valorar un barco depende de numerosos factores, pero al final es parte Ciencia, parte Arte y parte gusto personal. Los vendedores a menudo preguntan, » ¿cuánto vale mi barco?»y los compradores a su vez con frecuencia se preguntan, «¿pagaré de más por mi barco?»Por supuesto, el precio final depende tanto de la afinidad del comprador por el buque como de la proclividad del vendedor para hacer un trato.,
el proceso de fijación de precios de un barco se asemeja ampliamente al de valorar un hogar o automóvil usado. Al igual que con las casas, la ubicación puede jugar un papel importante en el valor de un barco específico. Por ejemplo, un barco de pesca en alta mar con un gran calado puede no ser tan deseable en una región interior donde los cuerpos de agua poco profundos (como lagos y ríos) son los únicos destinos de navegación cercanos., Del mismo modo, un automóvil con alto kilometraje se depreciará en valor de la misma manera que un barco con altas horas de motor pierde valor.
sin embargo, a pesar de estas similitudes, la venta de un barco difiere en muchos aspectos de la venta de un coche o casa. Para empezar, ser propietario de un barco es en gran medida más un lujo que ser propietario de un automóvil o una casa. Los barcos requieren áreas de almacenamiento adecuadas que pueden ser costosas para el propietario. Si un vendedor está pagando por el almacenamiento en un astillero y ya no quiere el buque, es probable que se motive a vender más rápido para reducir sus costos mensuales., En este caso, pueden estar dispuestos a dejar que el barco vaya por mucho menos de lo que vale.
por otro lado, si un vendedor privado tiene un amplio espacio de almacenamiento disponible, como en una casa frente al mar con un muelle o un resbalón húmedo, es posible que no tenga prisa por vender el buque. En este caso, un vendedor puede elegir el precio del barco más alto que su valor típico de reventa. Los comerciantes a menudo están equipados para mantener un gran inventario de barcos en el lugar, por lo que puede no tener que negociar el precio tanto como un vendedor privado.,
echemos un vistazo más de cerca a los precios de los barcos nuevos de los distribuidores, en comparación con los precios de los barcos usados de vendedores privados individuales y/o corredores.
precios de un barco nuevo
los precios de los barcos nuevos generalmente son establecidos por los fabricantes de barcos y sus Distribuidores, que representan a estas marcas. Los valores se basan en la marca individual, el tamaño/longitud de la embarcación, el equipo a bordo y las actualizaciones opcionales., La ubicación también juega un papel en los precios de los barcos nuevos, ya que algunos barcos se venden FOB (gratis a bordo) en la fábrica o en el punto de envío común y deben transportarse al distribuidor o comprador, un costo que se agrega al precio general.
generalmente hay espacio para la negociación con la compra de un nuevo barco cuando puede bajar el precio o agregar equipo sin costo o cargo reducido., Si el Distribuidor está buscando liquidar el inventario, un acuerdo lucrativo puede ser alcanzado. Además, algunos distribuidores ofrecen descuentos en las ferias de barcos – pero hacer su investigación antes de comprar en lo que puede no ser «un trato»!
Los nuevos modelos de barcos son bastante comunes, por lo que puede obtener información de precios precisa y actual de una variedad de fuentes, incluida la línea. Además, consulte con otros distribuidores del mismo modelo para evaluar si el barco tiene un precio justo, pero tenga en cuenta la ubicación porque un barco que se vende en Florida puede tener un precio diferente al que se vende en Michigan, donde el modelo puede ser escaso.,
¿Qué afecta al valor y precio del barco usado?
hay una serie de factores que determinan el valor de un buque usado. Los más obvios incluyen el tamaño, la edad y el modelo. Después de eso, hay elementos más sutiles como condición, ubicación y equipo.
la condición se divide en tres categorías generales. Mecánica (horas y prestaciones del motor, estado del casco y de la cubierta, etc.), aparejo (mástil de velero, botavara, mortajas, estancias y velas), y cosméticos (todo lo demás incluyendo lona, molduras de madera, gel coat, etc.,)
como se mencionó anteriormente, la ubicación aumentará o disminuirá el precio también. En áreas donde los barcos están altamente concentrados, como lagos, ríos y la costa este de los Estados Unidos, los precios pueden estar algo deprimidos debido a una mayor oferta. Sin embargo, la venta de un barco donde hay una población pequeña también puede disminuir el número de compradores y el precio puede ajustar 10-15% a la baja., El uso en sal o agua dulce también afecta el valor, ya que los barcos de agua dulce a menudo tienen menos problemas de corrosión.
