipo de prueba y el servicio, la capacitación de inspectores y las relaciones con los automovilistas.
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