El exceso de velocidad es una de las infracciones de movimiento más comunes. Si desea luchar contra una multa por exceso de velocidad, es importante saber:
- Qué tipo de límite de velocidad se le acusa de violar: «absoluto», «presunto» o una ley de velocidad «básica», y
- Cómo el oficial midió su velocidad (ritmo, aeronave, radar, LIDAR o VASCAR).
este artículo cubre la primera pieza: los diferentes tipos de límites de velocidad.,
Tres Tipos de Límites de Velocidad
Hay tres tipos de límites de velocidad que los estados utilicen. Los llamamos límites de velocidad» absolutos «(o» máximos»),» presumidos «(o» prima facie») y» básicos». La mayoría de los estados usan dos de los tres tipos, mientras que otros usan los tres o solo un tipo.
debido a que las defensas disponibles son diferentes para cada tipo de violación del límite de velocidad, es clave entender qué se le acusa de violar.
límites de Velocidad absolutos
La mayoría de los estados tienen algunos límites de velocidad absolutos., No hay truco en cómo funcionan estos límites: si el letrero dice que el límite de velocidad máxima es de 40 millas por hora y usted conduce 41 millas por hora o más, ha violado la ley.
límites presuntos
las violaciones»presuntas» del límite de velocidad son un poco más complicadas, pero te dan mucha más flexibilidad para construir tu defensa. En los estados que usan este sistema para todas o algunas de sus carreteras, California y Texas, por ejemplo, es legal conducir por encima del límite publicado siempre y cuando conduzca a una velocidad segura., Por ejemplo, si conduce 50 millas por hora en una zona presunta de 40 millas por hora, se supone que está acelerando. Pero si son las 6 A. M.en una mañana clara y seca sin otros autos en una carretera ancha y recta, y puedes convencer al juez de que conducías con seguridad dadas esas condiciones, deberías ser absuelto. Eso es porque presentas hechos que «refutan la presunción» de que al sobrepasar el límite estabas conduciendo a una velocidad insegura. (Hay más sobre esto a continuación.)
leyes básicas de Velocidad
El concepto de la ley básica de velocidad es aún más complicado., Las leyes básicas de velocidad requieren que los conductores conduzcan siempre a una velocidad segura. Por lo tanto, puede ser acusado de exceso de velocidad al violar una ley de velocidad básica, incluso si conducía por debajo del límite de velocidad publicado. El oficial de venta de boletos simplemente debe decidir que iba más rápido de lo que era razonablemente seguro, teniendo en cuenta las condiciones de conducción en ese momento. Por ejemplo, si conduces 40 millas por hora en una zona de 45 millas por hora, pero la carretera está helada y hay mucha niebla, un policía podría concluir sensatamente que al conducir demasiado rápido para las condiciones de la carretera estás violando la ley básica de velocidad., Este tipo de boleto se entrega principalmente después de un accidente.
de Nuevo, aunque hay tres tipos de límites de velocidad, cada estado tiene su propio sistema. Por lo tanto, es posible que su estado no utilice todos los tres tipos.
Averigüe el tipo de límite de velocidad que se le acusa de violar
el primer lugar que debe buscar para determinar qué tipo de límite de velocidad se le citó por violar es el boleto en sí. En muchos casos, el boleto dirá la sección del código de la ley que supuestamente violó. O, el boleto podría decir algo como » límite máximo de velocidad.,»
si el ticket tiene el número de código o no tiene información que indique el tipo de violación, querrá consultar la Ley de su estado. Desafortunadamente, debido a la terminología variable, a veces es difícil decir simplemente leyendo la Ley de exceso de velocidad de su estado qué tipos de límites utiliza el estado. Estas son algunas cosas a tener en cuenta:
- si las leyes de su estado se refieren a un límite de velocidad «máximo» o dicen algo como «exceder de manera ilegal» o «ninguna persona conducirá en exceso», lo más probable es que sea un límite absoluto.,
- si la ley dice que es simplemente «prima facie ilegal» exceder el límite de velocidad publicado, sin referencia a los límites máximos y no prohíbe de plano conducir a una velocidad por encima del límite, es probable que se presuma el límite de velocidad.