finalmente, la forma en que un barco está equipado (Equipado) marca la diferencia. Electrónica actualizada son atractivos y elevará el atractivo de un buque. Sin embargo, la electrónica se vuelve obsoleta rápidamente, por lo que un comprador inteligente no pondrá mucha prima por estos si están envejeciendo. Si el buque tiene electrónica avanzada, incluyendo AIS, comunicaciones por satélite y radar, estos generalmente subirán el precio porque no son actualizaciones típicas.,
otros equipos complementarios que pueden aumentar el precio incluyen estabilizadores, torres de remolque, Biminis duros y baitwells. Si está en buenas condiciones de trabajo, estos artículos aumentarán el valor de un barco un poco por encima del valor declarado de comps.
¿hay alguna guía de valor de barco para barcos usados?
Sí., Al igual que el Libro Azul Kelly se utiliza para la valoración de automóviles, hay tres guías de precios diferentes utilizados para la valoración de los barcos: guía de valoración Marina NADA, base de datos SoldBoats de BoatWizard y el Libro Azul marino ABOS. Cada uno utiliza un método diferente de cálculo de valores, que puede variar significativamente. Un corredor puede utilizar las tres fuentes, incluida la base de datos SoldBoats y los datos de YachtBroker, que son más detallados de lo que está disponible para los individuos. BoatUS también tiene su programa de verificación de valor, que proporciona directrices de precios para sus miembros.,
Los precios en las guías NADA se dan en rangos y pueden variar hasta un 10%. Se basan en ventas a través de corredores y distribuidores, no en transacciones de partes privadas. Las guías de NADA incluyen precios para embarcaciones personales, veleros, motores fuera de borda, lanchas de motor, remolques y más.
¿qué otros recursos ayudan a calcular con precisión el precio de un barco usado?
si el barco es un modelo popular, del cual se construyeron un número, debe poder encontrar información sobre las estadísticas de rendimiento y los posibles problemas, que afectarán el precio. Si el barco es más antiguo o bastante único, la información de rendimiento puede ser más difícil de encontrar.,
Puede haber un historial en línea del modelo a través de asociaciones de propietarios o clubes. Estos generalmente discutirán problemas que un modelo ha experimentado a lo largo de los años, como fallas en el montaje del motor, corrosión del tanque de combustible, irregularidades en la dirección, etc. Los corredores que se especializan en ese tipo particular de barco también pueden ofrecer una opinión, especialmente si han estado en la industria por un tiempo y tienen una profunda experiencia.
comprobando modelos comparables en boats.com listados, YachtWorld y listados de Veleros también ayudarán a cero en un precio justo., Es una buena idea verificar los valores de su barco con la herramienta de comprobación de precios de barco comerciante. Dos barcos pueden tener valores muy diferentes dependiendo de las actualizaciones, los horarios de mantenimiento y la temporada en que se enumeran.
¿debo contratar A un topógrafo para evaluar un barco antes de comprar?
Sí. Es posible que incluso desee contratar topógrafos especializados en barcos: uno para el casco y el estado general del barco, uno para la plataforma si se trata de un velero y uno para el estudio del motor, que siempre debe incluir un análisis de muestras de aceite, especialmente para un barco de motor., Un estudio de estado y valoración (C&V) cubre el casco, la superestructura de la cubierta y los sistemas.
¿debo contratar a un topógrafo para evaluar un barco que estoy vendiendo?
Sí. Una encuesta de pre-venta de barcos puede ayudar a fijar el precio del barco con mayor precisión y venderlo rápidamente. En algunos casos, pueden surgir pequeños problemas que se pueden arreglar antes de que el barco aparezca en la lista y que ayudarán a que se muestre mejor y posiblemente se venda por un precio más alto. Los barcos que tienen una encuesta reciente son percibidos por el vendedor como mejor cuidados y se destacarán en un mercado lleno de gente.,
¿qué aumentará el valor de un barco?
Los buenos cosméticos y el atractivo visual siempre agregan valor o al menos hacen que el barco sea notado por un comprador potencial. Un recipiente lavado, encerado y cubierto muestra que ha tenido un buen cuidado y que aumenta el valor percibido.
un historial y registros de mantenimiento bien documentados ayudan inmensamente., El mantenimiento Regular, la adecuada preparación para el invierno y los frecuentes cambios de aceite muestran que un barco no ha sido descuidado y el barco tendrá un precio más alto, tal vez 10% – 20% sobre el promedio listado.
