las reglas de la Administración Federal de Aviación (FAA) para sistemas de aeronaves no tripuladas pequeñas (UAS), o «drones», cubren un amplio espectro de usos comerciales y gubernamentales para drones que pesan menos de 55 libras. Lo más destacado de la regla, 14 CFR Parte 107, sigue.
requisitos de funcionamiento
así como hay reglas de la carretera al conducir un automóvil, hay reglas del cielo al operar un dron.
- siempre Evite los aviones tripulados.
- Nunca opere de una manera descuidada o imprudente.,
- Mantenga su dron a la vista. Si utiliza la vista en primera persona o tecnología similar, debe tener un observador visual que mantenga siempre su dron a la vista sin ayuda (por ejemplo, sin binoculares).
- no puede ser piloto u observador visual para más de una operación de drones a la vez.
- no vuele un dron sobre personas a menos que estén participando directamente en la operación.,
- No opere su dron desde un vehículo o aeronave en movimiento a menos que esté volando su dron sobre un área escasamente poblada y no implique el transporte de propiedad para compensación o alquiler.
puede volar durante el día (30 minutos antes del amanecer oficial a 30 minutos después del atardecer oficial, hora local) o en el crepúsculo si su dron tiene iluminación anticolisión. La visibilidad mínima del clima está a tres millas de su estación de control. La altitud máxima permitida es de 400 pies sobre el suelo, más alto si su dron permanece dentro de 400 pies de una estructura., La velocidad máxima es de 100 mph (87 nudos).
su dron puede transportar una carga externa si está firmemente conectado y no afecta negativamente las características de vuelo o la capacidad de control de la aeronave. También puede transportar propiedad para compensación o alquiler dentro de los límites estatales siempre que el dron (incluidos sus sistemas adjuntos), la carga útil y la carga pesen menos de 55 libras en total y obedezca las otras reglas de vuelo. (Algunas excepciones se aplican a Hawái y el distrito de Columbia.,)
Puede solicitar una exención de la mayoría de las restricciones si puede demostrar que su operación proporcionará un nivel de seguridad al menos equivalente a la restricción de la que desea la exención. Algunas de las exenciones más solicitadas son para operaciones más allá de la línea visual de visión, durante la noche y sobre las personas. Vea FAA DroneZone a continuación para obtener más información sobre cómo solicitar exenciones.
registro
cualquier persona que vuele bajo la parte 107 tiene que registrar cada dron que pretende operar. Ir a faadronezone.faa.gov. es rápido, fácil y cuesta solo 5 5.,
cuando registre su dron, recibirá un número de registro que debe colocar en el dron. Puede grabar el número, ponerlo en una etiqueta permanente o usar un marcador permanente. Recuerde llevar su registro con usted cuando opere su dron.
certificación de piloto
para operar los controles de un dron bajo la parte 107, necesita un certificado de piloto remoto con una pequeña calificación UAS, o estar bajo la supervisión directa de una persona que tenga dicho certificado.,
debe tener al menos 16 años de edad para calificar para un certificado de piloto remoto, y puede obtenerlo de una de dos maneras.
- Puede pasar una prueba inicial de conocimiento aeronáutico en un centro de pruebas de conocimiento aprobado por la FAA.
- si ya tiene un certificado de piloto Parte 61, debe haber completado una revisión de vuelo en los últimos 24 meses y debe tomar un pequeño curso de capacitación en línea UAS proporcionado por la FAA.
Si tiene un certificado de la Parte 61, recibirá inmediatamente un certificado de piloto remoto temporal cuando solicite un certificado permanente., Otros solicitantes obtendrán un certificado de piloto remoto temporal al completar con éxito la verificación de seguridad de la TSA. Anticipamos que podremos emitir certificados temporales dentro de los 10 días hábiles después de recibir una solicitud completa.
certificación de drones
usted es responsable de garantizar que un dron sea seguro antes de volar, pero la FAA no requiere que los drones pequeños cumplan con los estándares de aeronavegabilidad Actuales de la agencia u obtengan la certificación de la aeronave., Por ejemplo, tendrá que realizar una inspección previa que incluye la comprobación del enlace de comunicaciones entre la estación de control y el dron.
otros requisitos
si está actuando como piloto al mando, debe cumplir con varias otras disposiciones de la parte 107:
- debe poner su dron a disposición de la FAA para su inspección o prueba a petición, y debe proporcionar cualquier registro asociado requerido para mantenerse bajo la regla.,
- debe reportar cualquier operación que resulte en lesiones graves, pérdida del conocimiento o daños a la propiedad de al menos 5 500 a la FAA dentro de los 10 días.
autorizaciones de espacio aéreo
Las operaciones en el espacio aéreo de clase G Se Permiten sin permiso de control de tráfico aéreo (ATC). Las operaciones en el espacio aéreo de Clases B, C, D y E necesitan autorización ATC.
La capacidad de Autorización y Notificación de baja altitud (LAANC, pronunciado «LANCE») utiliza aplicaciones de escritorio y móviles diseñadas para soportar el volumen de operaciones de drones con autorizaciones de espacio aéreo casi en tiempo real., Ahora está en vivo en más de 530 instalaciones de la FAA ATC que cubren más de 726 aeropuertos en todo el país y muchas autorizaciones se otorgan en cuestión de segundos de su presentación.
actualmente, LAANC solo se aplica a las instalaciones de ATC de la FAA y aún no incluye las instalaciones de ATC de contrato o del Departamento de Defensa. Las autorizaciones para esas instalaciones deben seguir el proceso manual a través de la DRONEZONA de la FAA.
FAA DroneZone
DroneZone es una tienda en línea única para el registro de drones y para solicitar exenciones o autorizaciones de espacio aéreo (donde LAANC no está disponible)., Por ejemplo, si desea volar de noche, más allá de su línea visual de visión, sobre personas o realizar otras acciones complejas. Visite el sitio para más detalles. La FAA generalmente responde a las solicitudes de exención dentro de los 90 días, dependiendo de la complejidad de la solicitud.
La Dronezona también se puede usar para presentar informes de accidentes de drones.
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