Lo que significa la luz de bajo refrigerante-Cash Cars Buyer

Cuando vea que la luz de bajo refrigerante aparece en la pantalla de su tablero de instrumentos, la causa más obvia es exactamente lo que podría pensar, que su refrigerante es bajo. Usted necesita saber que, aunque esta es la causa más obvia de la luz, no es la única causa de la luz. De hecho, hay una variedad de razones que pueden conducir a bajos niveles de refrigerante en general, así como varias razones para que la luz en sí funcione mal., Si usted está preocupado con su propia luz de bajo refrigerante, podemos guiarlo a través de todas las causas potenciales y lo que puede ser capaz de hacer al respecto.

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¿Qué es el Refrigerante de Luz Para?,

la luz de nivel de refrigerante es una de las luces que normalmente debe iluminarse muy brevemente cuando enciende el motor por primera vez y luego se apaga de inmediato cuando todas las cosas funcionan correctamente. Si permanece iluminado después de eso, entonces le está advirtiendo que los niveles de refrigerante en su automóvil han caído por debajo del nivel normal o que algo ha funcionado mal de una manera que lo mantiene encendido. Su motor está en riesgo de sobrecalentamiento cuando esto está encendido, por lo que a pesar de que algunos conductores pueden querer dejar que esto se deslice por un tiempo, usted no quiere dejarlo ir por mucho tiempo.,

si no está seguro de cómo se ve la luz de nivel de refrigerante, debe consultar el manual del propietario para estar seguro. En realidad, hay varias imágenes diferentes que se utilizan dependiendo de la marca y el modelo de su automóvil. Uno de los más comunes se parece a un termómetro de estilo antiguo sumergido en líquido. Otro parece una caja de líquido con una pequeña chimenea, pero hay varios diseños más que pueden hacer que sea confuso simplemente describir sin saber qué vehículo está conduciendo. Su manual le confirmará Cuál es.,

cualquiera que sea la razón por la que se encienda la luz de bajo refrigerante, ya sea un problema de refrigerante genuino o no, debe tomarse en serio y abordarse antes de que las cosas progresen en problemas que causan más daños y le cuestan más dinero para reparar.

¿Qué causa que se encienda la luz de bajo refrigerante?

cuando se ilumina la luz del nivel de refrigerante, tiene un puñado de posibilidades que querrá investigar como posibles causas.

bajos niveles de refrigerante: esta es la causa obvia de que se encienda una luz de bajo nivel de refrigerante., Es probable que indique que tiene una fuga en su sistema de refrigerante en algún lugar a menos que haya pasado bastante tiempo desde que tuvo sus niveles de refrigerante recargados.
Sensor de refrigerante defectuoso: el sensor que lee los niveles de refrigerante puede estar funcionando mal si el nivel de refrigerante no es bajo, su motor no se sobrecalienta, pero la luz sigue encendida de todos modos.
mal cableado: es posible que su sensor de refrigerante en sí funcione bien, pero el cableado que conduce a él se ha desgastado o suelto y ya no termina con las señales confiables.,
tapa del radiador rota: el sensor de refrigerante se basa en la presión en el radiador para mantener una lectura precisa. Si la tapa del radiador está rota, entonces no puede mantener esa presión de una manera adecuada. El resultado de eso serán lecturas inexactas de su sensor que podrían causar que la luz del refrigerante se encienda.
Junta del colector de admisión rota: el colector de admisión proporciona combustible y aire a los cilindros en el motor. Cuando la junta que lo sella falla, el refrigerante puede tener fugas y hacer que la luz de refrigerante baja se apague.,
mangueras de radiador sueltas o agrietadas: de la misma manera que la tapa del radiador que se rompe puede tirar su sensor de Refrigerante, una manguera defectuosa que no funciona bien porque está agrietada o suelta puede tirar el nivel de refrigerante y bajar la presión interna de una manera que hace que la luz se encienda cuando el motor no se sobrecalienta. Con el tiempo, todas las mangueras eventualmente se desgastarán o se agrietarán, por lo que vale la pena revisarlas si la luz del refrigerante está encendida.,
Junta de culata defectuosa: la Junta de culata de su motor sella el espacio entre el bloque del motor y las culatas para permitir una cámara de combustión hermética. Si la junta se rompe o se desgasta, el refrigerante puede filtrarse en la cámara de combustión. Tal fuga disparará su sensor de refrigerante y hará que la luz en su tablero se encienda.