¿qué problemas afectarán negativamente al precio de un barco?
aprenda qué es y qué no es un gran problema al fijar el precio de un barco usado. Al igual que con una inspección de la casa, una encuesta en barco y una prueba en el mar generarán una lista de elementos que pueden necesitar ser abordados. Esto es normal y no significa que sea un mal barco.,
Los grandes problemas deben ser abordados por el vendedor y pueden incluir un mal funcionamiento significativo del motor, desenrollado del casco, fallas en el aparejo del velero y cualquier cosa que requiera el desmantelamiento de partes del barco para reparar, como la sustitución de tanques de combustible defectuosos. Los problemas más pequeños, como la electrónica anticuada, la lona desgastada y los cosméticos en general, deberán ser asumidos por el comprador. Si la oferta es baja, el vendedor no estará motivado para hacer muchos cambios. La comprensión de la importancia de cada cuestión hará que las negociaciones se desarrollen con mayor fluidez.,
precio de un barco clásico o Vintage
comprar un barco vintage hace que la compra de un barco usado normal parezca un paseo por el parque. Tales buques son difíciles de encontrar y precio, y hasta cierto punto, incluso para definir. La Antique & Classic Boat Society tiene cinco categorías de embarcaciones más antiguas basadas en la edad:
los barcos construidos:
antes de 1918 son históricos
1919-1942 son antiguos
1943-1975 son clásicos
1976-1995 son clásicos tardíos
En los últimos 25 años son contemporáneos
para nuestros propósitos aquí, se referirá a ellos indistintamente como clásico o vintage.,
Las Marcas de barcos clásicos como Chris-Craft o Riva han aumentado un 5% por año en las últimas dos décadas (dependiendo de su estado y de si se conservaron o restauraron). Sin embargo, encontrar una valoración justa es difícil debido a la falta de comps y los precios fluctúan con el tiempo como con otros artículos de colección.
cinco criterios para ayudar a evaluar los valores del barco Vintage:
- Historia: ¿quién era el propietario (una celebridad o un estadista), ganó alguna carrera famosa y se usó en un evento o película notable? La documentación es generalmente necesaria para probar cualquiera de los anteriores.,
- Rareza – ¿cuántos fueron lanzados inicialmente y cuántos han sobrevivido?
- Estilo-Al igual que con los coches, una estética única o muy apreciada aumentará el valor del barco.
- condición – ¿el barco está en excelentes condiciones originales o fue restaurado y cuán experto y preciso fue la restauración?
- navegabilidad – ¿se puede utilizar el barco en el agua?
para ayudar a fijar el precio de un barco vintage que desea comprar o vender, familiarícese con los recursos en línea disponibles., Los clubes y espectáculos de barcos son excelentes lugares para aprender lo básico y los espectáculos de barcos clásicos y de madera se llevan a cabo en todo el país. Otros recursos incluyen la Antique and Classic Boat Society, El Chris-Craft Antique Boat Club, El Antique Boat Center, Antique Boat America y Woody Boat magazine. Además, una visita a un restaurador de barcos de madera ayudará a evaluar lo que se necesita para trabajar, mantener y presupuestar para la propiedad de barcos clásicos.
guías de precios de barcos Vintage
La Guía Hagerty (que a menudo es utilizada por los entusiastas de los automóviles clásicos) También puede ayudar con los precios de muestra reales., En esta guía, la evaluación de la condición se extenderá desde Fair hasta Bristol para cada modelo y año, con tres niveles en el medio. Una versión Bristol puede ir en más de cinco veces más que un buen ejemplo del mismo barco.
al igual que con otros objetos de colección, un barco clásico puede ser una inversión o un pozo de dinero. No es raro que una restauración cueste cuatro veces lo que el barco terminará vendiendo, incluso si se restaura correctamente y bellamente. La clave es no enamorarse, sobre todo si es con un proyecto.,
La valoración del barco no es solo con el propósito de vender o comprar un barco
aunque la valoración del barco generalmente se realiza cuando se compra o vende un barco, el seguro es otra razón para determinar el valor de un barco. Para asegurar adecuadamente un activo debe valorarlo por el valor de mercado y de reemplazo, aunque este último no será lo que pagará una reclamación de seguro en caso de pérdida.