- Las leyes básicas de velocidad normalmente dicen algo como «es conductor ilegal más rápido de lo razonable y prudente» teniendo en cuenta el tráfico actual y las condiciones de la carretera o nombrar específicamente las diversas condiciones de la carretera y el clima que requieren que los conductores reduzcan su velocidad.,
una vez que sepa el tipo de límite que supuestamente superó, puede comenzar a buscar diferentes tipos de defensas que podrían aplicarse.
defensas de límite de Velocidad absoluto
las defensas más comunes a los tickets de límite de velocidad absoluto implican atacar la precisión de la medición de velocidad del oficial., Por ejemplo, es posible que pueda argumentar con éxito:
- la lectura del radar o LIDAR del oficial no es confiable porque el dispositivo no estaba calibrado correctamente
- El oficial confundió su automóvil con otro automóvil, o
- El oficial recorrió su automóvil incorrectamente (intentó conducir la misma velocidad) y, por lo tanto, terminó con una estimación de velocidad inexacta.
debido a que estos tipos de defensas están orientadas a poner en duda la medición o estimación de la velocidad del oficial, se pueden usar para el acusado contra los tres tipos de violaciones.,
límites de Velocidad»presuntos»: defensas
con límites de velocidad «presuntos», la pregunta es si el conductor conducía una velocidad insegura dadas las condiciones de la carretera y el clima en el momento y lugar en que supuestamente ocurrió la violación., Si se le acusa de violar un límite presunto, generalmente tiene dos defensas posibles:
- argumentando que no estaba excediendo el límite de velocidad publicado (al igual que lo haría si se le acusara de violar una ley de velocidad absoluta), o
- reclamar que, incluso si estaba excediendo el límite publicado, conducía de forma segura dadas las condiciones específicas de la carretera, el clima y el tráfico en ese momento.
ocasionalmente un oficial medirá incorrectamente tu velocidad. Pero incluso cuando eso sucede, puede ser difícil convencer a un juez para que acepte su versión de la historia., Por lo tanto, para presuntas violaciones, a menudo es más efectivo confiar principalmente en el argumento de que puede haber estado conduciendo ligeramente por encima del límite de velocidad publicado, pero era seguro hacerlo teniendo en cuenta todas las condiciones de la carretera en ese momento. Por ejemplo, si sabe que conducía de 33 a 35 millas por hora en una zona de 25 millas por hora, debe concentrar su defensa en demostrar que su velocidad era segura debido a factores como cielos soleados, sin tráfico y visibilidad perfecta.,
la Ley de velocidad» básica »
debido a que las leyes de velocidad básicas se centran en conducir una velocidad segura, como con los límites presuntos, la pregunta se reduce a si el conductor iba a una velocidad que era razonablemente segura en relación con las condiciones que existían en ese momento.
por ejemplo, conducir exactamente en el límite de 65 millas por hora publicado en la autopista sería realmente tonto en medio del tráfico más lento y pesado, en una niebla densa, o en una tormenta de lluvia o ventisca. En términos de sentido común, dicha conducción insegura es ilegal, independientemente del límite de velocidad publicado., La policía más a menudo se basan en la ley básica de velocidad después de un accidente. El razonamiento es que conducías demasiado rápido, no importa lo lento que conducías, porque tuviste un accidente.
la diferencia entre luchar contra una multa por Ley de velocidad básica y una multa por exceso de velocidad por superar un límite presunto es que el gobierno tiene la carga de probar que conducías inseguro. Con los límites presuntos, se da la vuelta: una vez que el Gobierno muestra que conducías más rápido que el límite presunto, depende de ti demostrar que tu velocidad era segura., En otras palabras, el oficial debe testificar que dada la carretera, el clima o las condiciones del tráfico, su velocidad no era segura.
Adapte su defensa a lo que dice el oficial
antes de testificar, tendrá la oportunidad de escuchar lo que dice el oficial y de interrogarlo. Si trabajas rápido, tendrás la oportunidad de adaptar tu testimonio a sus respuestas. Por ejemplo, si el testimonio del oficial se centra en las condiciones de la carretera o del clima que podrían haber sido desfavorables, usted podría testificar en cuanto a los aspectos (como la buena visibilidad) que van en sentido contrario.,
se necesita precaución adicional en casos que involucran accidentes
si usted estuvo involucrado en un accidente, es mejor hablar con un abogado sobre su caso. Además de las sanciones por una violación de exceso de velocidad, también podría estar enfrentando una demanda. Obtener la asistencia de un abogado en esta situación es una buena idea.
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