qué hacer con una luz de refrigerante baja

Como hemos visto, hay una serie de causas potenciales para que su luz de refrigerante baja se apague. Cómo proceder dependerá, por supuesto, de la razón exacta de ello.,

lo primero y más fácil que puede hacer es realizar una inspección visual de su tanque de refrigerante. Debe tener líneas en el exterior para marcar los puntos de llenado máximo y mínimo. Si puede ver que sus niveles son bajos, recargue con la mezcla de refrigerante adecuada especificada en el manual del propietario. No todos los automóviles utilizan el mismo tipo de refrigerante, por lo que es importante asegurarse de que ha tomado la decisión correcta., Usted nunca quiere utilizar agua pura a menos que absolutamente no tiene otra opción, e incluso entonces, que debe ser un último recurso para conseguir su coche en movimiento el tiempo suficiente para llegar a un mecánico.
cuando el motor esté frío, compruebe la tapa del radiador y el sello a su alrededor. Si lo encuentras desgastado o roto de alguna manera, intenta reemplazar la gorra por una nueva.
estacione su automóvil sobre una superficie limpia y seca. Ya sea que recargue o no los niveles de refrigerante, esto le permitirá ayudar a diagnosticar cualquier posible fuga de refrigerante que tenga., Encienda el motor del automóvil y deje que se caliente a una temperatura de funcionamiento normal. Luego apague el automóvil y déjelo reposar durante la noche. Después de una noche de descanso, mueva el automóvil e inspeccione el suelo debajo del lugar donde había sido estacionado en busca de charcos o goteos.
si hay evidencia de refrigerante en el suelo, revise las mangueras y abrazaderas del radiador para ver si hay fugas de refrigerante. Si hay alguna, puede reemplazar las mangueras y ver si eso evita fugas y apaga la luz de bajo refrigerante. Asegúrese de que, si usted ve algo, es de hecho refrigerante., La condensación del aire acondicionado y otros sistemas también puede gotear debajo de su automóvil, pero eso no es motivo de preocupación.
compruebe alrededor del radiador en busca de humedad, fugas obvias o una sustancia blanca y crujiente. Esto es evidencia de una fuga de refrigerante
si todavía tiene fugas de refrigerante, pero sus mangueras y abrazaderas de manguera funcionan bien, entonces tiene un problema adicional, como una cabeza de junta soplada, una mala junta del colector de admisión o uno de los otros problemas que detallamos. Si ese es el caso, entonces el problema sería mucho mejor abordado por un mecánico.,

si no está seguro de cuál es el problema y algún mantenimiento y observación básicos no pueden ayudarlo a discernir por qué se ha encendido la luz de bajo refrigerante y cómo solucionarlo, querrá dirigirse a un mecánico tan pronto como pueda. Problemas como una junta de culata soplada son extremadamente dañinos para su vehículo y podrían destruir completamente su motor si no se abordan lo más rápido posible.

¿Puedo conducir con una luz de refrigerante baja encendida?,

si bien es posible que pueda conducir durante un corto período de tiempo, y potencialmente un período sustancial de tiempo con la luz de advertencia de bajo refrigerante iluminada en su tablero, es mejor que no lo haga. Tan pronto como sea posible usted querrá llegar a un mecánico y tener el problema diagnosticado y solucionado tan pronto como sea posible.

si bien una pequeña fuga de refrigerante puede no ser un gran problema al principio, cualquier cosa que haga que su motor se sobrecaliente pone su vehículo en riesgo. Las facturas de reparación asociadas con la reparación de problemas importantes como un cabezal de junta soplado pueden costar más de $2,000., Una junta soplada puede provocar fugas adicionales de refrigerante en el motor que reducirán la eficiencia general de su motor y la potencia de salida. Si se deja el tiempo suficiente, esto puede causar estancamiento y convulsiones en el motor.

conducir con bajos niveles de refrigerante puede provocar la formación de burbujas de aire en el sistema de refrigerante que, a su vez, desprenden los sensores para dar lecturas inexactas de la temperatura general del motor.