una encuesta también puede ser necesaria para asegurar el financiamiento para que un prestamista sepa qué tan grande es un préstamo y cuánto pago inicial se necesita.,
Pensamientos finales sobre el precio del barco
después de consultar con guías, hablar con corredores, comparar recursos e historias en línea y pagar por una encuesta C&V, la conclusión sobre el precio del barco (ya sea que esté vendiendo o comprando) es cuánto vale el barco para usted? Eso puede mover el precio hacia arriba o hacia abajo. Si usted es el vendedor que necesita dinero rápido, tomará menos. Si eres un comprador emocional con el sueño de un verano húmedo, pagarás más.
preguntas frecuentes (FAQs)
¿Cuáles son los errores comunes al fijar el precio de un barco?,
no te pongas emocional o te arriesgas a matar el trato o pagar de más. Un enfoque racional es fundamental para llegar a un precio justo para un buque. El proceso puede ser polémico, así que ármese con información y ejemplos antes de entrar en negociaciones.
¿Qué pasa si el precio de un barco es superior al indicado en las guías (NADA, BUC, etc.)
aunque la valoración no es una ciencia exacta y los valores en las guías son promedios amplios de pincelada, si un barco tiene un precio muy superior a estas pautas, querrá preguntarle al corredor la razón., A veces, los vendedores son emocionales y poco realistas o realmente no quieren vender el barco y están pescando una oferta que no pueden rechazar.
¿Quién paga por una encuesta de condición?
si el vendedor quiere tener una buena encuesta en su bolsillo para hacer que el barco sea más fácil de vender por un precio más alto, entonces paga por la encuesta. Si un comprador quiere saber la condición del buque que está a punto de comprar, entonces paga por la encuesta. Ese costo no es reembolsable, incluso si el Acuerdo falla, por lo que es mejor que el comprador inspeccione solo aquellos barcos que son contendientes serios.,
¿qué barco es demasiado pequeño para hacer que una encuesta valga la pena?
Las encuestas para barcos más pequeños y simples costarán aproximadamente 1 15-20 / pie, por lo que un barco de 25 pies costará aproximadamente 3 300-5 500 (o menos si es particularmente simple). Si el precio del barco es de 5 5,000, una encuesta puede no valer la pena. Si un barco está valorado en digamos 1 150,000, entonces debe hacerse.
¿cómo se compara el costo de propiedad del barco con el precio de compra?
las necesidades posteriores a la compra varían enormemente con el tamaño, la edad, el estado y el propósito previsto del buque., Tenga en cuenta que tendrá que asegurar el barco, tal vez financiarlo y reubicarlo, y atracarlo en tierra o en un puerto deportivo, lo que puede ser costoso. Luego agregue cualquier reparación, actualización y mantenimiento regular. Una regla general sería mantener el 20% en reserva. Así que si compra un barco de 1 15,000, guarde 3 3,000 a un lado, pero en algunos casos eso puede ser inadecuado.
¿cuánto debe guiar el precio de la lista Mi oferta?
listado de precios para barcos, coches o casas son solo una solicitud inicial., Los vendedores/corredores expertos pueden haber valorado un barco con precisión y la venta puede ser rápida y la cantidad estará cerca de la solicitud inicial. Sin embargo, los precios de listado poco investigados y poco realistas pueden ser miles de dólares fuera de la marca. Haga su investigación primero, considere la condición y el equipamiento del barco y luego haga una oferta razonable. No te dejes influenciar por la lista. Si el vendedor hace solo una pequeña concesión en una contraoferta, aléjese. No es inusual que las ofertas iniciales sean un 20% más bajas que el precio de venta.,
Escrito por: Zuzana Prochazka
Zuzana Prochazka es un escritor y fotógrafo que trabaja para una docena de navegación revistas y sitios web. Un maestro de 100 toneladas de USCG, Zuzana ha navegado, fletado y navegado flotillas en muchas partes del mundo y sirve como presentador de destinos y temas chárter., Ella es la Presidenta del Comité de premios de nuevos productos, juzgando barcos y equipos innovadores en las exposiciones de NMMA y NMEA, y actualmente se desempeña como ex presidenta inmediata de Boating Writers International. Ella contribuye a Boats.com y YachtWorld.com, y también blogs regularmente en su sitio de revisión de barcos, TalkoftheDock.com.
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