¿Cuál es el costo de reparar una luz de refrigerante baja?,

los muchos problemas que pueden causar que se encienda su luz de bajo refrigerante pueden tener una variedad de costos de reparación asociados, por lo que es mejor solucionar el problema lo antes posible. Algunos de ellos son graves y otros lo son menos, pero cuanto más tiempo el problema permanece sin resolver, mayor es el potencial para que algo se vuelva más complejo. Estos costos son estimados y pueden variar mucho dependiendo de dónde viva y la marca y el modelo del vehículo que conduzca.,

si todo lo que necesita es una nueva botella de refrigerante, Walmart vende botellas que varían de $8 a 3 30 dependiendo del tamaño y la marca.
las tapas de radiador, si las suyas están desgastadas o dañadas de alguna manera, son relativamente baratas de reemplazar y se pueden encontrar por debajo de $10 y varían hasta 2 20 aproximadamente. Sin embargo, asegúrese de tener uno que se ajuste correctamente a su marca y modelo. Incluso algunas marcas genéricas destinadas a adaptarse a ciertos automóviles no siempre forman un sello perfecto, así que pruebe para asegurarse.,
reemplazar un sensor de nivel de refrigerante que no funciona correctamente podría costarle entre $100 y.140.
las mangueras de reemplazo para su sistema de refrigerante pueden costar de 9 90 a 2 200 en promedio. Si no se siente cómodo reemplazándolos usted mismo, un mecánico, por supuesto, agregará un costo de mano de obra además de eso también.
una reparación más seria sería si la junta del colector de admisión es la fuente de su problema de refrigerante. Esta reparación consume más tiempo y es más costosa que un simple cambio de tapa del radiador, por ejemplo., Los costos de reparación pueden variar desde tan solo $190 hasta 5 550 o más. Aunque este es muy caro, es también o usted no quiere dejar pasar por mucho tiempo. Si no repara la junta del colector de admisión, corre el riesgo de problemas adicionales que van desde una menor economía de combustible hasta fallos de encendido del motor y una mala aceleración.,

la única manera de saber con certeza cuál será el costo de reparar su problema si no es algo tan simple como una nueva tapa del radiador o la recarga de líquidos que puede hacer usted mismo es llevar el automóvil al mecánico para que lo diagnostiquen correctamente y obtener un presupuesto. Con una gama tan amplia de problemas potenciales que puede ahorrar mucho tiempo y la agravación de solo tener un profesional manejar este problema para usted si no se siente cómodo enraizamiento alrededor bajo el capó por su cuenta.

¿vale la pena reparar una luz de refrigerante baja?,

las luces de advertencia de su automóvil desempeñan un papel importante para asegurarse de que su vehículo funcione de manera óptima y se mantenga seguro y rentable todo el tiempo. Si la luz del refrigerante permanece encendida por razones legítimas o simplemente funciona mal, ambos problemas son importantes y merecen atención. Como hemos visto, la multitud de problemas potenciales es de gran alcance y podría ser catastrófica si se ignora.

si su automóvil está en buen estado de funcionamiento, definitivamente vale la pena arreglarlo de inmediato., Si conduce un vehículo más antiguo que tiene una serie de otros problemas que le están costando tiempo y agravamiento, entonces debe sopesar todo el problema una vez que sea consciente de lo que está sucediendo. Si usted tiene una junta de cabeza soplada, por ejemplo, y su coche es de una edad sustancial y tiene otras reparaciones que deben hacerse, ya no puede valer la pena su tiempo y esfuerzo para poner el dinero en una reparación tan costosa.